'燃油、插混、純電三管齊下，這大廠SUV起售8.98萬，哈弗H6壓力大'

在A+級SUV領域，哈弗H6一致以來就是最為熱門的國產車型（沒有之一），在整個銷量排行榜上也吊打各大合資、國產車型，市面上甚至都沒有能與之抗衡的車型存在，但隨著宋Pro車型的推出，比亞迪也終於在這一領域有了可以抗衡哈弗H6的車型，它是不是有著足以挑戰哈弗H6的實力，小編先不說破，而是分為三個故事來細細闡述，看完之後就會明白比亞迪宋Pro的產品力究竟如何了。

故事1：小張，剛畢業兩年的職場新人，有代步需求但目前手頭不寬裕，預算10萬元

對於職場新人的小張來說，雖然自己手頭不寬裕，但上下班距離實在太遠，所以急需一輛代步工具，但小張父母都覺得SUV車型視野較為開闊，所以比較適合小張這種新手司機，但是看了很多10萬元左右的SUV車型，沒有一輛讓小張和父母都感到滿意的，很多車型都是千篇一律的造型，讓追求個性時尚的小張提不起興趣。

直到有一天，小張打到了一輛比亞迪快車，感覺到這車的外觀比較符合自己的要求，而且還有著很上檔次的內飾，在和司機的交談中，小張了解到這車叫宋Pro，只需要8.98萬元起步就能買到，而且油耗也比較節省，小張當時就有點動心了。

回去後小張仔細查閱了資料，發現比亞迪宋pro採用了Dragon Face 2.0的設計語言，將中國傳統的龍元素運用於前臉，有著東方美學的風格，而且搭載了超400顆LED光源，整體看起來科技感也較為強烈，體現了傳統與現代的完美結合。

另外，宋pro的長寬高尺寸分別為4650*1860*1700毫米，軸距達到同級領先的2712毫米，對於1.8米身高的小張來說，比亞迪宋Pro的空間表現同級別領先，後排全系標配了獨立的空調出風口，中央地臺隆起幅度較小，後排座椅的靠背角度調節幅度很大，有著堪比豪華品牌車型的表現，駕駛感受也有著高檔感，後來一打聽才知道宋Pro有著國際專家團隊全新調校，由前奔馳S級底盤調校專家漢斯親自操刀，所以操控更平穩、乘坐更舒適。

另外，宋Pro中控臺上的12.8英寸觸屏還支持自適應旋轉懸浮，這和小張在家操作iPad沒什麼區別，還搭載了DiLink 2.0智能網聯繫統，支持400萬+APP應用下載，而智能語音交互、智能雲服務、OTA智能遠程升級等亮點科技也讓追求潮流的小張愛不釋手，畢竟這些都是年輕人所追求的智能配置，操作起來也非常便捷。

小張雖然只是買一輛代步車，但對於動力也有一定追求，希望自己的愛車也能偶爾激情一把，而宋Pro採用了1.5TI發動機+6速雙離合變速箱這套黃金動力組合，不僅滿足國六排放標準，而且換擋速度快至0.2秒，最大功率為160馬力，最大扭矩為245Nm。這些表現也打動了小張，於是付了定金準備提車。

故事2：小李，追求運動和性能的30歲白領，喜歡激情駕駛，上一輛車是銳志

作為白領的小李，上班時正襟危坐，但下了班之後，他完全變了個樣需要釋放壓力，作為性能控的他自然也將加速成績、底盤調校這些詞語掛在嘴邊，之前的座駕是一輛豐田銳志，也被他改裝過，在加速方面也比原廠動力強出了不少，而且還有著V6發動機的平順，這些都讓小李愛不釋手，要不是老婆剛生了個孩子，小李的改裝之路還將繼續。

