“捷達”對於我們來說並不陌生，這個名字影響了幾乎一代人。而對於現在來說，捷達已經不僅僅是一款車的名字，而是上升為一個全新的品牌——JETTA。
“捷達”對於我們來說並不陌生，這個名字影響了幾乎一代人。而對於現在來說，捷達已經不僅僅是一款車的名字，而是上升為一個全新的品牌——JETTA。
大眾將JETTA作為旗下子品牌推出，意在藉助老捷達在國內汽車市場的知名度，增加品牌影響力。而JETTA作為獨立品牌後，推出了捷達VA3、VS5以及VS7，且已經在上海車展進行首度亮相。不僅擁有極高的關注度，且熱度也一直不斷。而作為JETTA旗下首款SUV車型的捷達VS5，我們一起來看看怎麼樣。
“捷達”對於我們來說並不陌生，這個名字影響了幾乎一代人。而對於現在來說，捷達已經不僅僅是一款車的名字，而是上升為一個全新的品牌——JETTA。
大眾將JETTA作為旗下子品牌推出，意在藉助老捷達在國內汽車市場的知名度，增加品牌影響力。而JETTA作為獨立品牌後，推出了捷達VA3、VS5以及VS7，且已經在上海車展進行首度亮相。不僅擁有極高的關注度，且熱度也一直不斷。而作為JETTA旗下首款SUV車型的捷達VS5，我們一起來看看怎麼樣。
外觀方面，捷達VS5的設計風格還是能找到大眾車的影子。不過在很多地方的處理更加趨向於年輕化。尤其是最引人矚目的中網，採用了全新的大面積點陣式設計，內部的菱形以線互聯，看上去很立體。下方採用銀色前護板，更加鮮明展現了自己SUV的身份。
“捷達”對於我們來說並不陌生，這個名字影響了幾乎一代人。而對於現在來說，捷達已經不僅僅是一款車的名字，而是上升為一個全新的品牌——JETTA。
大眾將JETTA作為旗下子品牌推出，意在藉助老捷達在國內汽車市場的知名度，增加品牌影響力。而JETTA作為獨立品牌後，推出了捷達VA3、VS5以及VS7，且已經在上海車展進行首度亮相。不僅擁有極高的關注度，且熱度也一直不斷。而作為JETTA旗下首款SUV車型的捷達VS5，我們一起來看看怎麼樣。
外觀方面，捷達VS5的設計風格還是能找到大眾車的影子。不過在很多地方的處理更加趨向於年輕化。尤其是最引人矚目的中網，採用了全新的大面積點陣式設計，內部的菱形以線互聯，看上去很立體。下方採用銀色前護板，更加鮮明展現了自己SUV的身份。
既然是全新品牌，新車標當然是必不可少了。JETTA車標以品牌首字母“J”為靈感。共有三重含義，分別是彰顯其德國血統；向前奔跑的姿態；嘴角微笑的弧度。不僅象徵著銳意進取的新生代，同時表現了樂觀開朗的態度。非常符合當下年輕人的生活理念，與品牌更具共鳴。
“捷達”對於我們來說並不陌生，這個名字影響了幾乎一代人。而對於現在來說，捷達已經不僅僅是一款車的名字，而是上升為一個全新的品牌——JETTA。
大眾將JETTA作為旗下子品牌推出，意在藉助老捷達在國內汽車市場的知名度，增加品牌影響力。而JETTA作為獨立品牌後，推出了捷達VA3、VS5以及VS7，且已經在上海車展進行首度亮相。不僅擁有極高的關注度，且熱度也一直不斷。而作為JETTA旗下首款SUV車型的捷達VS5，我們一起來看看怎麼樣。
外觀方面，捷達VS5的設計風格還是能找到大眾車的影子。不過在很多地方的處理更加趨向於年輕化。尤其是最引人矚目的中網，採用了全新的大面積點陣式設計，內部的菱形以線互聯，看上去很立體。下方採用銀色前護板，更加鮮明展現了自己SUV的身份。
既然是全新品牌，新車標當然是必不可少了。JETTA車標以品牌首字母“J”為靈感。共有三重含義，分別是彰顯其德國血統；向前奔跑的姿態；嘴角微笑的弧度。不僅象徵著銳意進取的新生代，同時表現了樂觀開朗的態度。非常符合當下年輕人的生活理念，與品牌更具共鳴。
VS5的車身尺寸分別為4419mm*1841mm*1616mm，車身軸距為2630mm。雖然尺寸數據表現並不是太亮眼，但大眾車的空間利用率大家都有所瞭解，JETTA的表現必然也不會太差。完全滿足其緊湊型SUV定位，日常出行儲物也沒有問題。
