中秋佳節，開通不足一個月的上海諸光路地道車來車往。這條地道是第二屆進博會重點工程之一，將閔行與青浦之間的“斷頭路”化作“通途”。原需至少半小時的車程，如今3至5分鐘就能通過。
隨著進博會各項工程加速推進，展商、企業和市民享受到的便利將越來越多。“第二屆進博會重點工程已從11項增加到13項，其中12項年內全部建成，另一項 ‘5號停車場工程’將提供優先於去年的臨時交通服務保障。”上海市重大辦副主任金燕表示，進博會配套的工程建設與運營保障，將為城市帶來長久效益。
"中秋佳節，開通不足一個月的上海諸光路地道車來車往。這條地道是第二屆進博會重點工程之一，將閔行與青浦之間的“斷頭路”化作“通途”。原需至少半小時的車程，如今3至5分鐘就能通過。
隨著進博會各項工程加速推進，展商、企業和市民享受到的便利將越來越多。“第二屆進博會重點工程已從11項增加到13項，其中12項年內全部建成，另一項 ‘5號停車場工程’將提供優先於去年的臨時交通服務保障。”上海市重大辦副主任金燕表示，進博會配套的工程建設與運營保障，將為城市帶來長久效益。
製圖：戚穎璞
一批工程密集迎節點
從地圖上觀察，細微變化正在發生：配套工程的範圍從國家會展中心的核心區，向外再度延伸。但建設力度不減，共有13項重點工程。涉及場館改造1項，路橋項目、配套設施各6項。“按照‘越辦越好’的總要求，今年重點建設項目要求更高，特別是文明施工、環境保護等方面。”金燕說。
新增2項工程是虹橋保稅倉庫、國家會展中心二層步廊東延伸二期。原為預備項目，考慮到重要性和條件成熟度，提前施工。如今一項已經落成，一項在下月底完工。
"中秋佳節，開通不足一個月的上海諸光路地道車來車往。這條地道是第二屆進博會重點工程之一，將閔行與青浦之間的“斷頭路”化作“通途”。原需至少半小時的車程，如今3至5分鐘就能通過。
隨著進博會各項工程加速推進，展商、企業和市民享受到的便利將越來越多。“第二屆進博會重點工程已從11項增加到13項，其中12項年內全部建成，另一項 ‘5號停車場工程’將提供優先於去年的臨時交通服務保障。”上海市重大辦副主任金燕表示，進博會配套的工程建設與運營保障，將為城市帶來長久效益。
製圖：戚穎璞
一批工程密集迎節點
從地圖上觀察，細微變化正在發生：配套工程的範圍從國家會展中心的核心區，向外再度延伸。但建設力度不減，共有13項重點工程。涉及場館改造1項，路橋項目、配套設施各6項。“按照‘越辦越好’的總要求，今年重點建設項目要求更高，特別是文明施工、環境保護等方面。”金燕說。
新增2項工程是虹橋保稅倉庫、國家會展中心二層步廊東延伸二期。原為預備項目，考慮到重要性和條件成熟度，提前施工。如今一項已經落成，一項在下月底完工。
中秋佳節，開通不足一個月的上海諸光路地道車來車往。這條地道是第二屆進博會重點工程之一，將閔行與青浦之間的“斷頭路”化作“通途”。原需至少半小時的車程，如今3至5分鐘就能通過。
隨著進博會各項工程加速推進，展商、企業和市民享受到的便利將越來越多。“第二屆進博會重點工程已從11項增加到13項，其中12項年內全部建成，另一項 ‘5號停車場工程’將提供優先於去年的臨時交通服務保障。”上海市重大辦副主任金燕表示，進博會配套的工程建設與運營保障，將為城市帶來長久效益。
製圖：戚穎璞
一批工程密集迎節點
