'2020款全新哈弗H6，外觀優化，動力提升，全新的2.0T發動機+7DCT'
國產汽車當中有很多代表性的車型，但是當前位置出於第一梯隊的車型當中仍然是要以哈弗系列的H6為代表。無論是整體的銷量還是性價比，甚至是在車輛自身的進化速度上，哈弗H6都是當前最好的一款國產車型。H6一直都在進行這調整，每年的改款都有很多地方出現了變動，尤其在外觀方面，哈弗H6始終向著符合國人審美的方向發展，越改越漂亮。2020款的哈弗H6亮相，在很多方面又進行了比較大的調整，外觀變得更加和諧的同時，也提供了以往所沒有提供過的漂亮顏色。
國產汽車當中有很多代表性的車型，但是當前位置出於第一梯隊的車型當中仍然是要以哈弗系列的H6為代表。無論是整體的銷量還是性價比，甚至是在車輛自身的進化速度上，哈弗H6都是當前最好的一款國產車型。H6一直都在進行這調整，每年的改款都有很多地方出現了變動，尤其在外觀方面，哈弗H6始終向著符合國人審美的方向發展，越改越漂亮。2020款的哈弗H6亮相，在很多方面又進行了比較大的調整，外觀變得更加和諧的同時，也提供了以往所沒有提供過的漂亮顏色。
2020款的哈弗H6能夠在一露面就受到比較大的關注，主要原因有三點：第一，更加漂亮和大氣的外觀。亞光銀色的飾條更加凸顯檔次感。第二，長期處於市場銷量第一所積累下來的市場基礎，較大的保有量不僅證明其產品力的強悍，同時也是一種最為直接的產品質量保障。尤其在配件上更是不用擔心斷貨之類的，一旦出了事情需要更換配件也不需要等很長時間。這一點的優勢從大眾的捷達啊、桑塔納等車型上就可見一斑。而且配件便宜啊，相關的配件或者替代件非常的好找。第三，價格。哈弗H6在售價上始終都是展現出了親民的一面。頂配車型價格也始終保持在15萬以下，從頂配到中配的價格區間是很多購車者都能夠欣然接受的。而且後期保養的費用也相對較低。
國產汽車當中有很多代表性的車型，但是當前位置出於第一梯隊的車型當中仍然是要以哈弗系列的H6為代表。無論是整體的銷量還是性價比，甚至是在車輛自身的進化速度上，哈弗H6都是當前最好的一款國產車型。H6一直都在進行這調整，每年的改款都有很多地方出現了變動，尤其在外觀方面，哈弗H6始終向著符合國人審美的方向發展，越改越漂亮。2020款的哈弗H6亮相，在很多方面又進行了比較大的調整，外觀變得更加和諧的同時，也提供了以往所沒有提供過的漂亮顏色。
2020款的哈弗H6能夠在一露面就受到比較大的關注，主要原因有三點：第一，更加漂亮和大氣的外觀。亞光銀色的飾條更加凸顯檔次感。第二，長期處於市場銷量第一所積累下來的市場基礎，較大的保有量不僅證明其產品力的強悍，同時也是一種最為直接的產品質量保障。尤其在配件上更是不用擔心斷貨之類的，一旦出了事情需要更換配件也不需要等很長時間。這一點的優勢從大眾的捷達啊、桑塔納等車型上就可見一斑。而且配件便宜啊，相關的配件或者替代件非常的好找。第三，價格。哈弗H6在售價上始終都是展現出了親民的一面。頂配車型價格也始終保持在15萬以下，從頂配到中配的價格區間是很多購車者都能夠欣然接受的。而且後期保養的費用也相對較低。
2020款哈弗H6在很多細節上都進行了比較大的調整，車門底部的飾條變成了亞銀光色。很多的線條也都進行了調整。使用了分段式的腰線，這個車身的層次感變得更強。
國產汽車當中有很多代表性的車型，但是當前位置出於第一梯隊的車型當中仍然是要以哈弗系列的H6為代表。無論是整體的銷量還是性價比，甚至是在車輛自身的進化速度上，哈弗H6都是當前最好的一款國產車型。H6一直都在進行這調整，每年的改款都有很多地方出現了變動，尤其在外觀方面，哈弗H6始終向著符合國人審美的方向發展，越改越漂亮。2020款的哈弗H6亮相，在很多方面又進行了比較大的調整，外觀變得更加和諧的同時，也提供了以往所沒有提供過的漂亮顏色。
