長江東路始建於1987年，為連接合肥老城區至肥東縣城的重要通道之一，因使用年限已達30年，目前道路路況較差，道路沉陷、開裂嚴重;架空杆管線零亂，嚴重影響了城市形象;沿線雨汙水沒有分流，原有雨水管道設計標準較低，造成沿線小區汛期積水內澇。市民要求改造呼聲強烈。
本次設計的長江東路位於瑤海區，西起滁州路，東至二十埠河橋西，全長約6.1公里，相交道路26條，道路規劃紅線寬度60米(實施寬度37～50米)，規劃為城市主幹路，設計速度40～60Km/h，雙向6車道，道路兩側均為建成區。
改造內容含道路、橋樑、地下通道、排水、綠化、路燈、泵站、供電土建等。架空杆線全部入地，全線新建5個供電開閉所。計劃工期12個月，投資概算16.6億元。
明光路至東一環段因建設下穿橋因工藝需要必須全封閉，銅陵路因建設地下過街通道需半封閉，其他路段目前正在與交通管理部門和公交公司協商交通封閉及公交繞行方案，施工期間長江東路改造涉及軌道交通2號線5個站點出入不受影響。
施工期間明光路、東一環、銅陵北路、東二環路、和縣路、郎溪路6個主要交口開放。
"長江東路始建於1987年，為連接合肥老城區至肥東縣城的重要通道之一，因使用年限已達30年，目前道路路況較差，道路沉陷、開裂嚴重;架空杆管線零亂，嚴重影響了城市形象;沿線雨汙水沒有分流，原有雨水管道設計標準較低，造成沿線小區汛期積水內澇。市民要求改造呼聲強烈。
本次設計的長江東路位於瑤海區，西起滁州路，東至二十埠河橋西，全長約6.1公里，相交道路26條，道路規劃紅線寬度60米(實施寬度37～50米)，規劃為城市主幹路，設計速度40～60Km/h，雙向6車道，道路兩側均為建成區。
改造內容含道路、橋樑、地下通道、排水、綠化、路燈、泵站、供電土建等。架空杆線全部入地，全線新建5個供電開閉所。計劃工期12個月，投資概算16.6億元。
明光路至東一環段因建設下穿橋因工藝需要必須全封閉，銅陵路因建設地下過街通道需半封閉，其他路段目前正在與交通管理部門和公交公司協商交通封閉及公交繞行方案，施工期間長江東路改造涉及軌道交通2號線5個站點出入不受影響。
施工期間明光路、東一環、銅陵北路、東二環路、和縣路、郎溪路6個主要交口開放。