近日，蘇州軌交7號線的選址
陸續公示了，包含：
工業園區
相城區
來了！蘇州軌交7號線相城段選址也公示啦！沿途11站，經過你家嗎
8月26日
7號線吳中段也進行了選址公示
吳中段共計有5個站點
分別是
林家譚路、郭巷站、尹中路南站
澄湖東路站、楓津路站
具體走向是這樣的！
從工業園區蘇申外剛河
轉向吳中區通達路並沿路南行，
在林家潭路、郭新東路路口
設置林家潭站、郭巷站
(與已運營2號線東延線換乘)
之後線路穿過蘇嘉杭高速公路
轉向西沿東進路行進，
在尹中路路口設置尹中路南站；
近日，蘇州軌交7號線的選址
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工業園區
相城區
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8月26日
7號線吳中段也進行了選址公示
吳中段共計有5個站點
分別是
林家譚路、郭巷站、尹中路南站
澄湖東路站、楓津路站
具體走向是這樣的！
從工業園區蘇申外剛河
轉向吳中區通達路並沿路南行，
在林家潭路、郭新東路路口
設置林家潭站、郭巷站
(與已運營2號線東延線換乘)
之後線路穿過蘇嘉杭高速公路
轉向西沿東進路行進，
在尹中路路口設置尹中路南站；
線路向西過吳東路後下穿京杭運河，
進入澄湖東路並沿路西行，
分別在迎春南路、楓津路路口
設置澄湖東路站、楓津路站，
之後線路轉向東吳南路，
在紅莊新村西側
接既有紅莊站與4號線平行換乘。
至此，
7號線完成整個線路的
選址的公示！
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8月26日
7號線吳中段也進行了選址公示
吳中段共計有5個站點
分別是
林家譚路、郭巷站、尹中路南站
澄湖東路站、楓津路站
具體走向是這樣的！
從工業園區蘇申外剛河
轉向吳中區通達路並沿路南行，
在林家潭路、郭新東路路口
設置林家潭站、郭巷站
(與已運營2號線東延線換乘)
之後線路穿過蘇嘉杭高速公路
轉向西沿東進路行進，
在尹中路路口設置尹中路南站；
線路向西過吳東路後下穿京杭運河，
進入澄湖東路並沿路西行，
分別在迎春南路、楓津路路口
設置澄湖東路站、楓津路站，
之後線路轉向東吳南路，
在紅莊新村西側
接既有紅莊站與4號線平行換乘。
至此，
7號線完成整個線路的
選址的公示！
根據線路敷設方式，
7號線共設25座(不含紅莊站)，
全部地下線方式敷設，
設計速度目標值為80km/h，
採用 B型車 6 輛編組。
其中換乘站11座(不含紅莊站)
近日，蘇州軌交7號線的選址
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具體走向是這樣的！
從工業園區蘇申外剛河
轉向吳中區通達路並沿路南行，
在林家潭路、郭新東路路口
設置林家潭站、郭巷站
(與已運營2號線東延線換乘)
之後線路穿過蘇嘉杭高速公路
轉向西沿東進路行進，
在尹中路路口設置尹中路南站；
線路向西過吳東路後下穿京杭運河，
進入澄湖東路並沿路西行，
分別在迎春南路、楓津路路口
設置澄湖東路站、楓津路站，
之後線路轉向東吳南路，
在紅莊新村西側
接既有紅莊站與4號線平行換乘。
至此，
7號線完成整個線路的
選址的公示！
根據線路敷設方式，
7號線共設25座(不含紅莊站)，
全部地下線方式敷設，
設計速度目標值為80km/h，
採用 B型車 6 輛編組。
其中換乘站11座(不含紅莊站)
那麼，7號線到底什麼時候開建？
我們什麼時候能乘坐呢？
▼
根據工程計劃
2019年底開工建設
2024年底通車試運營
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澄湖東路站、楓津路站
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(與已運營2號線東延線換乘)
之後線路穿過蘇嘉杭高速公路
轉向西沿東進路行進，
在尹中路路口設置尹中路南站；
線路向西過吳東路後下穿京杭運河，
進入澄湖東路並沿路西行，
分別在迎春南路、楓津路路口
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之後線路轉向東吳南路，
在紅莊新村西側
接既有紅莊站與4號線平行換乘。
至此，
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根據線路敷設方式，
7號線共設25座(不含紅莊站)，
全部地下線方式敷設，
設計速度目標值為80km/h，
採用 B型車 6 輛編組。
其中換乘站11座(不含紅莊站)
那麼，7號線到底什麼時候開建？
我們什麼時候能乘坐呢？
▼
根據工程計劃
2019年底開工建設
2024年底通車試運營
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