近一段時間以來，遭受經營危機的海馬汽車股份有限公司（*ST海馬，以下簡稱“海馬汽車”，000572.SZ）備受市場關注。7月8日晚間，海馬汽車戰略轉型後的首款作品海馬8S正式上市。在此次發佈會上，引人矚目的是海馬汽車創始人景柱闊別十餘年後再次出山為新車“站臺”。
除了發佈海馬8S新車外，在此次發佈會上，海馬汽車還釋放出了一大關鍵信息：海馬汽車將顛覆傳統4S店渠道模式，集中火力構建互聯網直賣模式。
與此同時，值得注意的是，就在海馬8S新車發佈前兩日，海馬汽車發佈公告，擬將其所持有的海馬物業39%股權以1.16億元的價格轉讓給青風置業。而此前，海馬汽車還出售了400餘套房產，預計累計實現資產處置金額約3.34 億元，累計影響歸母淨利潤約1.7億元。
對於拋售資產之舉，7月8日，海馬汽車總經理陳高潮在接受包括《中國經營報》等媒體記者專訪時表示，房產以及產權出讓是處理閒置或者是後續增值前景不是特別好的一些資產，是補充公司盈利的組合拳之一。
新品擔當“救火”大任？
從誕生至今，海馬汽車已經歷經30餘載市場鍛造。不過，在產品戰線收縮等多種因素的共同作用下，近兩年海馬汽車遭遇不小挑戰。
今年4月底，海馬汽車披露的財報顯示，2018年，海馬汽車實現營業總收入50.47億元，同比下降47.88%；實現歸屬於母公司所有者的淨利潤-16.37億元，上年為-9.94億元。
不過，值得注意的是，處於成長逆境中的海馬汽車近兩年來正試圖走出眼下的困境，重新找到節奏。據悉，2017年以來，海馬汽車決定以品類戰略為核心，實現轉型升級，資金投放、重點項目實施皆有調整。
2019年是海馬汽車戰略轉型開局之年，而其中，定位“強動力智能SUV”的海馬8S被寄予厚望。
“海馬8S是我們戰略轉型下的第一款產品，對於海馬汽車應該說意義非常重大，同時也是海馬在執行新的品類戰略背景下的產品。未來海馬汽車的SUV產品會聚焦在強動力上，8S就是承載了這樣的使命。”海馬汽車銷售有限公司執行總經理李偉勝曾對記者表示。
7月8日，海馬8S正式上市，新車共推出6款車型，其售價區間為7.99萬～12.59萬元。作為海馬汽車佈局中高端市場的重要車型，海馬8S搭載了海馬最新研發的1.6TGDI發動機，還採用8大智能語音系統。
與此同時，海馬汽車還聯手京東創造“新物種”，推出了全新互聯網直賣模式。對於“互聯網直賣模式”，海馬汽車方面給出的關鍵信息為“廠家電商直賣，沒有中間商賺差價，打造超級性價比”。
據瞭解，海馬汽車“互聯網直賣模式”的運營模式為，產品由廠家電商直營，4S店轉型服務商，沒有中間商賺差價，通過商業模式創新，把庫存成本、財務費用、店面租金、營銷費用降下來，最終讓利給用戶，實現超級性價比。用戶直接在京東電商平臺進行線上交易，服務商在線下提供上門試駕、保值換購、專屬養護等管家式服務。
海馬汽車方面認為，互聯網直賣模式是顛覆傳統汽車4S店模式的一種創新型模式。而這一模式的提出是為解決當前行業面臨的困局：當下，中國有28000家4S店，傳統4S店模式也弊病百出，例如建設及運營成本高、壓庫現象嚴重、中間商層層差價等，種種現象均對消費者的利益和購車體驗有所影響。
據陳高潮介紹，“互聯網直賣模式”下4S店經營模式出現很大的變化，“我們非常明確地告訴經銷商，我們不壓庫存，不做計劃考核，只做管理考核。我們要以銷定產，通過實銷拉動，這樣就能把4S店的財務費用降下來，我們這次做的主要事情就是把不必要的東西去掉。”
陳高潮進一步對記者表示：“海馬汽車將非常堅定地走向電商，以電商為主，然後走向電商直銷，走向B2C，將線下渠道轉型成服務商，服務商走向D2D零距離服務。”與此同時，陳高潮表示，4S店轉型需要一個過程，不會走得非常極端化。
值得注意的是，相對於海馬8S及“互聯網直賣模式”的高調推出，海馬汽車方面對於海馬8S的銷售及渠道轉型的目標設立較為低調。
陳高潮告訴記者，受今年車市環境、國五與國六切換，以及海馬汽車近一兩年的聲量及影響力等利空因素影響，海馬8S的銷售並不求量，“要保持冷靜，不定急於求成的目標”。其稱：“今年，量不是第一要素，我們打造的這一模式比量更為重要”，“海馬汽車將在當下時機，帶動經銷商一起轉型，把電商渠道做通，把‘根據地’底盤打好，將這一商業模式運營好”。
拋售資產求生？
當前，海馬汽車頗受關注的是其頻頻出售手中資產。
7月6日，海馬汽車發佈《關於全資子公司轉讓股權暨關聯交易的公告》，公告顯示，海馬汽車擬將其所持有的海馬物業39%股權以1.16億元的價格轉讓給青風置業。據瞭解，海馬物業全稱為河南海馬物業服務有限公司，是海馬汽車的子公司；青風置業全稱為青風置業有限公司，為海馬汽車控股股東的子公司。本次交易後，海馬汽車將不再持有海馬物業股權，本次交易將為海馬汽車帶來約4300萬元收益。
值得注意的是，在今年4月及5月，海馬汽車還因出售旗下共計400餘套房產一時間引起業內譁然。
5月15日晚，海馬汽車發佈公告，稱為優化和盤活存量資產，公司擬公開出售位於海口市金盤工業開發區創業新村一區、二區及金盤工業區金盤大道旁的部分閒置房產。其中，住宅269套（總面積14,685.04平方米），商鋪15套(總面積2,729.12平方米)。最終處置價格以成交價為準。
此前，4月23日，海馬汽車也曾發佈公告，宣佈出售位於上海市浦東新區南匯區宣橋鎮南六公路399弄40號的36套閒置房產（總面積4339.5平方米）和位於海南省海口市龍華區金牛路2-1號海馬花園的81套閒置房產(總面積6280.6平方米)。
業內分析認為，海馬汽車出售子公司股權，拋售旗下房產，或是為扭轉業績，從而實現“保殼”。
對於拋售旗下資產之舉，在此次海馬8S新車發佈會期間接受專訪時，陳高潮迴應稱，房產以及產權出讓是處理閒置或者是後續增值前景不是特別好的一些資產，是補充公司盈利的組合拳之一。
他進一步表示；“雖說有400餘套房產，但其實每套房產面積很小，過去這幾年，公司的確不是將所有的精力都放在汽車業務上，也做了房地產和其他的業務，業務比較多，沒有聚焦。因此，今日景總（景柱）也表示要心無旁騖，幹好主業，回到汽車主業上來。”
當下，海馬汽車是否能脫離困境，聚焦主業發展，提振發展信心備受市場關注。而對於海馬汽車當前所處的困境，景柱在此次發佈會現場表示：“革命不分先後，跑步不分快慢。我尊重那些跑得早、跑得快的選手，但是對於海馬汽車來說更適合慢慢跑，跑遠一點。”
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