文章原創，歡迎個人分享轉載。
國產最高端的豪華轎車，紅旗L5當之無愧，它的價格要幾百萬，很多車友只在電視上見過紅旗L5，因為實車非常少，路上能夠偶遇一輛，即便不是自己的車，看上一看，也會心滿意足的。近日，在東北哈爾濱，就遇到一輛車牌1949的紅旗L5。
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國產最高端的豪華轎車，紅旗L5當之無愧，它的價格要幾百萬，很多車友只在電視上見過紅旗L5，因為實車非常少，路上能夠偶遇一輛，即便不是自己的車，看上一看，也會心滿意足的。近日，在東北哈爾濱，就遇到一輛車牌1949的紅旗L5。
這款車不要在意它的價格，從外觀設計上，紅旗L5的氣勢，是奔馳寶馬比不了的。紅旗L5以繼承與創新為原則，採用現代化的造型語言，對中國哲學與文化重新進行了詮釋和表達。
側面造型繼承了老紅旗前高後低的船型車身，昂首挺胸、勇往直前，彰顯大氣、穩重的氣質，體現了昂揚向上的精神；而前部造型則以“山、水”為元素，大燈和發動機罩起伏連綿形成山形斷面。
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國產最高端的豪華轎車，紅旗L5當之無愧，它的價格要幾百萬，很多車友只在電視上見過紅旗L5，因為實車非常少，路上能夠偶遇一輛，即便不是自己的車，看上一看，也會心滿意足的。近日，在東北哈爾濱，就遇到一輛車牌1949的紅旗L5。
這款車不要在意它的價格，從外觀設計上，紅旗L5的氣勢，是奔馳寶馬比不了的。紅旗L5以繼承與創新為原則，採用現代化的造型語言，對中國哲學與文化重新進行了詮釋和表達。
側面造型繼承了老紅旗前高後低的船型車身，昂首挺胸、勇往直前，彰顯大氣、穩重的氣質，體現了昂揚向上的精神；而前部造型則以“山、水”為元素，大燈和發動機罩起伏連綿形成山形斷面。
水箱面罩36條直瀑飛流直下，展現出“動觀流水靜觀山”的意境。此外，車頭旗標採用傳統中國紅，中國紅不僅是中國文化的底色，同時也象徵著中國積極入世的奉獻精神。
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國產最高端的豪華轎車，紅旗L5當之無愧，它的價格要幾百萬，很多車友只在電視上見過紅旗L5，因為實車非常少，路上能夠偶遇一輛，即便不是自己的車，看上一看，也會心滿意足的。近日，在東北哈爾濱，就遇到一輛車牌1949的紅旗L5。
這款車不要在意它的價格，從外觀設計上，紅旗L5的氣勢，是奔馳寶馬比不了的。紅旗L5以繼承與創新為原則，採用現代化的造型語言，對中國哲學與文化重新進行了詮釋和表達。
側面造型繼承了老紅旗前高後低的船型車身，昂首挺胸、勇往直前，彰顯大氣、穩重的氣質，體現了昂揚向上的精神；而前部造型則以“山、水”為元素，大燈和發動機罩起伏連綿形成山形斷面。
水箱面罩36條直瀑飛流直下，展現出“動觀流水靜觀山”的意境。此外，車頭旗標採用傳統中國紅，中國紅不僅是中國文化的底色，同時也象徵著中國積極入世的奉獻精神。
演變自中國宮燈的後尾燈，則是紅旗又一經典設計語言，既顯典雅穩重，又獨具民族風格。紅旗L5還適度體現了小比例側車窗、小尾窗、短前懸、長髮動機罩等現代豪華車的特徵。
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國產最高端的豪華轎車，紅旗L5當之無愧，它的價格要幾百萬，很多車友只在電視上見過紅旗L5，因為實車非常少，路上能夠偶遇一輛，即便不是自己的車，看上一看，也會心滿意足的。近日，在東北哈爾濱，就遇到一輛車牌1949的紅旗L5。