“捷達”對於我們來說並不陌生，這個名字影響了幾乎一代人。而對於現在來說，捷達已經不僅僅是一款車的名字，而是上升為一個全新的品牌——JETTA。
大眾將JETTA作為旗下子品牌推出，意在藉助老捷達在國內汽車市場的知名度，增加品牌影響力。而JETTA作為獨立品牌後，推出了捷達VA3、VS5以及VS7，且已經在上海車展進行首度亮相。不僅擁有極高的關注度，且熱度也一直不斷。而作為JETTA旗下首款SUV車型的捷達VS5，我們一起來看看怎麼樣。
外觀方面，捷達VS5的設計風格還是能找到大眾車的影子。不過在很多地方的處理更加趨向於年輕化。尤其是最引人矚目的中網，採用了全新的大面積點陣式設計，內部的菱形以線互聯，看上去很立體。下方採用銀色前護板，更加鮮明展現了自己SUV的身份。
既然是全新品牌，新車標當然是必不可少了。JETTA車標以品牌首字母“J”為靈感。共有三重含義，分別是彰顯其德國血統；向前奔跑的姿態；嘴角微笑的弧度。不僅象徵著銳意進取的新生代，同時表現了樂觀開朗的態度。非常符合當下年輕人的生活理念，與品牌更具共鳴。
VS5的車身尺寸分別為4419mm*1841mm*1616mm，車身軸距為2630mm。雖然尺寸數據表現並不是太亮眼，但大眾車的空間利用率大家都有所瞭解，JETTA的表現必然也不會太差。完全滿足其緊湊型SUV定位，日常出行儲物也沒有問題。
進入車內，依舊是主打實用主義。無論是自動大燈開啟旋鈕位、多功能三幅方向盤、還是變速箱檔杆，都還是“大眾風”。不過還有一些地方體驗出JETTA的風格，例如中控臺偏向於駕駛員一側，更加便於操作。全新空調出風口設計，副駕駛的波紋內飾板，增添了年輕化氣息。
“捷達”對於我們來說並不陌生，這個名字影響了幾乎一代人。而對於現在來說，捷達已經不僅僅是一款車的名字，而是上升為一個全新的品牌——JETTA。
大眾將JETTA作為旗下子品牌推出，意在藉助老捷達在國內汽車市場的知名度，增加品牌影響力。而JETTA作為獨立品牌後，推出了捷達VA3、VS5以及VS7，且已經在上海車展進行首度亮相。不僅擁有極高的關注度，且熱度也一直不斷。而作為JETTA旗下首款SUV車型的捷達VS5，我們一起來看看怎麼樣。
外觀方面，捷達VS5的設計風格還是能找到大眾車的影子。不過在很多地方的處理更加趨向於年輕化。尤其是最引人矚目的中網，採用了全新的大面積點陣式設計，內部的菱形以線互聯，看上去很立體。下方採用銀色前護板，更加鮮明展現了自己SUV的身份。
既然是全新品牌，新車標當然是必不可少了。JETTA車標以品牌首字母“J”為靈感。共有三重含義，分別是彰顯其德國血統；向前奔跑的姿態；嘴角微笑的弧度。不僅象徵著銳意進取的新生代，同時表現了樂觀開朗的態度。非常符合當下年輕人的生活理念，與品牌更具共鳴。
VS5的車身尺寸分別為4419mm*1841mm*1616mm，車身軸距為2630mm。雖然尺寸數據表現並不是太亮眼，但大眾車的空間利用率大家都有所瞭解，JETTA的表現必然也不會太差。完全滿足其緊湊型SUV定位，日常出行儲物也沒有問題。
進入車內，依舊是主打實用主義。無論是自動大燈開啟旋鈕位、多功能三幅方向盤、還是變速箱檔杆，都還是“大眾風”。不過還有一些地方體驗出JETTA的風格，例如中控臺偏向於駕駛員一側，更加便於操作。全新空調出風口設計，副駕駛的波紋內飾板，增添了年輕化氣息。
中控觸摸屏佈局設計十分討巧，雖然實際只有8英寸，但視覺效果看起來尺寸比較大。屏幕反應速度，功能上都比較豐富，基本滿足日常使用。座椅填充物比較柔軟，同時支撐性也很好。
“捷達”對於我們來說並不陌生，這個名字影響了幾乎一代人。而對於現在來說，捷達已經不僅僅是一款車的名字，而是上升為一個全新的品牌——JETTA。
大眾將JETTA作為旗下子品牌推出，意在藉助老捷達在國內汽車市場的知名度，增加品牌影響力。而JETTA作為獨立品牌後，推出了捷達VA3、VS5以及VS7，且已經在上海車展進行首度亮相。不僅擁有極高的關注度，且熱度也一直不斷。而作為JETTA旗下首款SUV車型的捷達VS5，我們一起來看看怎麼樣。
