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外觀小改，但氣質倍增
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外觀小改，但氣質倍增
第2/2頁：科技配置再升級
可以說吉利博瑞是帶領中國品牌車型走上精品化路線的破局之作，在兩年前國產車還只敢在緊湊型級別、以性價比方面做文章的時候，它最先拿起勇氣去挑戰B級車壁壘，而從最終結果看，它也得到不錯反響，因為自從博瑞上市，自主中型車就被它壟斷，並且它潛移默化的推動了自主其他品牌向級別更高更強的車型邁進。
博瑞在經歷兩年之後，也將在近期迎來改款，光從相貌上看，你可能覺不出它有什麼新意，變化並不是很大。但脫去外表，它進行了更內在的武裝。比如城市預碰撞安全系統從25公里/小時時速下可剎停提升到40公里/小時、全車減重75公斤能有效提高操控並降低油耗、1.8TD發動機最大功率提升15千瓦（達135千瓦）、最大扭矩更是提升50牛•米（達300牛•米），那麼它還有哪些亮眼變化，讓我們繼續往下看。
雖說外觀不是大刀闊斧的革新，但細微的變化也帶來新鮮感，並且看上去的氣派程度又增加了一個等級，而像 “水波漣漪”這種已經可以稱之為經典的設計，依舊是博瑞鮮明的標誌，而在其他方面則加入了迎賓燈、豪華多輻輪圈設計。
博瑞尾部依舊是大溜背設計，擁有十足的動感姿態，而變化也主要體現在下方，用一條精緻的鍍鉻裝飾，把後部的橫向視覺拉寬，並且更顯商務尊貴。
文章標籤： 吉利新博瑞實拍新博瑞國產B級車自主中型車責任編輯：徐躍翔
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博瑞採用環抱駕駛艙設計，中控臺以6度角傾斜於駕駛席，這樣能為駕駛者營造出一個更專注的駕駛氛圍，同時也方便操作屏幕。而在功能上，博瑞自帶行車記錄儀、空調有智能淨化模式、屏幕能進行Carplay和Carlife手機互聯等，總的來說它保持了高品質，又一如既往的擁有高性價比。
結語：別人比你強不可怕，怕的是別人比你強還比你努力，吉利博瑞就是這樣，在本就引領的情況下，又進行了大幅升級，從配置到動力，都是直擊用戶痛點的升級，而新車上市之後，只要和現款價格持平，那競爭力就是不可想象的。（圖/文 網通社 任宏斌）