重慶保時捷女車主高喊，“我出了名的飆車！紅燈從來都是闖”；北京勞斯萊斯女車主大鬧醫院應急通道……最近，兩起與“豪車車主”有關的事件引發了公眾的廣泛關注。“開豪車就能享特權嗎”“是誰給了她們無視法律和道德的底氣”，值得社會各界思考。
青年群體如何看這兩起事件？在他們眼中，公眾應該如何遵守出行規範？
開豪車並非高人一等 “特權思想”要不得
"重慶保時捷女車主高喊，“我出了名的飆車！紅燈從來都是闖”；北京勞斯萊斯女車主大鬧醫院應急通道……最近，兩起與“豪車車主”有關的事件引發了公眾的廣泛關注。“開豪車就能享特權嗎”“是誰給了她們無視法律和道德的底氣”，值得社會各界思考。
青年群體如何看這兩起事件？在他們眼中，公眾應該如何遵守出行規範？
開豪車並非高人一等 “特權思想”要不得
吉林大學 動物醫學專業 曹卓
在我們的生活中，無論是普通車還是豪車，都是平等的道路交通參與者，也應該遵守同樣的規則，受到法律平等的對待。
不過，確實有不少人習慣戴著“有色眼鏡”，根據價位將汽車分為三六九等，也順便將車主劃分到不同的“陣營”。比方說，看到豪車，一些人會敬而遠之，認為他們非富即貴，關係網複雜。
其實，無論汽車還是其他消費品，都只是“身外之物”。但可怕的是，當人們對“豪車”形成這種刻板印象後，擁有“豪車”的人也會產生“自己無所不能”的錯覺。同時，他們的價值觀也會被金錢扭曲。“金錢至上”的價值觀或許就會讓他們在公共道路上產生莫名的優越感。
但其實我們可以發現，“違法必被捉”。沒有人能夠逃脫法律的懲罰，也沒有人擁有超越法律的特權。這些事件降溫之後，我們更應該反思，如何杜絕此類事件再次出現。
作為公眾，我們除了自己要遵守交通規則外，同時也要對這些現象勇於揭發、勇於維權。當看到這樣的現象發生時，不要只做看客，而要學會為公正發聲。這樣社會各界就能一起維護法律的公正。
不管開什麼車 “橫行霸道”必被捉
"重慶保時捷女車主高喊，“我出了名的飆車！紅燈從來都是闖”；北京勞斯萊斯女車主大鬧醫院應急通道……最近，兩起與“豪車車主”有關的事件引發了公眾的廣泛關注。“開豪車就能享特權嗎”“是誰給了她們無視法律和道德的底氣”，值得社會各界思考。
青年群體如何看這兩起事件？在他們眼中，公眾應該如何遵守出行規範？
開豪車並非高人一等 “特權思想”要不得
吉林大學 動物醫學專業 曹卓
在我們的生活中，無論是普通車還是豪車，都是平等的道路交通參與者，也應該遵守同樣的規則，受到法律平等的對待。
不過，確實有不少人習慣戴著“有色眼鏡”，根據價位將汽車分為三六九等，也順便將車主劃分到不同的“陣營”。比方說，看到豪車，一些人會敬而遠之，認為他們非富即貴，關係網複雜。
其實，無論汽車還是其他消費品，都只是“身外之物”。但可怕的是，當人們對“豪車”形成這種刻板印象後，擁有“豪車”的人也會產生“自己無所不能”的錯覺。同時，他們的價值觀也會被金錢扭曲。“金錢至上”的價值觀或許就會讓他們在公共道路上產生莫名的優越感。
但其實我們可以發現，“違法必被捉”。沒有人能夠逃脫法律的懲罰，也沒有人擁有超越法律的特權。這些事件降溫之後，我們更應該反思，如何杜絕此類事件再次出現。
作為公眾，我們除了自己要遵守交通規則外，同時也要對這些現象勇於揭發、勇於維權。當看到這樣的現象發生時，不要只做看客，而要學會為公正發聲。這樣社會各界就能一起維護法律的公正。
不管開什麼車 “橫行霸道”必被捉
南京大學 傳播學專業 蘇健豪
“勞斯萊斯女車主”事件和“重慶保時捷女司機”事件已經發酵了一段時間，公眾的看法幾乎也是一邊倒。但當事件逐漸平息下來後，我們應該重新思考的是，到底是誰給了她們如此囂張的勇氣？
