本報記者 徐蔚冰
2013年秋天，習近平總書記提出共建“一帶一路”倡議，為改善全球經濟治理和構建人類命運共同體貢獻了中國智慧和中國方案。
5年多來，“一帶一路”建設逐漸從理念轉化為行動，從願景轉化為現實，取得了令人矚目的成就，內涵也越來越豐富。如果把“一帶一路”比作是一部百科全書的話，那麼這5年，這部百科全書可以說是由薄變厚，增加了許多詞條，更有了自己的大數據。
國家信息中心“一帶一路”大數據中心曾公佈了一份中國企業“一帶一路”TOP50強。這50強的名單中，有央企、有民營企業、有地方國企，也有合資企業。排在榜首的是我們大家非常熟悉的國家電網。
截至目前，中央企業共承擔“一帶一路”建設項目3120個。通過參與共建“一帶一路”，中央企業加快了自身國際化進程，國際化經營能力和水平進一步提升；促進了沿線國家基礎設施明顯改善，帶動了當地就業，改善了生活環境，推動了經濟增長；同時，也為當地產品走向中國、走向世界打開了方便之門，增強了貿易往來、要素流動和人文交流，在促進全球化進程中發揮了重要作用。共建“一帶一路”蘊藏的機遇，既是中央企業的機遇，也是各國企業共同發展的機遇。中央企業以務實合作推動共建“一帶一路”不斷邁上新的臺階。在政策的指引和中央企業的帶領下，民營企業、地方國有企業、合資企業等紛紛跟進，不斷書寫“一帶一路”上中國企業的華美篇章。
2019年4月，在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇召開之際，經推進“一帶一路”建設工作領導小組批准，領導小組辦公室發佈《共建“一帶一路”倡議：進展、貢獻與展望》報告。該報告提到，在產業合作方面，2013年-2018年，中國企業對沿線國家直接投資超過900億美元，在沿線國家完成對外承包工程營業額超過4000億美元。中國與40多個國家簽署了產能合作協議，與法國、意大利、西班牙、日本、葡萄牙等國簽署了第三方市場合作文件。這其中僅2018年中國企業對“一帶一路”沿線國家非金融類直接投資就達是156.4億美元，同比增長了8.9%，對外承包工程完成營業額是893.3億美元，佔同期總額的52%，佔了一半以上。一大批重大的項目正在有序實施，示範效應不斷增強。
而在這些成就的背後，製造業則尤領風騷。近年來，我國製造業規模已經躍居世界第一位，並建立起門類齊全、獨立完整的製造體系。有了精鋼鑽才敢攬瓷器活，中國製造在“一帶一路”建設中成為響噹噹的中國名片。“一帶一路”作為21世紀的新絲綢之路，對各行各業都影響巨大，尤其是在產能合作與投資基建兩大內容上，製造業可謂是重中之重。
當然，“一帶一路”上的製造業走出去是有層次的。最基本的是基建投資，大家都其樂融融，能和中車這樣的國企競爭的基本沒有。可一旦基建完成，進入配套設施及裝備的走出去階段就不一樣了，本地企業和海外企業會同時加入競爭，國內出口企業競爭同樣加劇；最後上升到製造工業、貿易、服務全盤走出去的階段，還將面對稅收、技術壁壘、本地保護、政治博弈等問題。
再細化到企業自身管理經營上，海外的生產經營有一定的本地化風險，那些國家的勞資關係、宗教信仰、文化習俗也都需要中國企業認真考慮，海外經營本地化還需要一段摸索期。
總之，“一帶一路”是一項世紀性機遇，要在互利互惠基礎上進行選擇與合作，讓中國企業成為“一帶一路”上的真正風景。
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