從地圖上觀察，細微變化正在發生：配套工程的範圍從國家會展中心的核心區，向外再度延伸。但建設力度不減，共有13項重點工程。涉及場館改造1項，路橋項目、配套設施各6項。“按照‘越辦越好’的總要求，今年重點建設項目要求更高，特別是文明施工、環境保護等方面。”金燕說。
新增2項工程是虹橋保稅倉庫、國家會展中心二層步廊東延伸二期。原為預備項目，考慮到重要性和條件成熟度，提前施工。如今一項已經落成，一項在下月底完工。
虹橋進口商品展示交易中心（二期）
進博會主場館國家會展中心，又稱“四葉草”。在去年形象提升基礎上，今年進博會主場館改造更加註重內涵，破解展商“一鋪難求”痛點。1號館、2號館通過“加層”，增加近6萬平方米展覽面積，助力上海打造國際會展之都。目前，1500餘人正抓緊安裝機電，預計9月底全部完工。
"中秋佳節，開通不足一個月的上海諸光路地道車來車往。這條地道是第二屆進博會重點工程之一，將閔行與青浦之間的“斷頭路”化作“通途”。原需至少半小時的車程，如今3至5分鐘就能通過。
隨著進博會各項工程加速推進，展商、企業和市民享受到的便利將越來越多。“第二屆進博會重點工程已從11項增加到13項，其中12項年內全部建成，另一項 ‘5號停車場工程’將提供優先於去年的臨時交通服務保障。”上海市重大辦副主任金燕表示，進博會配套的工程建設與運營保障，將為城市帶來長久效益。
製圖：戚穎璞
一批工程密集迎節點
從地圖上觀察，細微變化正在發生：配套工程的範圍從國家會展中心的核心區，向外再度延伸。但建設力度不減，共有13項重點工程。涉及場館改造1項，路橋項目、配套設施各6項。“按照‘越辦越好’的總要求，今年重點建設項目要求更高，特別是文明施工、環境保護等方面。”金燕說。
新增2項工程是虹橋保稅倉庫、國家會展中心二層步廊東延伸二期。原為預備項目，考慮到重要性和條件成熟度，提前施工。如今一項已經落成，一項在下月底完工。
虹橋進口商品展示交易中心（二期）
進博會主場館國家會展中心，又稱“四葉草”。在去年形象提升基礎上，今年進博會主場館改造更加註重內涵，破解展商“一鋪難求”痛點。1號館、2號館通過“加層”，增加近6萬平方米展覽面積，助力上海打造國際會展之都。目前，1500餘人正抓緊安裝機電，預計9月底全部完工。
中秋佳節，開通不足一個月的上海諸光路地道車來車往。這條地道是第二屆進博會重點工程之一，將閔行與青浦之間的“斷頭路”化作“通途”。原需至少半小時的車程，如今3至5分鐘就能通過。
隨著進博會各項工程加速推進，展商、企業和市民享受到的便利將越來越多。“第二屆進博會重點工程已從11項增加到13項，其中12項年內全部建成，另一項 ‘5號停車場工程’將提供優先於去年的臨時交通服務保障。”上海市重大辦副主任金燕表示，進博會配套的工程建設與運營保障，將為城市帶來長久效益。
製圖：戚穎璞
一批工程密集迎節點
從地圖上觀察，細微變化正在發生：配套工程的範圍從國家會展中心的核心區，向外再度延伸。但建設力度不減，共有13項重點工程。涉及場館改造1項，路橋項目、配套設施各6項。“按照‘越辦越好’的總要求，今年重點建設項目要求更高，特別是文明施工、環境保護等方面。”金燕說。
新增2項工程是虹橋保稅倉庫、國家會展中心二層步廊東延伸二期。原為預備項目，考慮到重要性和條件成熟度，提前施工。如今一項已經落成，一項在下月底完工。
虹橋進口商品展示交易中心（二期）