2020款的哈弗H6能夠在一露面就受到比較大的關注，主要原因有三點：第一，更加漂亮和大氣的外觀。亞光銀色的飾條更加凸顯檔次感。第二，長期處於市場銷量第一所積累下來的市場基礎，較大的保有量不僅證明其產品力的強悍，同時也是一種最為直接的產品質量保障。尤其在配件上更是不用擔心斷貨之類的，一旦出了事情需要更換配件也不需要等很長時間。這一點的優勢從大眾的捷達啊、桑塔納等車型上就可見一斑。而且配件便宜啊，相關的配件或者替代件非常的好找。第三，價格。哈弗H6在售價上始終都是展現出了親民的一面。頂配車型價格也始終保持在15萬以下，從頂配到中配的價格區間是很多購車者都能夠欣然接受的。而且後期保養的費用也相對較低。
2020款哈弗H6在很多細節上都進行了比較大的調整，車門底部的飾條變成了亞銀光色。很多的線條也都進行了調整。使用了分段式的腰線，這個車身的層次感變得更強。
2020款哈弗H6的內飾調整並不大，但是簡潔的特點非常明顯。座椅微調，造型進行了全新的設計，一改往昔低調樸實的座椅特點，加上了一些菱形的網狀花紋。這種在細節上的調整還有很多。給了全景天窗，透光面積比較大。
國產汽車當中有很多代表性的車型，但是當前位置出於第一梯隊的車型當中仍然是要以哈弗系列的H6為代表。無論是整體的銷量還是性價比，甚至是在車輛自身的進化速度上，哈弗H6都是當前最好的一款國產車型。H6一直都在進行這調整，每年的改款都有很多地方出現了變動，尤其在外觀方面，哈弗H6始終向著符合國人審美的方向發展，越改越漂亮。2020款的哈弗H6亮相，在很多方面又進行了比較大的調整，外觀變得更加和諧的同時，也提供了以往所沒有提供過的漂亮顏色。
2020款的哈弗H6能夠在一露面就受到比較大的關注，主要原因有三點：第一，更加漂亮和大氣的外觀。亞光銀色的飾條更加凸顯檔次感。第二，長期處於市場銷量第一所積累下來的市場基礎，較大的保有量不僅證明其產品力的強悍，同時也是一種最為直接的產品質量保障。尤其在配件上更是不用擔心斷貨之類的，一旦出了事情需要更換配件也不需要等很長時間。這一點的優勢從大眾的捷達啊、桑塔納等車型上就可見一斑。而且配件便宜啊，相關的配件或者替代件非常的好找。第三，價格。哈弗H6在售價上始終都是展現出了親民的一面。頂配車型價格也始終保持在15萬以下，從頂配到中配的價格區間是很多購車者都能夠欣然接受的。而且後期保養的費用也相對較低。
2020款哈弗H6在很多細節上都進行了比較大的調整，車門底部的飾條變成了亞銀光色。很多的線條也都進行了調整。使用了分段式的腰線，這個車身的層次感變得更強。
2020款哈弗H6的內飾調整並不大，但是簡潔的特點非常明顯。座椅微調，造型進行了全新的設計，一改往昔低調樸實的座椅特點，加上了一些菱形的網狀花紋。這種在細節上的調整還有很多。給了全景天窗，透光面積比較大。
雖然在市內開車能夠打開天窗的機會不多，但是全景天窗自帶的檔次感以及實用性還是不錯的，尤其走進了郊外之後全景天窗的好處就凸顯了出來。給了全景影像，在車位上挪來挪去的時候能夠方便不少，對於很多停車困難的司機，這個東西還是很有用的。
國產汽車當中有很多代表性的車型，但是當前位置出於第一梯隊的車型當中仍然是要以哈弗系列的H6為代表。無論是整體的銷量還是性價比，甚至是在車輛自身的進化速度上，哈弗H6都是當前最好的一款國產車型。H6一直都在進行這調整，每年的改款都有很多地方出現了變動，尤其在外觀方面，哈弗H6始終向著符合國人審美的方向發展，越改越漂亮。2020款的哈弗H6亮相，在很多方面又進行了比較大的調整，外觀變得更加和諧的同時，也提供了以往所沒有提供過的漂亮顏色。
2020款的哈弗H6能夠在一露面就受到比較大的關注，主要原因有三點：第一，更加漂亮和大氣的外觀。亞光銀色的飾條更加凸顯檔次感。第二，長期處於市場銷量第一所積累下來的市場基礎，較大的保有量不僅證明其產品力的強悍，同時也是一種最為直接的產品質量保障。尤其在配件上更是不用擔心斷貨之類的，一旦出了事情需要更換配件也不需要等很長時間。這一點的優勢從大眾的捷達啊、桑塔納等車型上就可見一斑。而且配件便宜啊，相關的配件或者替代件非常的好找。第三，價格。哈弗H6在售價上始終都是展現出了親民的一面。頂配車型價格也始終保持在15萬以下，從頂配到中配的價格區間是很多購車者都能夠欣然接受的。而且後期保養的費用也相對較低。
2020款哈弗H6在很多細節上都進行了比較大的調整，車門底部的飾條變成了亞銀光色。很多的線條也都進行了調整。使用了分段式的腰線，這個車身的層次感變得更強。
