蒸汽機車是利用蒸汽機，把燃料（一般用煤）的化學能變成熱能，再變成機械能，而使機車運行的一種火車機車。1814年，英國人史蒂芬孫發明了第一臺蒸汽機車，從此開始，人類加快了進入工業時代的腳步，蒸汽機車成為這個時代文化和社會進步的重要標誌。
伴隨時代的變遷和科技的發展，鐵道牽引機車不斷地更新換代，實現了蒸汽機車——內燃機車——電力機車的飛速跨越。
蒸汽機車時代已退出了歷史舞臺，低效率、高能耗、高汙染是這種運輸工具退役的主要原因，雖然它曾代表工業時代的最高成就。
對於被稱為“火車”的蒸汽機車來說，火是它們的靈魂。隨著火焰越來越小，蒸汽機車曾經強大無比，曾經承載人類歷史前行而如今越來越力不從心的靈魂，從原本熾熱的爐膛裡消逝。（圖片來自東方IC）
對於這樣一個龐然大物，對很多人來說，都是記憶中的一部分。有資料顯示，每燃燒一噸煤，蒸汽機車將向大氣排放20公斤二氧化硫、440克二氧化碳和15公斤煙塵。這還是燃燒比較完全的情況下———高汙染是蒸汽機車退役的主要原因之一。（圖片來自東方IC）
一位在蒸汽機上幹了多年的老司機對此深有感觸，跑完一趟車，身上就跟煙燻過一樣，再怎麼洗，伸出手來，手掌縫裡還是深深的黑色，“嗓子還疼，老咳嗽”，可見這種車無論是環境的汙染，還是對人的健康來說，都造成了威脅。（圖片來自東方IC）
蒸汽機火車的速度是每小時60公里，如果爬12度的斜坡，時速只有20公里，而高速列車已經以超過300公里的平均時速飛馳。（圖片來自東方IC）
絕大多數人並不清楚，蒸汽機車燃料做功的效率僅為8％，內燃機車是30％，而電力機車超過了60％。（圖片來自東方IC）
這天是蒸汽機的週年紀念旅行，很多人對這樣的火車很感興趣 ，紛紛要搭乘一段，感受慢速度的旅遊。（圖片來自東方IC）
時光流轉，蒸汽機退出是歷史進步的必然，能夠再見到這種蒸汽機，只是滿足一些人回憶的旅遊罷了。（圖片來自東方IC）
車站的人，對這個龐然大物拍照。（圖片來自東方IC）
參加週年紀念旅遊的人們，透過窗戶，看外面的風景，不多大多數人是對它留下的長長的白煙更感興趣。（圖片來自東方IC）
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