進博會主場館國家會展中心，又稱“四葉草”。在去年形象提升基礎上，今年進博會主場館改造更加註重內涵，破解展商“一鋪難求”痛點。1號館、2號館通過“加層”，增加近6萬平方米展覽面積，助力上海打造國際會展之都。目前，1500餘人正抓緊安裝機電，預計9月底全部完工。
“四葉草”主場館“加層”效果圖
隨著主場館改造接近尾聲，一批配套工程也密集迎來節點。9月底，諸光路地面道路、天山西路等將建成通車；10月份，北翟路地道主線、崧澤大道跨線橋人非設施、5號停車場進博會臨時交通保障等即將落成……在進博會主入口南廣場，上海建工園林集團施工人員已在進行室外花卉佈置的結構性施工。
市重大辦工作人員李浩然表示，“四葉草”周邊區域，共有萬餘人蔘與建設，推進工程加速。上海建工集團國展中心展覽規模提升項目部綜合辦負責人馬少東說，主場館“加層”共用去4.29萬噸鋼構件，比南浦大橋、楊浦大橋和徐浦大橋加起來的用鋼量還要多。建設高峰時期一度有2000多人不間斷作業，安全員24小時巡查排除隱患。
營商環境優化也為工程建設“插上翅膀”。金燕介紹，從去年起，上海推進工程項目審批流程改革。主場館改造從審批材料到施工圖紙，審批部門主動上門服務。原先從項目立項到竣工要花費2年多時間，如今半年不到就能完成。類似經驗將進一步推廣至全市的重點工程。
工程加速倒逼創新
建設之緊迫倒逼技術、管理革新。一塊鋼構件，比成年人大上數倍，最高達5、6米，返工製作困難。“尺寸一旦有誤就產生連鎖反應，影響整個工程進度。”項目施工負責人說。技術人員“頭腦風暴”，採用BIM技術提高安裝精度。
當時還發生了有趣的一幕：施工單位的人跑去“常駐”鋼廠，鋼廠搞生產的反而跑到工地上。這種管理模式其實是為了讓溝通更順暢，確保安裝工序無縫銜接。
"中秋佳節，開通不足一個月的上海諸光路地道車來車往。這條地道是第二屆進博會重點工程之一，將閔行與青浦之間的“斷頭路”化作“通途”。原需至少半小時的車程，如今3至5分鐘就能通過。
隨著進博會各項工程加速推進，展商、企業和市民享受到的便利將越來越多。“第二屆進博會重點工程已從11項增加到13項，其中12項年內全部建成，另一項 ‘5號停車場工程’將提供優先於去年的臨時交通服務保障。”上海市重大辦副主任金燕表示，進博會配套的工程建設與運營保障，將為城市帶來長久效益。
製圖：戚穎璞
一批工程密集迎節點
從地圖上觀察，細微變化正在發生：配套工程的範圍從國家會展中心的核心區，向外再度延伸。但建設力度不減，共有13項重點工程。涉及場館改造1項，路橋項目、配套設施各6項。“按照‘越辦越好’的總要求，今年重點建設項目要求更高，特別是文明施工、環境保護等方面。”金燕說。
新增2項工程是虹橋保稅倉庫、國家會展中心二層步廊東延伸二期。原為預備項目，考慮到重要性和條件成熟度，提前施工。如今一項已經落成，一項在下月底完工。
虹橋進口商品展示交易中心（二期）
進博會主場館國家會展中心，又稱“四葉草”。在去年形象提升基礎上，今年進博會主場館改造更加註重內涵，破解展商“一鋪難求”痛點。1號館、2號館通過“加層”，增加近6萬平方米展覽面積，助力上海打造國際會展之都。目前，1500餘人正抓緊安裝機電，預計9月底全部完工。
“四葉草”主場館“加層”效果圖
隨著主場館改造接近尾聲，一批配套工程也密集迎來節點。9月底，諸光路地面道路、天山西路等將建成通車；10月份，北翟路地道主線、崧澤大道跨線橋人非設施、5號停車場進博會臨時交通保障等即將落成……在進博會主入口南廣場，上海建工園林集團施工人員已在進行室外花卉佈置的結構性施工。
