大家都知道在剛剛過去的2018年對汽車市場來說可謂是最為嚴寒的一年，無論是國產車還是合資車都進入了一個尷尬的境地，在此情況之下我們也更能看出究竟哪一各車企能夠堅守在高地毫無動搖，它才是真正優秀的，而在這樣的情況下我們也能聽到各種車企的負面消息，比如今天所說的這個韓系車。
其實起亞這個品牌大家都非常熟悉了，他在2017年之前在國內市場還是有著比較大的號召力，但自從經過了某件事隨著韓系車的整體衰落，起亞也跟著落下了舞臺帷幕。無論是銷量還是口碑都有了非常明顯的下滑狀態。
由於國民對於韓系車不再像從前那樣青睞所以向現代起亞這些車企由於銷量的不景氣，導致了許多庫壓制存在車企，特別是起亞的庫存說是堆積成山是一點兒都不誇張的。這合資車“狗急跳牆”？庫存車賣不出去，竟讓內部員工掏錢買下！但是他卻在這樣緊急的時刻做出了一個讓內部員工以及網友們都非常心寒和瞧不起的事情，那就是強制自家的員工為自家的庫存車買單。
當然是從表面上來看起亞對於員工銷售有比較大的折扣，但庫存車畢竟是庫存車，員工還是在拿著自己的錢去買自己不想要的東西，這樣的強制消費對於一個企業來說顯然已經是到了飲鴆止渴，無路可走的地步。又一合資車被指“黑心”？庫存積壓處理不了，竟讓自家員工買單！但是如果我們仔細思考的話內部能有多少員工來為他們消除多少的庫存量？顯然起亞這一次有些狗急跳牆了。
員工自己表示我們本身在企業幹活就是兢兢業業，我們只需要拿他的工資為她服務就可以了，他不能夠強求我們做工作以外的事情，買不買車是我們私人的事，我們買什麼車企的車什麼牌子的車也是我們自己的事情，憑什麼讓我們拿出自己的錢來為他消除庫存呢？
網友對於起亞這個看法也是非常瞧不起的，稱起亞並沒有大家車企的君子風範。縱然一個企業的境遇再艱難，領導也不可想出如此無禮的方式來壓榨自己的員工，畢竟一個車企想要再一次騰飛還是要靠員工的鼎力相助。企業與員工之間應當是合作關係而不應當是剝削關係，不知道大家對於起亞這一做法是怎樣看待的呢？
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