湖北這17個城市有望納入武漢都市圈，有你的家鄉嗎？
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湖北作為中部地區經濟崛起的領頭羊，身負重任。2019年，湖北更是提出，努力形成“一芯驅動、兩帶支撐、三區協同”高質量發展區域和產業戰略佈局。
從搶人大戰到搶總部接地，接著佈局重大國家產業基地，武漢的崛起之光正在不斷煥發它本該有的光芒！
武漢作為湖北省省會和全國34個大都市群之一，首當其衝，該擔當起帶頭大哥的責任，助力武漢都市圈的大發展，湖北省的繁榮昌盛。
跳出湖北看武漢，東有經濟總量首破3萬億元的大上海，南北有“兩萬億俱樂部”成員北京、深圳、廣州。因此，武漢的崛起與發展，充滿了希望，也具有很大挑戰！
提到都市圈，近年來這個名詞非常火，成為了大家討論的熱門話題！
什麼是都市圈？
都市圈，經常在各種政府報告和規劃中頻頻露臉，不知不覺，開始成為近年來的魔性字眼。
今年2月，國家發改委發佈《關於培育發展現代化都市圈的指導意見》（以下簡稱《意見》）。其中明確，到2022年，阻礙生產要素自由流動的行政壁壘和體制機制障礙基本消除，梯次形成若干現代化都市圈；到2035年，形成若干具有全球影響力的都市圈。
近日，清華大學中國新型城鎮化研究院和北京清華同衡規劃設計研究院共同發佈了的《中國都市圈發展報告2018》，在報告中明確了提出了，全國一共有34箇中心城市都市圈。
這34個都市圈分別為：上海、南京、杭州、寧波、廣州、深圳、北京、天津、合肥、青島、成都、西安、鄭州、廈門、濟南、武漢、石家莊、長春、太原、長沙、貴陽、南寧、瀋陽、南昌、昆明、重慶、銀川、哈爾濱、大連、蘭州、福州、呼和浩特、烏魯木齊、西寧及其所屬周邊城市。
都市圈和城市群有什麼區別呢？
都市圈的基本門檻，被定為將城區人口500萬人以上、1小時左右通勤圈內人口密度超過1500人/平方公里。
而城市群則概念不一樣，從武漢城市群來看，11年來並沒有形成承諾的交通、社會保障等一體化發展，產業分工沒有落到實處，與人民的期望值相差甚遠！
如果把武漢城市群比喻為一個雞蛋，那麼武漢都市圈就如同雞蛋的蛋黃，都市圈的範圍與城市群比會更小。
都市圈的的一體化程度更高，在交通、通訊、醫療、教育等城市基礎設施和社會保障方面實現區域經濟文化等各方買的真正一體化。
武漢都市圈包括哪些城市呢？
根據國際慣例以及我國專家的意見，都市圈一般以中心城市100公里為半徑內的大中小城市共同組成。
武漢都市圈的核心城市就武漢，還有黃石和孝感2個大城市，黃岡、麻城、應城、漢川、仙桃、咸寧、鄂州等7箇中等城市，以及孝昌、
安陸、雲夢、嘉魚、大冶、浠水、團風和紅安等8小城市組成。
根據我國都市圈軌道交通建設的規劃，都市圈核心區，即30公里以內通過地鐵來解決交通問題，30公里至50公里則是市域快線，而50至100公里之間則是屬於遠城區或者衛星城，將採用市郊鐵路方式來解決交通問題。
按照這個原則，鄂州、黃岡、團風、孝感、漢川有望修建市域快線，而剩下的紅安、麻城、浠水、黃石、大冶、咸寧、嘉魚、仙桃、應城、安陸、雲夢、孝昌等地未來有望開通市郊鐵路。
這17個城市圈在未來有望被納入“武漢都市圈”，迎來新一輪的發展，那麼你的家鄉也將發展前景越來越好，讓我們拭目以待！
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