市重大辦工作人員李浩然表示，“四葉草”周邊區域，共有萬餘人蔘與建設，推進工程加速。上海建工集團國展中心展覽規模提升項目部綜合辦負責人馬少東說，主場館“加層”共用去4.29萬噸鋼構件，比南浦大橋、楊浦大橋和徐浦大橋加起來的用鋼量還要多。建設高峰時期一度有2000多人不間斷作業，安全員24小時巡查排除隱患。
營商環境優化也為工程建設“插上翅膀”。金燕介紹，從去年起，上海推進工程項目審批流程改革。主場館改造從審批材料到施工圖紙，審批部門主動上門服務。原先從項目立項到竣工要花費2年多時間，如今半年不到就能完成。類似經驗將進一步推廣至全市的重點工程。
工程加速倒逼創新
建設之緊迫倒逼技術、管理革新。一塊鋼構件，比成年人大上數倍，最高達5、6米，返工製作困難。“尺寸一旦有誤就產生連鎖反應，影響整個工程進度。”項目施工負責人說。技術人員“頭腦風暴”，採用BIM技術提高安裝精度。
當時還發生了有趣的一幕：施工單位的人跑去“常駐”鋼廠，鋼廠搞生產的反而跑到工地上。這種管理模式其實是為了讓溝通更順暢，確保安裝工序無縫銜接。
“四葉草”主場館“加層”改造進入尾聲
在新技術和管理推動下，施工新紀錄不斷產生。隧道股份上海隧道諸光路地道項目總工程師朱學銀介紹，諸光路地道是全國首個“全預製拼裝型”的盾構法隧道，預製化率達90%以上。北翟路地道通過精細化施工，成為上海首條會“呼吸”的綠色節能隧道。
"中秋佳節，開通不足一個月的上海諸光路地道車來車往。這條地道是第二屆進博會重點工程之一，將閔行與青浦之間的“斷頭路”化作“通途”。原需至少半小時的車程，如今3至5分鐘就能通過。
隨著進博會各項工程加速推進，展商、企業和市民享受到的便利將越來越多。“第二屆進博會重點工程已從11項增加到13項，其中12項年內全部建成，另一項 ‘5號停車場工程’將提供優先於去年的臨時交通服務保障。”上海市重大辦副主任金燕表示，進博會配套的工程建設與運營保障，將為城市帶來長久效益。
製圖：戚穎璞
一批工程密集迎節點
從地圖上觀察，細微變化正在發生：配套工程的範圍從國家會展中心的核心區，向外再度延伸。但建設力度不減，共有13項重點工程。涉及場館改造1項，路橋項目、配套設施各6項。“按照‘越辦越好’的總要求，今年重點建設項目要求更高，特別是文明施工、環境保護等方面。”金燕說。
新增2項工程是虹橋保稅倉庫、國家會展中心二層步廊東延伸二期。原為預備項目，考慮到重要性和條件成熟度，提前施工。如今一項已經落成，一項在下月底完工。
虹橋進口商品展示交易中心（二期）
進博會主場館國家會展中心，又稱“四葉草”。在去年形象提升基礎上，今年進博會主場館改造更加註重內涵，破解展商“一鋪難求”痛點。1號館、2號館通過“加層”，增加近6萬平方米展覽面積，助力上海打造國際會展之都。目前，1500餘人正抓緊安裝機電，預計9月底全部完工。
“四葉草”主場館“加層”效果圖
隨著主場館改造接近尾聲，一批配套工程也密集迎來節點。9月底，諸光路地面道路、天山西路等將建成通車；10月份，北翟路地道主線、崧澤大道跨線橋人非設施、5號停車場進博會臨時交通保障等即將落成……在進博會主入口南廣場，上海建工園林集團施工人員已在進行室外花卉佈置的結構性施工。