從某種程度上來說，這兩起事件之所以能引起大量討論，其實也與長久以來人們的刻板印象有關。那就是：“豪車等於有錢，有錢等於有勢。”然而，這兩名司機恐怕正是因為沉浸在這樣的“刻板想象”中才禍從口出。她們可能忘了，法治時代，誰都沒有凌駕於法律之上的特權。
另一方面，從類似發生的事件中可以看出，公眾的交通規則意識以及行車規範意識還有待加強。無論開多貴但車，都不能成為法律與交通規則的“例外”。當然，所有人都應該遵守最基本的出行規範，告別“路怒症”，理性地解決問題。
豪車不是“護身符”
"重慶保時捷女車主高喊，“我出了名的飆車！紅燈從來都是闖”；北京勞斯萊斯女車主大鬧醫院應急通道……最近，兩起與“豪車車主”有關的事件引發了公眾的廣泛關注。“開豪車就能享特權嗎”“是誰給了她們無視法律和道德的底氣”，值得社會各界思考。
青年群體如何看這兩起事件？在他們眼中，公眾應該如何遵守出行規範？
開豪車並非高人一等 “特權思想”要不得
吉林大學 動物醫學專業 曹卓
在我們的生活中，無論是普通車還是豪車，都是平等的道路交通參與者，也應該遵守同樣的規則，受到法律平等的對待。
不過，確實有不少人習慣戴著“有色眼鏡”，根據價位將汽車分為三六九等，也順便將車主劃分到不同的“陣營”。比方說，看到豪車，一些人會敬而遠之，認為他們非富即貴，關係網複雜。
其實，無論汽車還是其他消費品，都只是“身外之物”。但可怕的是，當人們對“豪車”形成這種刻板印象後，擁有“豪車”的人也會產生“自己無所不能”的錯覺。同時，他們的價值觀也會被金錢扭曲。“金錢至上”的價值觀或許就會讓他們在公共道路上產生莫名的優越感。
但其實我們可以發現，“違法必被捉”。沒有人能夠逃脫法律的懲罰，也沒有人擁有超越法律的特權。這些事件降溫之後，我們更應該反思，如何杜絕此類事件再次出現。
作為公眾，我們除了自己要遵守交通規則外，同時也要對這些現象勇於揭發、勇於維權。當看到這樣的現象發生時，不要只做看客，而要學會為公正發聲。這樣社會各界就能一起維護法律的公正。
不管開什麼車 “橫行霸道”必被捉
南京大學 傳播學專業 蘇健豪
“勞斯萊斯女車主”事件和“重慶保時捷女司機”事件已經發酵了一段時間，公眾的看法幾乎也是一邊倒。但當事件逐漸平息下來後，我們應該重新思考的是，到底是誰給了她們如此囂張的勇氣？
從某種程度上來說，這兩起事件之所以能引起大量討論，其實也與長久以來人們的刻板印象有關。那就是：“豪車等於有錢，有錢等於有勢。”然而，這兩名司機恐怕正是因為沉浸在這樣的“刻板想象”中才禍從口出。她們可能忘了，法治時代，誰都沒有凌駕於法律之上的特權。
另一方面，從類似發生的事件中可以看出，公眾的交通規則意識以及行車規範意識還有待加強。無論開多貴但車，都不能成為法律與交通規則的“例外”。當然，所有人都應該遵守最基本的出行規範，告別“路怒症”，理性地解決問題。
豪車不是“護身符”
中國傳媒大學 影視攝影製作專業 楊明昊
把這兩件事放在一起分析，不難發現一個共性，那就是她們將自己所開的豪車當作可以不遵守社會規則的“特別通行證”。
這種思維方式無疑是可笑的。交通法是為了讓交通更加高效和順暢地運行而產生的，是為讓所有人都能享受便利。而違反法規只會讓道路交通運行不暢，最終影響每個人的體驗。
一個不容忽視的事實是，有些人只看到長期不遵守法規所獲得的“好處”，卻沒有意識到違反交法的嚴重性。其實，車再貴也不過只是一種商品、一個代步工具，絕不能成為某些人違法的“護身符”。作為有知識、有道德的新一代青年人，也不能因為代步工具的優劣而“異化”自己的內心。
程鴻鶴 來源：中國青年報
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