既然有了孩子，老婆就覺得轎車還是不如SUV更實用，所以積極慫恿讓小李換車，不過由於有了孩子，所以希望預算在20萬元左右，這樣夫妻倆的負擔不至於太重，不過小李在市面上轉了一圈，發現符合他要求的並不多，不僅要有極佳的提速性能，還要具備大空間，而且外形還要潮流，當看完一眾車型準備放棄時，小李扭頭一撇比亞迪4S店裡的宋Pro DM，立刻就被"4.7秒破百"的宣傳所吸引，於是進入了店裡詳細瞭解這款車型。

據銷售人員介紹，宋Pro DM四驅性能版搭載了比亞迪的全新動力總成，基於基於第三代雙模技術的P0+P4而打造，動力表現媲美小李自己的那臺V6發動機的銳志，只需要6.5秒破百。而且四驅高能版車型，搭載P0+P3+P4三擎四驅動力架構，只需要4.7秒就能破百，而且售價只需要21.98萬元，這個性價比確實讓小李心動不已，這不就是專為自己所量身定做的嗎？畢竟比亞迪的混動SUV在業界鼎鼎大名，只是自己之前都沒有注意到。

另外，小李瞭解到，宋Pro DM有著81公里的純電續航，完全可以在短途採用純電模式駕駛，而在混動模式下，也有著近800公里的綜合續航，對於長途出行也完全沒有問題。

最關鍵的是，宋Pro DM不僅有著520L的常規後備箱容積，還可以支持後排座椅按比例放倒，最大可以擴展到進深1.85米、寬度1.35米、高度0.74米的平坦空間，最大可擴展容積達到了1340L，哪怕是孩子的眾多物品也可以輕鬆應付。

另外。宋Pro DM搭載同級獨有的L2 Plus智能駕駛輔助技術，可以實現自動跟車、方向修正、交通標誌識別等近20項功能。而全息透明影像系統、雲服務APP智能遙控駕駛等"黑科技"也讓智能操作變成了現實，對於小李來說，性能和智能兼備、價格還不貴的SUV車型只此一家，所以他不再猶豫，而是下定決心入手了宋Pro DM。

故事3：老王，45歲的企業中層，在一家綠色建材企業任職，比較注重環保

作為環保的踐行者，老王之前的座駕是一輛別克君越，雖然乘坐較為舒適，但油耗表現也非常驚人，所以老王覺得燃油車型太不環保，寧願每天單車出行也不開君越了。

雖然這麼做挺節能環保，不過對於中層領導的他來說，有時候沒個交通工具出去會客、辦事也確實不方便，不過他堅持要購買一輛純電動車型，剛好單位裡有同事剛提了一輛宋Pro EV車型，老王就仔細研究了一番，發現這車還挺對它的胃口。

首先是宋Pro EV的NEDC工況續航達到了502公里，同級別中續航能力最為優秀，對於有著一定出行需求的老王老說，一週內充電一次也比較簡單，而且在公司裡也有空間可以安裝充電樁。

說到充電，由於宋Pro EV具備70kW極速快充能力，可以做到充電15分鐘續航100公里，這也極大地提升了出行便利性，免除後顧之憂，即使處於虧電狀態，15分鐘的充電也足以讓老王應付短途出行。

另外老王比較看重的就是安全環保，而宋Pro EV經過了超百萬公里的耐久測試，還有著超400項整車性能試驗，歷經極寒極熱的溫差考驗，真正做到了讓老王放心開的地步，而比亞迪在電池領域的優勢也是讓老王有所耳聞，而且廠方也構建了七維四層安全保護矩陣，並通過60萬新能源車主和15年0電池安全事故的表現證明了其可靠性極為優秀。

綜上所述，在緊湊級SUV領域，比亞迪一下子拿出了宋Pro、宋Pro DM和宋Pro EV等三輛重磅車型，分別可以滿足不同層次和不同需求的消費者，技術實力出眾可媲美國內外頂級廠商，而目前宋Pro車系的預售訂單也已經破萬，看來在A+級SUV市場，比亞迪又將和對手展開一場面對面的競爭，市場格局有望重塑。