曾幾何時，一汽-大眾奧迪引入國產的奧迪A4L和A6L都以相當不錯的市場表現屢創銷量佳績。但隨著上汽奧迪項目的加速推進，或許在2019年，國內的豪華品牌市場局勢會進一步白熱化。究竟上汽奧迪能否再創輝煌？未來又有哪些規劃佈局？
加速品牌落地，投建新能源工廠
由於一汽-大眾奧迪方面的先發效應深入人心，以至於在很長時間內，業界對於上汽奧迪的落地都認為是遙遙無期。但從近期上汽和奧迪的一系列行為來看，上汽奧迪的品牌落地或許已經是板上釘釘的事。
其中有兩件備受關注的大事從側面證實了上汽奧迪加速落地的事實。一是2018年10月18日，上海市委書記李強會見大眾汽車集團管理董事會主席迪斯博士就上汽奧迪項目一事進行交流；二是在一天後的10月19日，上汽大眾新能源汽車工廠開工，官方透露未來這一工廠將生產奧迪純電產品。
國產多款產品，整體蓄勢待發
就目前來看，無論是政府還是企業，都在加速上汽奧迪的品牌落地。而對於消費者而言，可能更想知道其首款量產產品和未來的產品佈局。有消息稱未來上汽奧迪的首款產品很有可能是剛剛完成換代的奧迪A7，利用一款比起同級別車型口碑更好且設計優秀的車型來打響品牌第一炮，自然再合適不過。
考慮到品牌的穩定發展，像是相對更能走量的A5等車型都很有可能隨後引入國產。走個性化和年輕化路線或許也是上汽奧迪和一汽-大眾奧迪有所區別的地方。這對於進一步細分市場，拉低產品售價肯定也會起到不小的作用。
深化產品合作，構建未來版圖
截止2018年9月20日，上汽大眾已經完成向奧迪集團轉讓1%股權的階段任務，這也意味著其具備了生產與銷售奧迪品牌產品的條件。結合前面新能源工廠的開工和上汽本身的優勢，相信隨著上汽奧迪的品牌落地，雙方的合作會進一步深入。憑藉上汽目前在國內新能源市場的成就，由它來生產奧迪純電產品應該是一個正確的選擇。
作為奧迪開啟中國下一個30年的重要支撐，上汽奧迪定然能交出一份讓人滿意的答卷。沒有了歷史包袱的限制，在全新管理架構和創新運營機制的加持下，奧迪的未來版圖也就由此展開。
總結：上汽和奧迪的合作，無論是對於市場還是消費者都是一件好事。市場可以在激烈的競爭下優勝劣汰，改變一汽-大眾奧迪一家獨大的情況，消費者也能過因此買到價格實惠、產品豐富的豪華車型，絕對是一舉兩得。而未來規劃的新能源產品，不僅是大勢下催生的產品，也將是相當令人期待的一個發力點！