我國傳統的軍艦上，機械推進系統和電力推進系統是相互獨立的，而新型軍艦的全電推進系統是將機械推進系統與電力推進系統相結合，使得全艦能源能更好被利用。當前，各國很多先進軍艦都採用中壓交流綜合電力系統。現代軍事中有很多像電磁炮、激光炮、微波武器此類的新概念型武器，這些武器每個都對電量有極大要求，這就是他們不能安裝上艦艇的關鍵所在。這些武器只有在發射時處於運作狀態，大多數時候它們處於休息狀態。給每個武器配備獨立的發電機顯然是不可能的，那樣的話將急劇增加軍費使用情況。綜合電力推行系統就完美的克服了這些難題。比如，在快速行進時將多餘電力分配到電機上，在仿空作戰時將電力分配到相控陣雷達上、在反潛艇戰鬥的時候把電力分配到拖曳聲納上，這樣可以充分利用資源。
美國計劃在第三艘DDG1000驅逐艦上安裝電磁炮全電推進也是為了實現推進電機與發電機的分離。在傳統軍艦上，發電機只能安裝在螺旋槳的中軸線上，由巨大的傳動軸連接螺旋槳。傳動軸體積大佔用空間增加油耗還有噪音容易被捕捉到。全艦依靠著電力管理系統，用電纜連接發電機與推進電機，大大減少了對傳動軸原有的依賴。現在新型的軍艦和傳統軍艦對比，好比殲10與殲20的差別。
嚴格來說，全電推進系統也由兩個分支組成，第一代是中壓直流電制。第一代直流電制的缺點是體積大、重量大、供電持續性不足。第二代綜合電力推進系統採用了全新的中壓直流電制，超越了以往頻率的限制，降低了對原動機各方面的需求，很大程度上減小了這些設備的大小和重量，提高了工作效率和工作持續時間。
近幾天，中國工程院院士馬偉明發表聲明稱，中國成為全球首個發明出中壓直流綜合電力系統的國家，我國綜合電力系統已在多方面壓制並領先西方國家！在第一批055萬噸大型驅逐艦上中國還會採用傳統推進系統，而在改進型號055A的電力系統方面，肯定也會採用比西方更先進科學的中壓直流綜合電力系統。