這款車不要在意它的價格，從外觀設計上，紅旗L5的氣勢，是奔馳寶馬比不了的。紅旗L5以繼承與創新為原則，採用現代化的造型語言，對中國哲學與文化重新進行了詮釋和表達。
側面造型繼承了老紅旗前高後低的船型車身，昂首挺胸、勇往直前，彰顯大氣、穩重的氣質，體現了昂揚向上的精神；而前部造型則以“山、水”為元素，大燈和發動機罩起伏連綿形成山形斷面。
水箱面罩36條直瀑飛流直下，展現出“動觀流水靜觀山”的意境。此外，車頭旗標採用傳統中國紅，中國紅不僅是中國文化的底色，同時也象徵著中國積極入世的奉獻精神。
演變自中國宮燈的後尾燈，則是紅旗又一經典設計語言，既顯典雅穩重，又獨具民族風格。紅旗L5還適度體現了小比例側車窗、小尾窗、短前懸、長髮動機罩等現代豪華車的特徵。
在整體設計表達中兼顧了中國元素與現代審美。雖然紅旗L5的設計並不時尚，但是給人一種內心澎湃的感覺。
這款車的車牌號是1949，看上去很普通，沒有連號，一般的豪車，肯定全是8，或者全是6，1949看上去更有紀念意義。這才是真正高大上的車牌號，一點都不俗氣。
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這款車不要在意它的價格，從外觀設計上，紅旗L5的氣勢，是奔馳寶馬比不了的。紅旗L5以繼承與創新為原則，採用現代化的造型語言，對中國哲學與文化重新進行了詮釋和表達。
側面造型繼承了老紅旗前高後低的船型車身，昂首挺胸、勇往直前，彰顯大氣、穩重的氣質，體現了昂揚向上的精神；而前部造型則以“山、水”為元素，大燈和發動機罩起伏連綿形成山形斷面。
水箱面罩36條直瀑飛流直下，展現出“動觀流水靜觀山”的意境。此外，車頭旗標採用傳統中國紅，中國紅不僅是中國文化的底色，同時也象徵著中國積極入世的奉獻精神。
演變自中國宮燈的後尾燈，則是紅旗又一經典設計語言，既顯典雅穩重，又獨具民族風格。紅旗L5還適度體現了小比例側車窗、小尾窗、短前懸、長髮動機罩等現代豪華車的特徵。
在整體設計表達中兼顧了中國元素與現代審美。雖然紅旗L5的設計並不時尚，但是給人一種內心澎湃的感覺。
這款車的車牌號是1949，看上去很普通，沒有連號，一般的豪車，肯定全是8，或者全是6，1949看上去更有紀念意義。這才是真正高大上的車牌號，一點都不俗氣。
在車內的設計上，藝術感非常強，車內中控面板，還有檔把操作檯採用了非常有名氣的大師雕琢，這種漆面要比紅木以及碳纖維有檔次，並且這種漆面無論到什麼時候，不會氧化，不會腐蝕。中控臺的上面，以及車門軟包的地方，使用了蘇格蘭小牛皮包裹，全手工製作。
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這款車不要在意它的價格，從外觀設計上，紅旗L5的氣勢，是奔馳寶馬比不了的。紅旗L5以繼承與創新為原則，採用現代化的造型語言，對中國哲學與文化重新進行了詮釋和表達。
側面造型繼承了老紅旗前高後低的船型車身，昂首挺胸、勇往直前，彰顯大氣、穩重的氣質，體現了昂揚向上的精神；而前部造型則以“山、水”為元素，大燈和發動機罩起伏連綿形成山形斷面。
水箱面罩36條直瀑飛流直下，展現出“動觀流水靜觀山”的意境。此外，車頭旗標採用傳統中國紅，中國紅不僅是中國文化的底色，同時也象徵著中國積極入世的奉獻精神。
