每天讓你對車瞭解一點點，這就是我做汽車資訊的初衷。今天給大家帶來的這一款就是吉利的帝豪GL，它的指導售價為：7.88-11.38萬。今天要說的這款是2017款 1.3T 自動精英型，下面我們就來看看這位車主在日常用車過程中，都遇到了哪些滿意的地方和哪些不滿意的地方。
外觀修長大氣,2700mm的軸距,溜背式後連尾箱,線條完美,加上16寸大腳輪轂,LED尾燈,金色靚麗有檔次,不管在哪回頭率爆表,內飾高檔、奢華,航空環繞一體式中控座艙遠超十六七萬的合資車,配置豐富,自動大燈、自動空調、電子手剎、AUTO自動駐車,標準、經濟、運動三種駕駛模式。整車造型原創度高,車漆和間隙控制良好,吉利3.0確實提升明顯!
中控造型和用料設計精美,用料上乘,整車內飾絕對是最大的的亮點,特別是中控的部分,生產工藝良好,所以各類拼接品控良好,細節設計充滿濃郁的原創中國風,輕奢感十足,最重要的是選材都是環保材質,所以內部異味控制良好,新車也沒什麼大的異味,行車電腦顯示清晰,信息量也夠了。
這車起步階段無論何種模式都需要溫柔起步,否則大腳油門有明顯頓挫並伴有向前衝的感覺,所以不能很快的起步,不然感覺真不好,但日常行駛起步後動力平順,1.3T動力響應及時,超車加速不是問題,但需要提前做好準備,日常的城市道路正常行駛,動力足夠應對各種路況和用車需求。高速最快開到過150公里,車上共3個成人,沒敢再往上提,在這個時速下動力只能說夠用吧。
鑑於這臺車的轉向是電子助力,所以方向盤轉向輕盈清晰,單手操做也可以,但底盤懸架稍硬,過顛簸路段舒適度大降,但在這個價位都是這樣,誰誰也差不多吧,所以不糾結。在高速上行駛時感覺平穩,底盤紮實,加上快1.4噸的車重,沒有發飄的感覺,心裡會感覺到比較踏實。另外這臺車用的是雙離合的變速箱,而雙離合變速器頓挫的天性,在這裡也是不可避免,總體也是可接受的,特別ECO模式下效果更好些。
目前油耗基本在7.8左右,日常中也會有堵車,最長堵過2小\時,再加上我日常開車不是一個比較溫和的人,性子會有點急,常常急加速急減速,或者大腳油門起步,一般用正常模式,運動模式偶爾也會使用,再加上上車後就開空調的習慣,所以油耗相對於大部分車友來說,還是有點偏高,正常算下來一公里的費用差不多在0.52元/公里。不過對於我的行車路況和駕車習慣來說,這個油耗還算是滿意,但也希望能再降點會更好。
最滿意的地方就是：空間、內飾、油耗、AQS、電子手剎 AUTOHOLD等一系列高配置,當然肯定少不了他的高顏值現在看當初沒選自帶ACC的自尊,有點遺憾!
最不滿意的地方就是：導航車機和導航,其中車機屏幕是電阻屏,響應慢,而且要用力點才行,時間一長,屏都有點花了,還有就是中控杯架設計不合理,有點雞肋,要麼再深點,要麼再偏點,要不不然放個杯子在那裡就影響換檔操作,只能放點小零碎的東西。
好啦關於車主滿意的地方和不滿意的地方就是上面這些，在此感謝車主的詳細用車心得分享給大家，既然是車主反映的不滿，難免會帶有主觀色彩，所以大家試駕時還需要自己體驗一下即可，說這些不滿不是對車子要求高，只是為了讓大家更加清楚的認識這款車而已。選擇它的優點就要接受它的缺點。
如果您也是帝豪GL的車主，歡迎您在下方評論區一起交流學習，多一點資訊，讓更多的車友多一份瞭解，何樂而不為，我們下方評論區再見！
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