市重大辦工作人員李浩然表示，“四葉草”周邊區域，共有萬餘人蔘與建設，推進工程加速。上海建工集團國展中心展覽規模提升項目部綜合辦負責人馬少東說，主場館“加層”共用去4.29萬噸鋼構件，比南浦大橋、楊浦大橋和徐浦大橋加起來的用鋼量還要多。建設高峰時期一度有2000多人不間斷作業，安全員24小時巡查排除隱患。
營商環境優化也為工程建設“插上翅膀”。金燕介紹，從去年起，上海推進工程項目審批流程改革。主場館改造從審批材料到施工圖紙，審批部門主動上門服務。原先從項目立項到竣工要花費2年多時間，如今半年不到就能完成。類似經驗將進一步推廣至全市的重點工程。
工程加速倒逼創新
建設之緊迫倒逼技術、管理革新。一塊鋼構件，比成年人大上數倍，最高達5、6米，返工製作困難。“尺寸一旦有誤就產生連鎖反應，影響整個工程進度。”項目施工負責人說。技術人員“頭腦風暴”，採用BIM技術提高安裝精度。
當時還發生了有趣的一幕：施工單位的人跑去“常駐”鋼廠，鋼廠搞生產的反而跑到工地上。這種管理模式其實是為了讓溝通更順暢，確保安裝工序無縫銜接。
“四葉草”主場館“加層”改造進入尾聲
在新技術和管理推動下，施工新紀錄不斷產生。隧道股份上海隧道諸光路地道項目總工程師朱學銀介紹，諸光路地道是全國首個“全預製拼裝型”的盾構法隧道，預製化率達90%以上。北翟路地道通過精細化施工，成為上海首條會“呼吸”的綠色節能隧道。
服務人群範圍更廣
針對首屆進博會舉行期間的交通、配套和保障問題，今年將有針對性提升。
結合首屆進博會交通評估，技術人員梳理出堵點，增加人非設施——崧澤大道跨線橋人非設施，服務西虹橋區域與東虹橋區域間的居民和非機動車通行需求。
“今年配套設施的突出特點是增加了交通便捷性和通達性，擴大服務人群的範圍。”李浩然說。去年道路項目，側重解決國家會展中心及周邊地區存在的路網上的“短板”，包括路網未成型、支小道路缺失規模不足、步行銜接不暢。今年施工條件成熟，強化國家會展中心與中心城、長三角區域的交通聯繫。
例如，諸光路地道為國家會展中心和西虹橋地區提供了一條對外聯繫的通道；北翟路地道建成後將連接外環和中環。徐民路、天山西路將進一步優化區域路網。
"中秋佳節，開通不足一個月的上海諸光路地道車來車往。這條地道是第二屆進博會重點工程之一，將閔行與青浦之間的“斷頭路”化作“通途”。原需至少半小時的車程，如今3至5分鐘就能通過。
隨著進博會各項工程加速推進，展商、企業和市民享受到的便利將越來越多。“第二屆進博會重點工程已從11項增加到13項，其中12項年內全部建成，另一項 ‘5號停車場工程’將提供優先於去年的臨時交通服務保障。”上海市重大辦副主任金燕表示，進博會配套的工程建設與運營保障，將為城市帶來長久效益。
製圖：戚穎璞
一批工程密集迎節點
從地圖上觀察，細微變化正在發生：配套工程的範圍從國家會展中心的核心區，向外再度延伸。但建設力度不減，共有13項重點工程。涉及場館改造1項，路橋項目、配套設施各6項。“按照‘越辦越好’的總要求，今年重點建設項目要求更高，特別是文明施工、環境保護等方面。”金燕說。
新增2項工程是虹橋保稅倉庫、國家會展中心二層步廊東延伸二期。原為預備項目，考慮到重要性和條件成熟度，提前施工。如今一項已經落成，一項在下月底完工。
虹橋進口商品展示交易中心（二期）
