作者：陳Bigot
一覺醒來，車到嘉峪關，進入甘肅河西走廊。之前始終對河西走廊沒有感性認識，蘭新鐵路沿著河西走廊一路向東，讓我有機會體驗河西走廊的總體景觀。鐵路線在祁連山脈以北，南北二山之間就是寬闊的河西走廊，沿線大多是戈壁灘，山上也看不到綠色植被，只有一些耐乾旱的草本植物頑強地生長著。河西走廊的兩座城市張掖、武威因為有水源，農業較周邊其他地區發達，有“金張掖”，“銀武威”之稱，而兩座城市之間的金昌雖然是鎳礦之都，但周圍全是戈壁，偶然能看到羊群和駱駝。這裡具有典型的西北地區特徵——乾旱缺水。《國家地理》上說，這裡的荒漠化主因並非人為，主要是氣候的變化，降水量減少之後，這裡就無法重現秦漢時間風吹草低現牛羊的景象了。人類在自然面前多麼渺小，即使退耕還林，即使植樹種草，也無法改變環境，因為人類目前還無法影響氣候的變化。這麼大面積的土地，全是戈壁，幾乎沒有植被，不能被人類利用，甚至不適合人類生存，人來在自然面前多麼無奈。
河西走廊是漢武帝時期開拓的疆土，武威、酒泉、張掖、敦煌四郡設置之後，從此匈奴無顏色。河西走廊的戰略意義是顯而易見的，中央帝國從此扼住了北方遊牧民族進入中央帝國的咽喉，並取得了進入西域的橋頭堡，鞏固了中央帝國中心區域黃河中下游地區的安全。蘭新鐵路沿線的漢長城遺蹟，讓我們依稀回到了漢朝，漢武帝雄才大略，衛青、霍去病等將軍橫掃匈奴，匈奴被迫西遷，中央帝國進入西域……
從火車上遠觀這片土地，特別能感受到西北人的情懷，他們不善語言卻強於音樂，他們胸懷寬廣，堅韌頑強，他們俠肝義膽，嫉惡如仇。我站在沒人打擾的兩列火車之間的吸菸區，邊聽音樂，邊觀賞著沿途的景觀，忽然想到只有許巍的音樂似乎最適合在這個時候聽，因為他是西北人，他的吟唱沒有華麗的辭藻或者特殊的情懷，就是直白的通過旋律和節奏表達情感，儘管他身在城市，但他的音樂有著西北人文環境的烙印。又想到葛優在《不見不散》中開玩笑說“在喜馬拉雅山脈挖開一條口子，讓印度洋暖溼氣流進入西藏，讓西藏成為溫暖溼潤的塞上江南。”我不知道人類能否有一天能夠讓西北地區重新顯山露水，綠意盎然。
火車過了烏鞘嶺，很快就看到了黃河，有黃河的滋潤，兩岸的綠色漸漸多了起來，原先厚夯土平頂的四合院民居逐漸變成了坡頂四合院，這裡的四合院和華北平原完全不同，他們的房子是一邊蓋，單坡頂，坡頂沒有明顯的方向，主要在於留住雨水到自己的庭院。因為這裡雨水貴如油，儘量做到“肥水不流外人田”。蘭州往東經過隴西就到了天水，朋友們都說天水是甘肅最好的地方，但夜色降臨，無法在火車上欣賞天水的景觀了，只能感受到這裡的植被更多，顏色更綠，居民住房更好，夯土住房漸漸少了，磚房越來越多了。
……凌晨從新疆進入甘肅，晚間從天水開始翻越秦嶺到陝西，10多個小時，火車穿越了整個河西走廊，這是一個和新疆一樣豐富多彩的地方，很遺憾我只能在火車上想象張掖丹霞的絢麗赭紅，想象酒泉的航天中心，想象敦煌的莫高窟和月牙泉，想象著屬於甘肅的獨特魅力。
河西走廊地圖
邊景
遠拍