針對市民關注的長江東路改造工程，合肥市城鄉建設局對工程的重點建設內容以及交通組織初步方案進行了公佈和解讀。其中，在明光路至東一環段，因建設下穿橋計劃全封閉，銅陵路因建設地下過街通道需半封閉，其他路段目前正在與相關部門協商交通封閉及公交繞行方案，涉及軌道交通2號線5個站點出入不受影響。
銅陵路過街地道與地鐵站“相連”
長江東路始建於1987年，為連接合肥老城區至肥東縣城的重要通道之一，因使用年限已達30年，目前道路路況較差，道路沉陷、開裂嚴重；架空杆管線零亂，嚴重影響了城市形象；沿線雨汙水沒有分流，原有雨水管道設計標準較低，造成沿線小區汛期積水內澇，市民要求改造呼聲強烈。
本次納入建設的長江東路西起滁州路，東至二十埠河橋西，全長約6.1公里，相交道路26條，道路規劃紅線寬度60米（實施寬度37～50米），規劃為城市主幹路，設計速度40～60km/h，雙向6車道，道路兩側均為建成區。
長江東路改造以打造精品道路為目標，著力提升市政公用設施、交通設施水平。以道路綠地與街頭綠地遊園為載體，推進城市綠地生態修復。現有杆管線全部入地，全線新建5個供電開閉所，淨化城市空間，改善城市人居環境。
沿途新建天橋兩座，採用“一字形”人行天橋佈置形式。其中，一處位於長江東路與天長路交口附近，天橋分跨採用二跨式佈置，在南側機非分隔帶及兩側人行道處設置橋墩；另一處位於漕衝路與史城路之間附近，天橋分跨採用兩跨式簡支樑佈置，為避讓盾構區間，只在南側機非分隔帶及人行道處設置橋墩。
此外，設置銅陵路地下通道，銅陵路過街地道工程位於銅陵路與長江東路交叉口，地道東側與2號線東五里井站C號出入口、小義烏商品城接駁，西側出口在五中門口附近，建成後有效地保障附近居民出行便捷以及學生的安全。通道沿長江東路方向偏南側敷設，總長約100m。
沿線的部分公交站臺也將升級，通過在懸挑部分加三根立柱，讓結構更加穩固。將原白色鋁板改為亞克力燈帶，讓公交站臺在夜晚更加醒目。雨棚採用鋼結構外包氟碳鋁板，保證雨棚結構牢靠，外飾面經久耐用。
封閉施工時需變更公交線路
按照現有交通組織計劃，明光路至東一環段因建設下穿橋工藝需要必須全封閉，銅陵路因建設地下過街通道需半封閉，其他路段目前正在與交通管理部門和公交公司協商交通封閉及公交繞行方案，施工期間長江東路改造涉及軌道交通2號線5個站點出入不受影響。
施工期間明光路、東一環、銅陵北路、東二環路、和縣路、郎溪路6個主要交口開放。本次改造工程封閉施工，需變更公交線路，屆時通過報紙、現場公示等方式告知廣大市民選擇繞行路線，由此帶來的不便建設部門希望市民給與諒解。
長江東路改造區域沿線現狀公交站點9對，公交線路15條，地鐵站點6處，地鐵站點平均分佈間隔約1.2公里。長江東路封閉施工期間，常規公交將通過相交道路繞行，行人則可通過乘坐地鐵及共享單車出行。