演變自中國宮燈的後尾燈，則是紅旗又一經典設計語言，既顯典雅穩重，又獨具民族風格。紅旗L5還適度體現了小比例側車窗、小尾窗、短前懸、長髮動機罩等現代豪華車的特徵。
在整體設計表達中兼顧了中國元素與現代審美。雖然紅旗L5的設計並不時尚，但是給人一種內心澎湃的感覺。
這款車的車牌號是1949，看上去很普通，沒有連號，一般的豪車，肯定全是8，或者全是6，1949看上去更有紀念意義。這才是真正高大上的車牌號，一點都不俗氣。
在車內的設計上，藝術感非常強，車內中控面板，還有檔把操作檯採用了非常有名氣的大師雕琢，這種漆面要比紅木以及碳纖維有檔次，並且這種漆面無論到什麼時候，不會氧化，不會腐蝕。中控臺的上面，以及車門軟包的地方，使用了蘇格蘭小牛皮包裹，全手工製作。
全液晶儀表盤，被安置在中控大屏的位置，無論從任何一個角度觀看，都非常清晰，中控大屏在儀表盤的下方，換擋桿的上面，裡面集成了很多功能鍵，司機在駕駛途中，操作非常方便。
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國產最高端的豪華轎車，紅旗L5當之無愧，它的價格要幾百萬，很多車友只在電視上見過紅旗L5，因為實車非常少，路上能夠偶遇一輛，即便不是自己的車，看上一看，也會心滿意足的。近日，在東北哈爾濱，就遇到一輛車牌1949的紅旗L5。
這款車不要在意它的價格，從外觀設計上，紅旗L5的氣勢，是奔馳寶馬比不了的。紅旗L5以繼承與創新為原則，採用現代化的造型語言，對中國哲學與文化重新進行了詮釋和表達。
側面造型繼承了老紅旗前高後低的船型車身，昂首挺胸、勇往直前，彰顯大氣、穩重的氣質，體現了昂揚向上的精神；而前部造型則以“山、水”為元素，大燈和發動機罩起伏連綿形成山形斷面。
水箱面罩36條直瀑飛流直下，展現出“動觀流水靜觀山”的意境。此外，車頭旗標採用傳統中國紅，中國紅不僅是中國文化的底色，同時也象徵著中國積極入世的奉獻精神。
演變自中國宮燈的後尾燈，則是紅旗又一經典設計語言，既顯典雅穩重，又獨具民族風格。紅旗L5還適度體現了小比例側車窗、小尾窗、短前懸、長髮動機罩等現代豪華車的特徵。
在整體設計表達中兼顧了中國元素與現代審美。雖然紅旗L5的設計並不時尚，但是給人一種內心澎湃的感覺。
這款車的車牌號是1949，看上去很普通，沒有連號，一般的豪車，肯定全是8，或者全是6，1949看上去更有紀念意義。這才是真正高大上的車牌號，一點都不俗氣。
在車內的設計上，藝術感非常強，車內中控面板，還有檔把操作檯採用了非常有名氣的大師雕琢，這種漆面要比紅木以及碳纖維有檔次，並且這種漆面無論到什麼時候，不會氧化，不會腐蝕。中控臺的上面，以及車門軟包的地方，使用了蘇格蘭小牛皮包裹，全手工製作。
全液晶儀表盤，被安置在中控大屏的位置，無論從任何一個角度觀看，都非常清晰，中控大屏在儀表盤的下方，換擋桿的上面，裡面集成了很多功能鍵，司機在駕駛途中，操作非常方便。
出風口造型簡潔實用，雙幅式方向盤看上去非常復古，車喇叭的按鍵在方向盤的下面，銀色半圓的裝置就是。
這款車的動力系統，完全是一汽自主研發的，6.0L自然吸氣發動機，頂級12個氣缸，最大輸出408匹馬力，最大功率是300千瓦，峰值扭矩是550牛米，燃油標號是95號無鉛汽油，變速箱是6速手自一體的，智能全時四驅系統。
底盤，前雙橫臂式獨立懸架，後H型多連桿獨立懸架。機械液壓式轉向助力，電子駐車，前後通風盤剎，車輪數據是275/40R20英寸。
