廠家指導價：8.98-21.98萬元
對比車型：哈弗H6、瑞虎8、名爵HS
推薦指數：75％
比亞迪宋Pro怎麼樣？我想關注它的朋友應該從其首次亮相開始就幾乎確認了理想型，按照比亞迪給出的數據，從接受預定開始，宋Pro已經收到了超過10000輛的訂單，各家媒體也推送過詳細的解讀文章，在這裡我再羅列數據也是班門弄斧。不過在分析購買方案之前，我還是想根據個人喜好簡要挑出重點來評判一番宋Pro的賣點。
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作為比亞迪切入新細分市場的重頭產品，宋Pro延續了比亞迪家族史的設計語言（Dragon Face 2.0），但它仍然能給我十分強烈的感覺：這是輛擁有明顯德味的新車。原因在於它在龍臉的營造上比“王朝家族”前幾款車型更容易抓人眼球，加入龍爪元素前大燈組配合燈眉上方和下霧燈區的鍍鉻飾條的確營造出了“龍鬚”的視覺感受，整個視覺效果提升後，宋Pro會讓我們覺得更具辨識度。
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另外，比唐上更明顯、靈動的車身腰線和D柱的設計變化則進一步加劇了我們看到宋Pro的價值感提升。而國際設計團隊加入後，宋Pro貫穿式尾燈給人非常濃重的德味，當然，這不僅僅體現在尾燈部分，整個車側線條及車尾的層次感讓人明確的感受到了區別於2、3年前比亞迪產品上的高級感。
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另外，比唐上更明顯、靈動的車身腰線和D柱的設計變化則進一步加劇了我們看到宋Pro的價值感提升。而國際設計團隊加入後，宋Pro貫穿式尾燈給人非常濃重的德味，當然，這不僅僅體現在尾燈部分，整個車側線條及車尾的層次感讓人明確的感受到了區別於2、3年前比亞迪產品上的高級感。
如果說宋Pro的外觀設計是比亞迪回爐重造過的全新樣式，那麼它的內裝設計我們就再熟悉不過了，熟悉比亞迪新車的朋友對這樣的佈局並不陌生，它的細節跟“王朝家族”前幾臺車型上的家族化元素相似，但宋Pro在突出科技感的同時加強了時尚運動感的營造。
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如果說宋Pro的外觀設計是比亞迪回爐重造過的全新樣式，那麼它的內裝設計我們就再熟悉不過了，熟悉比亞迪新車的朋友對這樣的佈局並不陌生，它的細節跟“王朝家族”前幾臺車型上的家族化元素相似，但宋Pro在突出科技感的同時加強了時尚運動感的營造。
至於空間部分，坐進第二排你就會發現宋Pro在“空間之大”上有著翻天覆地的改變。實際上，從比亞迪官方對其“A+級大五座SUV“的定位就不難看出，宋Pro將會主要銜接緊湊型和中型之間的市場，就像此前的奇瑞瑞虎8、榮威RX5 MAX打入新細分市場的思路類似，它在產品設定上就是要滿足中國年輕家庭用戶對空間需求進一步提升的消費趨勢，消費者坐進幾款競品就能明顯的感覺出其中的差距。
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至於空間部分，坐進第二排你就會發現宋Pro在“空間之大”上有著翻天覆地的改變。實際上，從比亞迪官方對其“A+級大五座SUV“的定位就不難看出，宋Pro將會主要銜接緊湊型和中型之間的市場，就像此前的奇瑞瑞虎8、榮威RX5 MAX打入新細分市場的思路類似，它在產品設定上就是要滿足中國年輕家庭用戶對空間需求進一步提升的消費趨勢，消費者坐進幾款競品就能明顯的感覺出其中的差距。
實際上，從我們在比亞迪宋Pro全球品智贊放日成都站上市活動上與準車主的交流來看，宋Pro從靜態部分最吸引他們的兩點正是空間和顏值。相比於同價位名爵HS、瑞虎8、哈弗H6等競品，宋Pro擁有比以往比亞迪產品都更強的辨識度，並在性價比擁有足夠保障的同時，空間表現勢必會成為其搶奪傳統熱門緊湊型SUV的關鍵優勢。
從動力總成來看，宋Pro將由燃油版、DM雙模版（PHEV，比亞迪對插電式混合動力的命名）和EV純電三大動力總成序列組成，所以整體售價跨度也較大，從8.98萬元到21.98萬元。好消息是，在9月30日之前訂購宋Pro將可以享受20%超低首付，24期0息，48期低息金融禮，1000元升級20000黑科技大禮包等金融政策。
