上週,恆大兩次大手筆投資引人關注。6月11日,恆大宣佈將投資1600億在廣州南沙區建設新能源汽車三大基地;6月15日,瀋陽市人民政府與恆大集團達成戰略合作協議,恆大投資1200億在瀋陽建設新能源汽車三大基地等項目。連投1600億、1200億,恆大許老闆出手闊綽,無疑是鐵了心要做好造車這一件事。

連投1600億、1200億,恆大許老闆出手闊綽,鐵了心要做好這一件事

“車間主任”出身的地產大亨

如今,恆大地產家喻戶曉,作為全球500強企業,總資產達到萬億,年銷售規模超4000億,解決就業130多萬人,在全國180多個城市擁有地產項目500多個,已成為全球第一房企。

在多年發展中,恆大堅持“規模+品牌”的發展戰略,形成了健全的競爭體系,以告訴穩健的發展和實力,成為房地產行業的領跑者。

連投1600億、1200億,恆大許老闆出手闊綽,鐵了心要做好這一件事

近年來,隨著房地產熱潮減退,互聯網高科技產業的崛起,恆大開始著手多元化佈局。目前,恆大的利潤水平在中國房企中依舊佔據首位,對於房價走勢的預測,許家印認為2019年中國房價不會大起大落,也相信房地產稅將抑制投機情況,但對剛需影響不大。

“車間主任”出身的地產大亨許家印,是從製造業出來的,表示很瞭解而且看好新能源汽車發展,如今全世界都在關注新能源汽車,注重環保出行,未來燃油車將逐步被替代。今年3月,恆大曾表示力爭3-5年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團。

“你還不能忘記我是車間主任出身,我可是製造業出來的!也是央企出來的,當時是冶金部的直屬企業,幹了十年車間主任,有基本功的。”可見,許家印對於自身實力也是信心滿滿。

地產為基礎,汽車產業為龍頭

“企業的使命和任務,必須轉化為目標。”在房地產穩定發展下,恆大開始積極尋求轉型,並開始重點投資新能源汽車領域。為了最快實現目標,許家印被稱為“造成楷模”,從5月底到6月出,一直奔波在各國。

英國時間5月30日,許家印遠赴倫敦,與世界頂級輪轂電機公司英國Protean簽訂協議,全資收購英國Protean。此次收購意味著,恆大將全球頂級輪轂電機技術拿下,進一步強化了其包括“整車研發製造+三電核心技術+營銷渠道+智慧充電科技”在內的造車全產業鏈。

【Protean】Protean被譽為全球輪轂電機領域的“獨角獸”,已建立起強大的技術優勢。在全球擁有130多名技術科研專家,獲得150多項授權技術專利,待授予技術專利亦有150多項,涵蓋了電機、逆變器設計以及輪轂電機的應用等領域,成為全球唯一可實現量產的乘用車輪轂電機企業,與奔馳、福特等全球各大整車廠都建立了合作。

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瑞典時間6月3日,恆大老闆許家印與蘇寧董事長張近東等一行,視察了位於瑞典特羅爾海坦的恆大NEVS總部,直擊整車黑科技。

【恆大NEVS】它是一家全球領先的新能源汽車公司,繼承了老牌車企薩博深厚的工業技術基礎,於1月15日被恆大收購。據瞭解,恆大NEVS在瑞典擁有世界頂尖水平的電動智能汽車研發中心。其自主研發的知識產權涵蓋“三電”動力系統、車聯網、生產和製造等領域,還擁有完全自主知識產權的Phoenix系列純電動汽車研發平臺、全球屈指可數的整車正向研發能力。

韓國時間6月12日,韓國SK集團董事長崔泰源邀請許家印一行考察韓國SK集團,雙方進行深入交流,將在新能源汽車、動力電池等領域展開深入合作。

【SK集團】它是與三星、LG齊名的韓國三大跨國企業集團之一,以能源與化工、ICT與半導體、物流與服務及生物為核心產業,業務遍佈全球40多個國家和地區,銷售規模達1500億美元,世界500強排名第84位。旗下SK Innovation是全球首家採用高密度三元系材料製造鋰離子電池的企業,擁有世界一流的動力電池技術,已成為戴姆勒、大眾、現代等全球知名車企的動力電池供應商。

除此外,在6月11和6月15日,許家印兩次斥千億巨資,分別在廣州和瀋陽投資建設新能源汽車生產基地,加速恆大新能源版圖的完成。

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軟硬兼備,科技才是硬道理

在新時代趨勢中,科技佔據了主導位置,但不是所有企業都能投入足夠的人力和物力,用於技術研發和創新。比如,在許家印“拋棄”賈躍亭後,賈躍亭名聲大落、造車難產,相反,許家印的恆大新能源首款量產汽車計劃投產了。

“軟硬兼備”的硬核實力,許家印在短時間內快速完成了新能源汽車全產業鏈的佈局。此前,許家印就曾表示:“恆大的多元化佈局已經完成,五年內不會再涉足其他重大產業”、“投入比較大、決心比較大、產業佈局比較大”。

連投1600億、1200億,恆大許老闆出手闊綽,鐵了心要做好這一件事

近半年來,恆大新能源雖剛起步,卻已開足馬力。從入主瑞典NEVS、牽手科尼賽克、入主日本卡耐,到收購荷蘭e-Traction和英國Protean等一系列動作,恆大獲得了整車研發製造、動力電池、商用車和乘用車輪轂電機的頂級技術,並通過入股廣匯一舉打通了銷售渠道。

在此之前,不少車企早已瞄準新能源領域,並且早早佈局,比如大家耳熟能詳的北汽、比亞迪、特斯拉、蔚來等等。隨著這股“新勢力”風潮,許家印堅信“未來5-10年(新能源汽車)是幾萬億的規模,在全世界是幾十萬億的大產業”。

正是這份篤定和堅信,許家印6月的連連出手,進一步夯實科技研發和生產實力。相信這個“軟硬兼備”的大企業,將為中國新能源汽車製造增添了更大的信心,助力中國汽車走向國際舞臺。

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