車身尺寸是，5555*2018*1578毫米，軸距達到了3435毫米。油箱容量是105升，整車質量是3.15噸。
這款車路上為什麼少，除了價格高之外，購買的時候還需要嚴格的審核，從在官方網站上申請，一直到提車，一共有五個步驟。其中包括了網上申請，資歷審核，交付定金，車型定製，最後提車。
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國產最高端的豪華轎車，紅旗L5當之無愧，它的價格要幾百萬，很多車友只在電視上見過紅旗L5，因為實車非常少，路上能夠偶遇一輛，即便不是自己的車，看上一看，也會心滿意足的。近日，在東北哈爾濱，就遇到一輛車牌1949的紅旗L5。
這款車不要在意它的價格，從外觀設計上，紅旗L5的氣勢，是奔馳寶馬比不了的。紅旗L5以繼承與創新為原則，採用現代化的造型語言，對中國哲學與文化重新進行了詮釋和表達。
側面造型繼承了老紅旗前高後低的船型車身，昂首挺胸、勇往直前，彰顯大氣、穩重的氣質，體現了昂揚向上的精神；而前部造型則以“山、水”為元素，大燈和發動機罩起伏連綿形成山形斷面。
水箱面罩36條直瀑飛流直下，展現出“動觀流水靜觀山”的意境。此外，車頭旗標採用傳統中國紅，中國紅不僅是中國文化的底色，同時也象徵著中國積極入世的奉獻精神。
演變自中國宮燈的後尾燈，則是紅旗又一經典設計語言，既顯典雅穩重，又獨具民族風格。紅旗L5還適度體現了小比例側車窗、小尾窗、短前懸、長髮動機罩等現代豪華車的特徵。
在整體設計表達中兼顧了中國元素與現代審美。雖然紅旗L5的設計並不時尚，但是給人一種內心澎湃的感覺。
這款車的車牌號是1949，看上去很普通，沒有連號，一般的豪車，肯定全是8，或者全是6，1949看上去更有紀念意義。這才是真正高大上的車牌號，一點都不俗氣。
在車內的設計上，藝術感非常強，車內中控面板，還有檔把操作檯採用了非常有名氣的大師雕琢，這種漆面要比紅木以及碳纖維有檔次，並且這種漆面無論到什麼時候，不會氧化，不會腐蝕。中控臺的上面，以及車門軟包的地方，使用了蘇格蘭小牛皮包裹，全手工製作。
全液晶儀表盤，被安置在中控大屏的位置，無論從任何一個角度觀看，都非常清晰，中控大屏在儀表盤的下方，換擋桿的上面，裡面集成了很多功能鍵，司機在駕駛途中，操作非常方便。
出風口造型簡潔實用，雙幅式方向盤看上去非常復古，車喇叭的按鍵在方向盤的下面，銀色半圓的裝置就是。
這款車的動力系統，完全是一汽自主研發的，6.0L自然吸氣發動機，頂級12個氣缸，最大輸出408匹馬力，最大功率是300千瓦，峰值扭矩是550牛米，燃油標號是95號無鉛汽油，變速箱是6速手自一體的，智能全時四驅系統。
底盤，前雙橫臂式獨立懸架，後H型多連桿獨立懸架。機械液壓式轉向助力，電子駐車，前後通風盤剎，車輪數據是275/40R20英寸。
車身尺寸是，5555*2018*1578毫米，軸距達到了3435毫米。油箱容量是105升，整車質量是3.15噸。
這款車路上為什麼少，除了價格高之外，購買的時候還需要嚴格的審核，從在官方網站上申請，一直到提車，一共有五個步驟。其中包括了網上申請，資歷審核，交付定金，車型定製，最後提車。
詳細的程序就不多介紹了，想入手的車友，可以問問紅旗四S店，在提車的時候，根據客戶的要求，提車可以低調進行，也可以佈置一場莊重的提車儀式，我想，很多紅旗L5的車友，基本都會低調提車的。