時隔四年，奔馳在2019日內瓦車展推出中期改款GLC（標軸版），新車外觀設計細節調整了不少，但更讓人感到欣喜的，是它動力總成的更新和科技配置的升級，不出意外新車後續將以改款車身份入華上市。接下來我們詳細介紹下這款霸道CEO座駕。
新款奔馳GLC重點更新了車身及內飾的細節設計，科技配置也大幅增加，並更換全新2.0T發動機，更加符合消費者日趨增長的需求。
外觀設計升級
新車在外觀設計上進行了部分調整，前臉進氣格柵採用新樣式，粗曠的鍍鉻飾條不僅出現在前保險槓上，車身及車尾均有增加並且成為標配。
LED頭燈組內部結構和造型都有所更新，是前臉的設計重點，LED日間行車燈的輪廓幾乎包裹了整個燈腔。此外，該車還可選裝MULTIBEAM LED技術的大燈，可以通過控制單個燈珠實現對不同路況的細微照明調整。
車側相對來說變化較小，新式多輻輪圈，搭配整車增強了不少運動感。
外觀另一大變化在於車尾，尾燈組呈現全新的雙環狀輪廓。
下包圍也增加了鍍鉻裝飾，配合雙出尾排整體更加有氣勢。
升級科技配置是內飾亮點
內飾主要的變化在於智能安全及科技配置的升級，首先現款車型略顯落後的寬邊車載屏幕，被全新的10.25英寸屏幕取代，支持觸控、方向盤多功能按鍵、多功能觸控版、手勢和語音指令控制，可謂是應有盡有。
另外一大亮點是增強現實技術在地圖顯示上的應用，內後視鏡前方的攝像頭可捕捉周圍環境，在地圖顯示中增加諸如交通標誌、轉彎地點信息等。
用戶通過DYNAMIC SELECT開關可選擇並激活驅動模式，根據動力總成和懸架調整，新車可提供五到七種驅動模式。除了舒適、ECO、運動、運動+、個人定製外，還提供“越野”和“越野+”模式，4MATIC四驅系統也是奔馳全新開發的。
安全方面，新款GLC的駕駛輔助包囊括了主動距離輔助、主動轉向輔助、主動緊急停止輔助、主動車道變換輔助、盲點監測、停車輔助等一系列功能。Car-to-X車輛信息交互系統通過探測路面最新交通信息提醒駕駛員，可以成為駕駛者的行車安全輔助。
動力升級 換裝全新2.0T發動機
動力方面，奔馳GLC將配備新一代四缸汽油和柴油發動機。奔馳M264 2.0T四缸發動機的關鍵特性是在顯著降低油耗的情況下提高動力輸出。在GLC 300中，M264四缸發動機取代了M274前代發動機。
其中新一代汽油發動機的主要技術組件是CAMTRONIC可變氣門控制（它可以在不增加消耗的情況下加熱排氣系統）、雙渦流渦輪增壓器和帶有皮帶驅動的48伏系統。
新款發動機低功率版最大功率197馬力（hp），峰值扭矩280Nm；高功率最大功率258馬力（hp），峰值扭矩370Nm。電動機總功率10kW，峰值扭矩150Nm。整車最大扭矩可達到370Nm，傳動系統仍將匹配9速自動變速箱。