進博會主場館國家會展中心，又稱“四葉草”。在去年形象提升基礎上，今年進博會主場館改造更加註重內涵，破解展商“一鋪難求”痛點。1號館、2號館通過“加層”，增加近6萬平方米展覽面積，助力上海打造國際會展之都。目前，1500餘人正抓緊安裝機電，預計9月底全部完工。
“四葉草”主場館“加層”效果圖
隨著主場館改造接近尾聲，一批配套工程也密集迎來節點。9月底，諸光路地面道路、天山西路等將建成通車；10月份，北翟路地道主線、崧澤大道跨線橋人非設施、5號停車場進博會臨時交通保障等即將落成……在進博會主入口南廣場，上海建工園林集團施工人員已在進行室外花卉佈置的結構性施工。
市重大辦工作人員李浩然表示，“四葉草”周邊區域，共有萬餘人蔘與建設，推進工程加速。上海建工集團國展中心展覽規模提升項目部綜合辦負責人馬少東說，主場館“加層”共用去4.29萬噸鋼構件，比南浦大橋、楊浦大橋和徐浦大橋加起來的用鋼量還要多。建設高峰時期一度有2000多人不間斷作業，安全員24小時巡查排除隱患。
營商環境優化也為工程建設“插上翅膀”。金燕介紹，從去年起，上海推進工程項目審批流程改革。主場館改造從審批材料到施工圖紙，審批部門主動上門服務。原先從項目立項到竣工要花費2年多時間，如今半年不到就能完成。類似經驗將進一步推廣至全市的重點工程。
工程加速倒逼創新
建設之緊迫倒逼技術、管理革新。一塊鋼構件，比成年人大上數倍，最高達5、6米，返工製作困難。“尺寸一旦有誤就產生連鎖反應，影響整個工程進度。”項目施工負責人說。技術人員“頭腦風暴”，採用BIM技術提高安裝精度。
當時還發生了有趣的一幕：施工單位的人跑去“常駐”鋼廠，鋼廠搞生產的反而跑到工地上。這種管理模式其實是為了讓溝通更順暢，確保安裝工序無縫銜接。
“四葉草”主場館“加層”改造進入尾聲
在新技術和管理推動下，施工新紀錄不斷產生。隧道股份上海隧道諸光路地道項目總工程師朱學銀介紹，諸光路地道是全國首個“全預製拼裝型”的盾構法隧道，預製化率達90%以上。北翟路地道通過精細化施工，成為上海首條會“呼吸”的綠色節能隧道。
服務人群範圍更廣
針對首屆進博會舉行期間的交通、配套和保障問題，今年將有針對性提升。
結合首屆進博會交通評估，技術人員梳理出堵點，增加人非設施——崧澤大道跨線橋人非設施，服務西虹橋區域與東虹橋區域間的居民和非機動車通行需求。
“今年配套設施的突出特點是增加了交通便捷性和通達性，擴大服務人群的範圍。”李浩然說。去年道路項目，側重解決國家會展中心及周邊地區存在的路網上的“短板”，包括路網未成型、支小道路缺失規模不足、步行銜接不暢。今年施工條件成熟，強化國家會展中心與中心城、長三角區域的交通聯繫。
例如，諸光路地道為國家會展中心和西虹橋地區提供了一條對外聯繫的通道；北翟路地道建成後將連接外環和中環。徐民路、天山西路將進一步優化區域路網。
國家會展中心地下人行通道
隨著工程陸續建成，虹橋商務區區域價值將整體提升。剛剛落成的虹橋保稅倉庫項目，具有常年展示的交易功能，是發揮進博會溢出效應的重要平臺。“四葉草”地下人行通道、二層步廊東延伸二期投入使用後，虹橋樞紐與國家會展中心之間形成地面、地下、空中三位一體的人行交通系統，最大程度解決區域互動聯繫，促進商業價值的發揮和會展服務的提升。
欄目主編：張奕 題圖來源：新華社 圖片編輯：蘇唯
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