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至於空間部分，坐進第二排你就會發現宋Pro在“空間之大”上有著翻天覆地的改變。實際上，從比亞迪官方對其“A+級大五座SUV“的定位就不難看出，宋Pro將會主要銜接緊湊型和中型之間的市場，就像此前的奇瑞瑞虎8、榮威RX5 MAX打入新細分市場的思路類似，它在產品設定上就是要滿足中國年輕家庭用戶對空間需求進一步提升的消費趨勢，消費者坐進幾款競品就能明顯的感覺出其中的差距。
實際上，從我們在比亞迪宋Pro全球品智贊放日成都站上市活動上與準車主的交流來看，宋Pro從靜態部分最吸引他們的兩點正是空間和顏值。相比於同價位名爵HS、瑞虎8、哈弗H6等競品，宋Pro擁有比以往比亞迪產品都更強的辨識度，並在性價比擁有足夠保障的同時，空間表現勢必會成為其搶奪傳統熱門緊湊型SUV的關鍵優勢。
從動力總成來看，宋Pro將由燃油版、DM雙模版（PHEV，比亞迪對插電式混合動力的命名）和EV純電三大動力總成序列組成，所以整體售價跨度也較大，從8.98萬元到21.98萬元。好消息是，在9月30日之前訂購宋Pro將可以享受20%超低首付，24期0息，48期低息金融禮，1000元升級20000黑科技大禮包等金融政策。
對於真實消費者來說，我還是分析一下哪款宋Pro更適宜入手。比亞迪其實很顧及選擇恐懼症患者的感受，每種動力版本車型只有四款車型可選。從推薦購買的性價比來看，宋Pro燃油版自動精英型和DM版四驅性能版豪華型是我們更為推薦的。
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從動力總成來看，宋Pro將由燃油版、DM雙模版（PHEV，比亞迪對插電式混合動力的命名）和EV純電三大動力總成序列組成，所以整體售價跨度也較大，從8.98萬元到21.98萬元。好消息是，在9月30日之前訂購宋Pro將可以享受20%超低首付，24期0息，48期低息金融禮，1000元升級20000黑科技大禮包等金融政策。
對於真實消費者來說，我還是分析一下哪款宋Pro更適宜入手。比亞迪其實很顧及選擇恐懼症患者的感受，每種動力版本車型只有四款車型可選。從推薦購買的性價比來看，宋Pro燃油版自動精英型和DM版四驅性能版豪華型是我們更為推薦的。
前者比燃油版入門款車型多花1萬元，換回的是定速巡航、陡坡緩降、全景天窗、車頂行李架、後視鏡加熱等實打實提升用車體驗的配置。後者與前者情況類似，這筆錢同樣主要花在提升使用體驗配置上，其中最麻煩的便是全景天窗，畢竟不能後期自行加裝，但如果你完全不在意，也可以把這筆錢省下來，尤其是對於購買燃油版車型的用戶來說。
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前者比燃油版入門款車型多花1萬元，換回的是定速巡航、陡坡緩降、全景天窗、車頂行李架、後視鏡加熱等實打實提升用車體驗的配置。後者與前者情況類似，這筆錢同樣主要花在提升使用體驗配置上，其中最麻煩的便是全景天窗，畢竟不能後期自行加裝，但如果你完全不在意，也可以把這筆錢省下來，尤其是對於購買燃油版車型的用戶來說。
如果你有充足預算，並且在意行車過程的舒適度，可以選擇宋Pro四驅性能版旗艦型。對於那些只是喜歡宋Pro提供的高顏值和大空間、對科技配置要求不高的朋友，我想燃油版和DM版入門級車型也足夠滿足日常用車需求，並不會讓你有隻買到一張皮的感覺。
情報總結：
放在同級別市場（以燃油車為例），宋Pro在全系標配層面要明顯領先於奇瑞瑞虎8、名爵HS等產品，簡單來說就是性價比更高，且設計、空間上給人的價值感都不落後於對手。
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如果你有充足預算，並且在意行車過程的舒適度，可以選擇宋Pro四驅性能版旗艦型。對於那些只是喜歡宋Pro提供的高顏值和大空間、對科技配置要求不高的朋友，我想燃油版和DM版入門級車型也足夠滿足日常用車需求，並不會讓你有隻買到一張皮的感覺。
情報總結：
放在同級別市場（以燃油車為例），宋Pro在全系標配層面要明顯領先於奇瑞瑞虎8、名爵HS等產品，簡單來說就是性價比更高，且設計、空間上給人的價值感都不落後於對手。
而對比傳統緊湊型SUV，宋Pro在設計、空間、動力上又確實提供了對手滿足不了的產品力。講道理，不到9萬元的起售價已經將其入手門檻降到了很多小型SUV的主銷價位，再考慮到其不錯的全系標配和實打實的空間優勢、顏值水準，宋Pro的確很有機會將比亞迪在SUV領域的品牌影響力擴展到下一個層級。
至少從目前看來，在宋Pro燃油版和DM版車型的主要售價區間，它將是很難被消費者繞過的一個選擇。
圖片｜網絡
撰文｜Mad
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