前不久
杭州亞組委正式公佈了
第19屆亞運會競賽項目設置和舉辦時間
第19屆亞運會
將於2022年9月10日至25日舉行
在亞運會前
杭州城市軌道交通會變成什麼樣
還有大家關注的杭州南站、地鐵7號線
現在進展如何
一起來看看
位於蕭山區的鐵路杭州南站預計今年年內投入運營
運營前的各項配套準備工作正在有條不紊地進行中
部分配套設施已進入建設收尾階段
2013年7月1日，火車東站建成並投入使用
火車南站暫停使用，並進入了改造建設階段
經過改建
杭州南站的面積接近原來的兩倍
場站規模將擴大到7臺21線
總建築面積達到22.8萬平方米
擁有東、西兩大樞紐廣場
是集高鐵、普鐵、地鐵、
公交、長途客車為一體的綜合交通樞紐
目前，西廣場的建設工作已基本完成
東廣場還在熱火朝天施工中
作為火車南站的主廣場
東廣場的面積是西廣場的近3倍
未來這裡的公交場站、長途汽車場站和地鐵站
將成為火車南站市內客流疏散的主力軍
改造後的火車南站
在主要承擔通過性列車的基礎上
還有望增加列車始發功能
杭州南站將有
滬昆高鐵杭長段、杭甬高鐵
杭黃高鐵等高速鐵路
滬昆鐵路、蕭甬鐵路
蕭浙聯絡線等普速鐵路經過
蕭山、濱江兩區的市民
可以不用穿過錢塘江
坐上從杭州始發的鐵路列車
火車南站的具體開通日期
還得以上海鐵路局官方發佈為準
大家再耐心等待一段時間哦~
杭州地鐵7號線 預計明年通車
近日
杭州地鐵7號線首座地鐵車站--盈中站
主體結構順利封頂
這標誌著地鐵7號線蕭山段
將由地鐵車站主體施工階段逐步轉入盾構施工階段
除盈中站外
目前7號線機場西站、盛東站、
農都站、建設四路站4個車站
都已進入主體結構施工
杭州地鐵7號線全長約47公里
共設23座車站，均為地下線
其中換乘站9座，預計2020年底實現通車運營
7號線連接杭州城站火車站、市民中心、
奧體中心、蕭山機場等重要站點
形成一條聯繫主城、江南副城濱江區
和蕭山機場的紐帶
是亞運會期間杭州一條重要的旅遊、交通樞紐線路
除了
杭州南站和7號線
今年杭州大部分地鐵線路
均已開建
可謂是多線齊發
預計到2022年亞運會之前
杭州地鐵將從目前的117.6公里擴展到516公里
13條線路的規模
日載客量將從目前172萬人次左右
增加到400-500萬人次
下面小編就給大家來
盤一盤
地鐵篇
▼
1號線三期2020年6月通車
杭州地鐵1號線三期
(下沙江濱站-蕭山機場站)
規劃通車時間為2020年6月底
1號線三期、7號線以及機場快線
都是通往杭州蕭山機場的
但是杭州市民最早能坐上地鐵去蕭山機場的
還是1號線三期
3號線一期2021年底通車
近日
杭州市軌道交通三期線路沿線用地控制規劃
(地鐵3號線一期工程)
獲市政府批覆
杭州地鐵3號線一期
主線：文一西路站-星橋路站
支線：百家園路站-小和山站
規劃通車時間為2021年年底
3號線是杭州地鐵一條大客流線路
建成後，可直達西溪和汽車西站
4號線二期2021年底通車
近日
杭州地鐵4號線二期工程
儲運路站及拱康路站
主體圍護結構的地下連續牆施工全部完成
杭州地鐵4號線二期
彭埠站-紫金港路站
規劃通車時間為2021年年底前
5號線首段6月底通車
近日
杭州地鐵5號線信號項目
順利通過分部驗收
杭州地鐵5號線首通段
創景路站-善賢站
計劃6月底率先通車
一期、二期工程計劃今年底試運營
西延工程計劃於2022年亞運會前建成通車
5號線是至今杭州地鐵線路中單線最長的一條線
穿越了7個城區
6號線2020年底通車
近日
杭州地鐵6號線8標建業路站至長河路站區間右線
“建業二號”盾構機順利始發
標誌著建長區間盾構施工“雙管齊下”
進入全面施工階段
杭州地鐵6號線
一期：雙浦站-豐北站
二期：豐北站-枸桔弄站
規劃通車時間為2020年年底前
和杭富線同步開通
線路沿途經過奧體、錢江世紀城等重要地段
打通了之江新城跟錢江世紀城之間的連接
是前往杭州亞運村、
亞運主會場“蓮花碗”的主要線路之一
8號線2021年底通車
杭州地鐵8號線一期工程
文海南路站-新灣路站
規劃通車時間為2021年年底
9號線預計明年通車
杭州地鐵9號線一期
南段：四季青站-客運中心站
北段：臨平站-昌達路站
規劃通車時間為2020年年底
9號線連接著杭州的錢江新城、錢塘金融城、
九喬商貿城、臨平新城、
東湖新城等諸多新城
沿線大量分佈著大量TOD綜合體
是杭州擁江發展的黃金縱貫線
10號線2021年底通車
杭州地鐵10號線一期
浙大站-新興路站
規劃通車時間為2021年年底前
10號線一期建成後
2、3、4、5號線將會在文教區一帶串聯成網
城西的南北向交通會有較大改善
▼
鐵路篇
杭州西站亞運前建成
規劃將鐵路杭州西站建設成為彙集軌道快線、
城市軌道交通、城市快速路、高速公路等
運輸方式的大型綜合客運樞紐
選址在老宣杭線倉前物流基地以北
東西大道與良睦路之間
位於城西科創走廊
▲杭州西站整體效果圖
新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線工程
計劃2019 年開工，2022 年年中完工
總工期約3 年半（42 個月）
▲杭州西站整體效果圖
杭臨城際鐵路
4月初，杭臨城際鐵路12座車站
正式站名和位置確定
起於臨安區九州街，終於餘杭區綠汀路
預計今年年底通車
杭臨線建成後
將實現杭州至臨安一小時交通圈
是連接杭州主城區和臨安區的
一條重要軌道交通線路
杭富城際鐵路
杭富城際起自之江旅遊度假區的
地鐵6號線美院象山站
終於富陽主城區的桂花路站
計劃2020年底建成
杭海城際鐵路
線路起始站點，設在餘杭高鐵站西側
可以和杭州地鐵1號線通道換乘
並預留了向西延伸至杭州地鐵3號線的條件
未來這條城鐵將和杭州地鐵線網“無縫銜接”
預計2020年底建成通車
杭海城際鐵路通車後
從城際鐵路的一端到另一端
大約只要30分鐘
海寧將被納入杭州的“一小時通勤圈”
▲效果圖
杭紹城際鐵路
是連接杭州和紹興的一條城際鐵路起於杭州市蕭山區姑娘橋站在此與杭州地鐵5號線疊島換乘終於紹興市柯橋區笛揚路站與紹興軌道交通1號線接軌貫通運營。
未來的杭州
交通會越來越便利
生活在杭州的人有福啦