要問合資車裡誰造電動車最積極，那必須是韓系車莫屬，特別是現代上市伊蘭特EV後，即將又推出Kona EV車型，並且未來現代將會在新能源產品線上逐漸擴張產品。
據瞭解，這款Kona EV將會在對標雪佛蘭Bolt和特斯拉Model 3，對於一些國產的妖豔貨色用最大續航拉大旗不同，現代Kona EV續航能力最大可達415km，意味著附近上下班來回路程不超50km，基本一週無需充電，對於長續航需求的用戶來說，無疑是理想之車。
Kona EV在外型上與燃油版相差不大，只是由於是純電車，所以前臉採用了封閉式格柵，網格狀的圖案紋理稍有藝術調性，不過也有大多數人認為這樣的前臉與韓系車一向偏潮流化的個性有些不搭，這個只能說見仁見智。不過獨享的17寸鋁合金，以及車身側面因素的腳踏板設計，細微的變化能感覺出，Kona EV依然是偏向運動化的SUV。
內飾一眼望出，最吸睛的就是7寸數字組合的儀表盤，同時與燃油版不同的是取消了檔杆和控制檯，換成了電子線控換擋，並且還搭配了大尺寸中控屏以及三幅式多功能方向盤等配置，整體風格依然偏向現代車型。
動力表現上，Kona EV入門車型電動機最大功率為135匹馬力（99kW），峰值扭矩395Nm，而高配的最大功率為204馬力（150kW），百公里加速分別為9.3與7.6，分別提供了39.2kWh和64kWh兩種容量電池組，二者在54分鐘內可以充滿80%的電量，動力表現上力壓對手雪佛蘭Bolt EV，並且針對國內電動先驅比亞迪旗下的元EV，也是壓倒性的回擊。
目前該車型暫未公佈具體價格，單在美國已上市該車，售價在4萬美元（27萬人民幣），與特斯拉相比整整便宜一半，而國內上市時間預計要到明年上半年，作為一款外型、動力與配置都不俗的車型，Kona EV無疑是一款好車，韓系車又是否能憑藉純電市場重新再戰，我們不妨拭目以待。
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