H6作為連續74個月的冠軍銷量神車，很多國內車友嚮往，但隨著口碑不斷提升，售價也提升了不少，工薪階層止步門外。隨著哈弗H陣營的改朝換代，哈弗H6售價已經接近合資車小型SUV。喜歡H6買不起，何不選擇M6呢？
哈弗M6
2019哈弗H6
我們從三款車型說起：老H6，M6，新H6。
首先M6到底是不是老H6，截止2018款車型全部老款H6和M6的三大件都是一模一樣。2019款做了改良。我們再看同配置情況多花3萬都買到了啥？
哈弗M6
如今新款H6，同級別比M6售價貴了將近3萬，那買新H6到底值不值。
- 底盤：長寬高及其相似，軸距2680完全相同，尤其後排前翻+摺疊一模一樣。所以底盤沒有增加任何成本。
- 發動機：M6是最大馬力150，最大功率110，最大扭矩210。新款是最大馬力169，最大功率124，最大扭矩185。客觀評價兩臺發動機，老款公認油耗高，動力弱。新款依然油耗高，動力有提升還是弱。截止2018款車型，都是用的老款H6也就是M6的發動機。神車就用這樣的發動機神在哪裡呢？其實是穩定，故障率低，相較合資車，動力油耗都是短板。不過買新款H6有選擇，可以選擇2.0還是買2.0，動力這東西終究有需要的時候，比如超車，滿載+行李，空調，等等。而且不是排量大了油耗就高。
- 變速箱：依然是一模一樣，自主研發的7擋，溼式雙離合，這個不挑了，長城哈弗很多車型都是這個變速箱，連定位高端SUV的WEY系列也用的此款變速箱。雙離合大家都懂的，換擋快，低速市區行車走走停停會有搓頓感。
- 配置：不多說了老H6也就是M6，配置已經很豐富了，同級別的新H6也沒增加什麼值錢的東西。
2019款哈弗H6
最後我們說長城哈弗
多花了3萬元，就買到了點動力，還是很不舒服的，長城果然膨脹了。好在M6和H6是一家，還有選擇。不過買2018款之前的H6車主就哭了，保值率跌倒谷底，花錢買個H6二手車當初也是定位10萬的SUV，如今7萬多提新車了，還換標改良了。老H6的研發經費，火了這麼多年依然可以延續著用，套個殼子轉戰M6了，隨著2018款即將停產，M6銷量升溫，實惠了新車主，坑了老車主。
M62018款1.5T DCT兩驅都市型7.6萬
H62019款1.5GDIT自動舒適版10.2萬
相差近3萬的錢，買到了一丁點動力的提升，和一個相對好看的外形設計。你還會選擇H6嗎？
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