甲殼蟲，外形幾乎屬於代代經典車型，風靡全球的經典設計，工業設計的里程碑式作品。
外觀：外觀可愛俏皮，女性車主的最愛，雖然新款車型努力想做出去女性化設計，無奈女性車影響太根深蒂固。
內飾：內飾一般般，大眾的內飾設計幾乎每代都不出彩，絕沒有讓人眼前一亮的設計，人如其名———大眾。
空間：空間屬於比較奇葩的，前排類似MPV，特寬敞的感覺，尤其頭部空間，姚明進去都不頂頭。後排就特別小，坐小孩比較合適，坐成年人應急可以，要是跑高速長途，估計頸椎就廢了，後面溜背設計特頂頭。
操控：這車估計買來沒幾個人關心操控的，但是高爾夫的地盤從基因上就保證了操控性，但這車幾乎是女性專用車，車小好鑽好停就是最有用的操控了。
動力：1.6自然吸氣的動力，當初剛買來時覺得夠用。但是隨著這幾年不斷的開各種新款渦輪車，越來越覺得小排量自然吸氣沒法開了，這些年渦輪技術真是突飛猛進。
油耗：日常使用8個左右，冬天基本也不超過10個，幾乎沒怎麼上過高速。
舒適度： 舒適度一般吧，這個價位可以買到雅閣，帕薩特這種B級車了，肯定沒人家舒服，就一高爾夫的水平。
使用年限： 2010年到現在，正好7年了。
行駛里程： 6萬公里，平時就是媳婦上下班用。
使用心得：就是衝著這經典的外觀買的，走到哪都是一風景線。但是最近兩年也沒那麼惹眼了，畢竟BBA都瘋了一樣的降價，突然感覺人民生活一夜之間就都奔小康了。雖然這車是一進口貨，但是各種配件幾乎和寶來通用。油耗也不高，整體使用成本挺便宜。當然如果你是4S的忠實用戶，那你就請參考奔馳的消費水準，但是享受的只能是大眾的售後待遇。除了動力跟不上時代步伐了，其他方面還是很滿意的。大眾老款的動力總成沒有現在的燒機油和DSG門的各種詬病。大眾原來的車真是相當皮實。
最點贊：外形一流，操控不錯，前排空間無敵，最適合年輕女孩駕駛。
最吐槽：動力跟不上現在的雞血小排量增壓了。
車主故事：六年前的夏天，作為陪嫁車，甲殼蟲和媳婦一起嫁進家門，準確的說車比人先辦的手續。當時BBA還屬於高級貨，沒有現在這麼多車型，優惠。基本陪嫁車裡甲殼蟲和MINI已經算是高檔貨色。媳婦的專車，當然也就隨她的願。女配車男配房也算是民間嫁娶的潛規則，當初20萬的甲殼蟲6年下來折舊一半，100萬的婚房現在漲到400萬。所以說買車這事真是差不多就行，沒必要買太好的，有富裕錢還是要投房地產。幸虧媳婦也是同道中人，最近準備給自己換輛A3，說錢還是用來繼續買房產，車子差不多就行。就是家裡老兩口不樂意嫌檔次低。老人家的想法其實和現在大多數買車車主一樣，能力範圍內儘量買好的，無可厚非。但是我看車基本從來都是從高往下看，滿足基本需要就行，開奔馳出去還是開別克出去我其實一點不在意，何況媳婦不做生意，更沒這方面顧慮。
甲殼蟲各方面使用都相當趁手，尤其去市中心購物，吃飯。鑽個停車樓什麼的，那是相當好用。唯一的不便之處就是性別取向太嚴重，大男人開真是有點怪異。有次大晚上的臨時有事出去一趟拿點東西，想著反正也很晚了，快進快出想來也沒人看見，懶得動大車，就穿著背心花褲衩開媳婦甲殼蟲出去了。然後就碰上些人，不得已寒暄客套，那感覺確實怪異絕倫。所以說在現階段的中國汽車社會，品牌如同一張名片，有時不能完全刨除品牌只談車。當然如果你是自由職業或者環境要求沒太多限制，那就完全沒必要一味追求品牌和檔次。合適的才是最好的。
單從汽車本身性能使用上來說，甲殼蟲其實就是個高爾夫加高版。操控很好，併線一流，車這種東西絕對是越小越好開，前提是大廠的貨。既有質感又有信心。就是動力有點跟不上流了，3000轉還能竄竄，4000轉就剩下吼了。而且一1.6的自吸竟然要吃95的油，也是有點嬌氣了。發動機這幾年馬力長的太快，扭矩更是翻倍升級。所以也是該給媳婦換換了。剎車是大眾的一貫腳感，前段軟。轉向不是特輕巧的設定。隔音也是一般小車水準。空間其實不錯，前排非常寬敞，比轎車要開敞的多，後排實用性一般。機油用全合成的非常有必要，家門口有一BBA專修，基本家裡車都放這保養維修。絕對比4S要好的多。嘉實多極護配*。4S的原廠磁護半合成機油就要糙的多了，一過7000公里就聲嘶力竭了。車小跑市中心利器，車位一把就進，從不擔心會抹著蹭著。坐在前後橋的最正中間開車，車子又短，車位距離掌控得心應手。自己唯一一點業餘時間和愛好都貢獻給汽車和音響了。也許以後年紀大了，不願意折騰了，就該買一水日系車了。現在有點閒心還是跟德系美系這研究研究。甲殼蟲這6年還算省心，就換了一轉向燈泡，大眾老款車型確實挺皮實，快趕上日系的耐用程度了。當然現在的大眾算是急功近利了，問題不斷。
媳婦的年紀也從小姑娘變成孩他娘了，雖然依舊經常犯二，但是歲月已經開始侵襲曾經那個美麗的姑娘了。豆蔻年華抵不住歲月流逝，也許曾經的山盟海誓都變成了今天的粗茶布衣。甜言蜜語也變成了牢騷滿腹。但是不變的仍然是人與人心裡最純粹最柔軟的地方。甲殼蟲一路陪媳婦走來，也算是見證了一個懵懂的小姑娘從青澀稚嫩蛻變成雷厲風行的職場女性。每一臺車都承載了一段它自己的歷史過往。父親的第一臺小麵包在鄉下和劫匪上演過生死時速，第一臺奧迪車在高速上救過我們爺倆的命，GL8跑遍了中國大江南北。甲殼蟲也許沒經歷過太多傳奇時刻，但是她見證了六年來媳婦的勤勤懇懇和兒子的降生。風雨兼程六載，到了說分手的時候。她的主人也不再是豆蔻年華。希望將來的日子裡都可以各自安好，各自精彩。
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