外觀方面，捷達VS5的設計風格還是能找到大眾車的影子。不過在很多地方的處理更加趨向於年輕化。尤其是最引人矚目的中網，採用了全新的大面積點陣式設計，內部的菱形以線互聯，看上去很立體。下方採用銀色前護板，更加鮮明展現了自己SUV的身份。
既然是全新品牌，新車標當然是必不可少了。JETTA車標以品牌首字母“J”為靈感。共有三重含義，分別是彰顯其德國血統；向前奔跑的姿態；嘴角微笑的弧度。不僅象徵著銳意進取的新生代，同時表現了樂觀開朗的態度。非常符合當下年輕人的生活理念，與品牌更具共鳴。
VS5的車身尺寸分別為4419mm*1841mm*1616mm，車身軸距為2630mm。雖然尺寸數據表現並不是太亮眼，但大眾車的空間利用率大家都有所瞭解，JETTA的表現必然也不會太差。完全滿足其緊湊型SUV定位，日常出行儲物也沒有問題。
進入車內，依舊是主打實用主義。無論是自動大燈開啟旋鈕位、多功能三幅方向盤、還是變速箱檔杆，都還是“大眾風”。不過還有一些地方體驗出JETTA的風格，例如中控臺偏向於駕駛員一側，更加便於操作。全新空調出風口設計，副駕駛的波紋內飾板，增添了年輕化氣息。
中控觸摸屏佈局設計十分討巧，雖然實際只有8英寸，但視覺效果看起來尺寸比較大。屏幕反應速度，功能上都比較豐富，基本滿足日常使用。座椅填充物比較柔軟，同時支撐性也很好。
動力搭配上選用了大眾旗下“當家”系統。1.4T渦輪增壓發動機+愛信AQ250六速手自一體變速箱。並且VS5全系搭載150Ps高功率的EA211發動機，十分具有誠意。得益於大眾的優異調教，這套動力系統十分平順，換擋也十分靈敏。
“捷達”對於我們來說並不陌生，這個名字影響了幾乎一代人。而對於現在來說，捷達已經不僅僅是一款車的名字，而是上升為一個全新的品牌——JETTA。
大眾將JETTA作為旗下子品牌推出，意在藉助老捷達在國內汽車市場的知名度，增加品牌影響力。而JETTA作為獨立品牌後，推出了捷達VA3、VS5以及VS7，且已經在上海車展進行首度亮相。不僅擁有極高的關注度，且熱度也一直不斷。而作為JETTA旗下首款SUV車型的捷達VS5，我們一起來看看怎麼樣。
外觀方面，捷達VS5的設計風格還是能找到大眾車的影子。不過在很多地方的處理更加趨向於年輕化。尤其是最引人矚目的中網，採用了全新的大面積點陣式設計，內部的菱形以線互聯，看上去很立體。下方採用銀色前護板，更加鮮明展現了自己SUV的身份。
既然是全新品牌，新車標當然是必不可少了。JETTA車標以品牌首字母“J”為靈感。共有三重含義，分別是彰顯其德國血統；向前奔跑的姿態；嘴角微笑的弧度。不僅象徵著銳意進取的新生代，同時表現了樂觀開朗的態度。非常符合當下年輕人的生活理念，與品牌更具共鳴。
VS5的車身尺寸分別為4419mm*1841mm*1616mm，車身軸距為2630mm。雖然尺寸數據表現並不是太亮眼，但大眾車的空間利用率大家都有所瞭解，JETTA的表現必然也不會太差。完全滿足其緊湊型SUV定位，日常出行儲物也沒有問題。
進入車內，依舊是主打實用主義。無論是自動大燈開啟旋鈕位、多功能三幅方向盤、還是變速箱檔杆，都還是“大眾風”。不過還有一些地方體驗出JETTA的風格，例如中控臺偏向於駕駛員一側，更加便於操作。全新空調出風口設計，副駕駛的波紋內飾板，增添了年輕化氣息。
中控觸摸屏佈局設計十分討巧，雖然實際只有8英寸，但視覺效果看起來尺寸比較大。屏幕反應速度，功能上都比較豐富，基本滿足日常使用。座椅填充物比較柔軟，同時支撐性也很好。
動力搭配上選用了大眾旗下“當家”系統。1.4T渦輪增壓發動機+愛信AQ250六速手自一體變速箱。並且VS5全系搭載150Ps高功率的EA211發動機，十分具有誠意。得益於大眾的優異調教，這套動力系統十分平順，換擋也十分靈敏。
作為JETTA的首款車型，VS5必然是一款充滿誠意的作品。其主打的德系品質和性價比，相信能吸引到不少“德系粉”。VS5官方指導價也提前公佈了，為8.98-11.98萬元。對於一款主打年輕消費群體車型，定價對年輕消費者十分友好。相信VS5正式上市之後會有不錯的市場表現。