'外觀大氣拉風,經常被認成豪車的國產車,車主:最滿意動力和配置'

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WEY VV5 2018款2.0T 雙離合 兩驅 旗艦版

  • 裸車價:13.95萬元
  • 購車時間:7個月
  • 油耗:11.0L/100km


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WEY VV5 2018款2.0T 雙離合 兩驅 旗艦版

  • 裸車價:13.95萬元
  • 購車時間:7個月
  • 油耗:11.0L/100km


外觀大氣拉風,經常被認成豪車的國產車,車主:最滿意動力和配置

外觀大氣拉風

#最滿意 對於外觀只是喜歡,但最滿意還是動力和配置,這車的配置真的是很豐富的,安全配置、功能配置或者是駕駛方面的配置都是很齊全的,就連音響音質效果也是非常享受的。

#最不滿意 比較在意油耗,但這排量和這噸位之下,飯量真的不小,一箱油總是熬不到一個星期。


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WEY VV5 2018款2.0T 雙離合 兩驅 旗艦版

  • 裸車價:13.95萬元
  • 購車時間:7個月
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外觀大氣拉風,經常被認成豪車的國產車,車主:最滿意動力和配置

外觀大氣拉風

#最滿意 對於外觀只是喜歡,但最滿意還是動力和配置,這車的配置真的是很豐富的,安全配置、功能配置或者是駕駛方面的配置都是很齊全的,就連音響音質效果也是非常享受的。

#最不滿意 比較在意油耗,但這排量和這噸位之下,飯量真的不小,一箱油總是熬不到一個星期。


外觀大氣拉風,經常被認成豪車的國產車,車主:最滿意動力和配置

車身比較顯小


#選車理由 吸引我的主要還是它大氣而又拉風的外觀,進一步瞭解,發現它是由外到內的大氣,試駕後一切都滿意,關鍵價格也在預算之內,也就這樣不顧後果的把定金給付了。

#空間 5星 空間無憂,自已身高182,坐在前後排時,頭部和腿部活動空間充足,車內的橫向和高度空間非常大,後備箱並不算大,應該是為乘座空間讓位,不夠也夠用了。

#外觀 5星 外觀在同價位的SUV沒多少對手,很酷很拉風,總被誤認是豪車,顏值不用我多說,同價位車型誰比誰倒黴。


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WEY VV5 2018款2.0T 雙離合 兩驅 旗艦版

  • 裸車價:13.95萬元
  • 購車時間:7個月
  • 油耗:11.0L/100km


外觀大氣拉風,經常被認成豪車的國產車,車主:最滿意動力和配置

外觀大氣拉風

#最滿意 對於外觀只是喜歡,但最滿意還是動力和配置,這車的配置真的是很豐富的,安全配置、功能配置或者是駕駛方面的配置都是很齊全的,就連音響音質效果也是非常享受的。

#最不滿意 比較在意油耗,但這排量和這噸位之下,飯量真的不小,一箱油總是熬不到一個星期。


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車身比較顯小


#選車理由 吸引我的主要還是它大氣而又拉風的外觀,進一步瞭解,發現它是由外到內的大氣,試駕後一切都滿意,關鍵價格也在預算之內,也就這樣不顧後果的把定金給付了。

#空間 5星 空間無憂,自已身高182,坐在前後排時,頭部和腿部活動空間充足,車內的橫向和高度空間非常大,後備箱並不算大,應該是為乘座空間讓位,不夠也夠用了。

#外觀 5星 外觀在同價位的SUV沒多少對手,很酷很拉風,總被誤認是豪車,顏值不用我多說,同價位車型誰比誰倒黴。


外觀大氣拉風,經常被認成豪車的國產車,車主:最滿意動力和配置

內飾用料不錯

#內飾 5星 很大氣,很個性,也很MAN,同價位車型誰比誰遭殃,真皮座椅,平底狀方向盤, 9寸大屏,炮筒式圓形出風口,高端大氣的車門銀色拉手,能誇獎的部件太多了,總個內飾給人感覺格局比較大。