2020款哈弗H6的內飾調整並不大，但是簡潔的特點非常明顯。座椅微調，造型進行了全新的設計，一改往昔低調樸實的座椅特點，加上了一些菱形的網狀花紋。這種在細節上的調整還有很多。給了全景天窗，透光面積比較大。
雖然在市內開車能夠打開天窗的機會不多，但是全景天窗自帶的檔次感以及實用性還是不錯的，尤其走進了郊外之後全景天窗的好處就凸顯了出來。給了全景影像，在車位上挪來挪去的時候能夠方便不少，對於很多停車困難的司機，這個東西還是很有用的。
動力方面2020款的哈弗H6非常驚喜的給了一臺2.0T發動機，1.5T的那臺也給了但是口碑方面就一般了。老款的那臺1.5T的發動機相比很多車主都是有很多想要吐槽的地方，一提到油耗更是有些人想罵人。雖然後來更新到了1.5T的GDIT發動機，油耗下來了不少，但是也還是有些不如人意。這款2.0T的發動機能夠將油耗降低到什麼程度還要看市場口碑了。畢竟1.5T對於H6的車身來說真心是有些小了，帶著費勁。變速箱用的7DCT，給不給四驅現在不知道，如果給了價格就會提高，但是銷量同樣也會看漲，畢竟有很多人寧可加錢也會選四驅的。
國產汽車當中有很多代表性的車型，但是當前位置出於第一梯隊的車型當中仍然是要以哈弗系列的H6為代表。無論是整體的銷量還是性價比，甚至是在車輛自身的進化速度上，哈弗H6都是當前最好的一款國產車型。H6一直都在進行這調整，每年的改款都有很多地方出現了變動，尤其在外觀方面，哈弗H6始終向著符合國人審美的方向發展，越改越漂亮。2020款的哈弗H6亮相，在很多方面又進行了比較大的調整，外觀變得更加和諧的同時，也提供了以往所沒有提供過的漂亮顏色。
2020款的哈弗H6能夠在一露面就受到比較大的關注，主要原因有三點：第一，更加漂亮和大氣的外觀。亞光銀色的飾條更加凸顯檔次感。第二，長期處於市場銷量第一所積累下來的市場基礎，較大的保有量不僅證明其產品力的強悍，同時也是一種最為直接的產品質量保障。尤其在配件上更是不用擔心斷貨之類的，一旦出了事情需要更換配件也不需要等很長時間。這一點的優勢從大眾的捷達啊、桑塔納等車型上就可見一斑。而且配件便宜啊，相關的配件或者替代件非常的好找。第三，價格。哈弗H6在售價上始終都是展現出了親民的一面。頂配車型價格也始終保持在15萬以下，從頂配到中配的價格區間是很多購車者都能夠欣然接受的。而且後期保養的費用也相對較低。
2020款哈弗H6在很多細節上都進行了比較大的調整，車門底部的飾條變成了亞銀光色。很多的線條也都進行了調整。使用了分段式的腰線，這個車身的層次感變得更強。
2020款哈弗H6的內飾調整並不大，但是簡潔的特點非常明顯。座椅微調，造型進行了全新的設計，一改往昔低調樸實的座椅特點，加上了一些菱形的網狀花紋。這種在細節上的調整還有很多。給了全景天窗，透光面積比較大。
雖然在市內開車能夠打開天窗的機會不多，但是全景天窗自帶的檔次感以及實用性還是不錯的，尤其走進了郊外之後全景天窗的好處就凸顯了出來。給了全景影像，在車位上挪來挪去的時候能夠方便不少，對於很多停車困難的司機，這個東西還是很有用的。
動力方面2020款的哈弗H6非常驚喜的給了一臺2.0T發動機，1.5T的那臺也給了但是口碑方面就一般了。老款的那臺1.5T的發動機相比很多車主都是有很多想要吐槽的地方，一提到油耗更是有些人想罵人。雖然後來更新到了1.5T的GDIT發動機，油耗下來了不少，但是也還是有些不如人意。這款2.0T的發動機能夠將油耗降低到什麼程度還要看市場口碑了。畢竟1.5T對於H6的車身來說真心是有些小了，帶著費勁。變速箱用的7DCT，給不給四驅現在不知道，如果給了價格就會提高，但是銷量同樣也會看漲，畢竟有很多人寧可加錢也會選四驅的。
總結一下，2020款的哈弗H6在很多方面又進化了一些。在如此大的保有量保障下這款車還是比較讓人省心的。很多人對於保有量這個詞兒都比較反感，但這個詞兒在很多情況下還真就是代表了產品的產品力高低。哈弗H6這麼大的量一直在路上跑，目前也沒有爆出過什麼大的質量問題，尤其是批量的問題，這就很能說明問題了。有些小問題是很難避免的，合資車也會有。