#動力 5星 這臺旗艦版是2.0T的發動機,動力很充沛,起步扭矩挺足,稍大的油門有抬頭現象,渦輪介入後,動力更強悍,推背效果只要路況允許,隨時可以有。


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  • 裸車價:13.95萬元
  • 購車時間:7個月
  • 油耗:11.0L/100km


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外觀大氣拉風

#最滿意 對於外觀只是喜歡,但最滿意還是動力和配置,這車的配置真的是很豐富的,安全配置、功能配置或者是駕駛方面的配置都是很齊全的,就連音響音質效果也是非常享受的。

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車身比較顯小


#選車理由 吸引我的主要還是它大氣而又拉風的外觀,進一步瞭解,發現它是由外到內的大氣,試駕後一切都滿意,關鍵價格也在預算之內,也就這樣不顧後果的把定金給付了。

#空間 5星 空間無憂,自已身高182,坐在前後排時,頭部和腿部活動空間充足,車內的橫向和高度空間非常大,後備箱並不算大,應該是為乘座空間讓位,不夠也夠用了。

#外觀 5星 外觀在同價位的SUV沒多少對手,很酷很拉風,總被誤認是豪車,顏值不用我多說,同價位車型誰比誰倒黴。


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內飾用料不錯

#內飾 5星 很大氣,很個性,也很MAN,同價位車型誰比誰遭殃,真皮座椅,平底狀方向盤, 9寸大屏,炮筒式圓形出風口,高端大氣的車門銀色拉手,能誇獎的部件太多了,總個內飾給人感覺格局比較大。

#動力 5星 這臺旗艦版是2.0T的發動機,動力很充沛,起步扭矩挺足,稍大的油門有抬頭現象,渦輪介入後,動力更強悍,推背效果只要路況允許,隨時可以有。


外觀大氣拉風,經常被認成豪車的國產車,車主:最滿意動力和配置

#操控 5星 電動助力的方向盤,不重,但比起多數日系車要偏沉一些,反饋清晰,剎車比較靈敏,底盤比較高,自帶的360度全景和自動駐車都很實用,自動啟停如同雞肋。

#舒適性 5星底盤懸掛調校得不錯,加上兩個大腳丫,對於減速帶和大坑窪,過濾效果是不錯的,噪音方面,胎噪略微偏大些,但可以接受,座椅很舒服,空調製冷和風量都充足。


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#最不滿意 比較在意油耗,但這排量和這噸位之下,飯量真的不小,一箱油總是熬不到一個星期。


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車身比較顯小


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#外觀 5星 外觀在同價位的SUV沒多少對手,很酷很拉風,總被誤認是豪車,顏值不用我多說,同價位車型誰比誰倒黴。


外觀大氣拉風,經常被認成豪車的國產車,車主:最滿意動力和配置

內飾用料不錯

#內飾 5星 很大氣,很個性,也很MAN,同價位車型誰比誰遭殃,真皮座椅,平底狀方向盤, 9寸大屏,炮筒式圓形出風口,高端大氣的車門銀色拉手,能誇獎的部件太多了,總個內飾給人感覺格局比較大。

#動力 5星 這臺旗艦版是2.0T的發動機,動力很充沛,起步扭矩挺足,稍大的油門有抬頭現象,渦輪介入後,動力更強悍,推背效果只要路況允許,隨時可以有。


外觀大氣拉風,經常被認成豪車的國產車,車主:最滿意動力和配置

#操控 5星 電動助力的方向盤,不重,但比起多數日系車要偏沉一些,反饋清晰,剎車比較靈敏,底盤比較高,自帶的360度全景和自動駐車都很實用,自動啟停如同雞肋。

#舒適性 5星底盤懸掛調校得不錯,加上兩個大腳丫,對於減速帶和大坑窪,過濾效果是不錯的,噪音方面,胎噪略微偏大些,但可以接受,座椅很舒服,空調製冷和風量都充足。


外觀大氣拉風,經常被認成豪車的國產車,車主:最滿意動力和配置

#油耗 2星 就看這麼開,自已百公里油耗基本要在10-12升之間,最低也開到過9個油,但得路況非常好,且比較勻速,這車走走停停時很費油

本文摘自網絡-易車網,如侵刪

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