本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者錢溢佳。
自2012年北汽紳寶品牌成立以來，短短3年間即推出了5款轎車和4款SUV，產品佈局不可謂不快。藉著SUV的熱勢，以X25、X35、X55等SUV車型為主力的紳寶2016年全年銷量超21萬臺，也是他目前為止最好的成績。
可是轉眼到了2017年，紳寶從去年的順風局忽然就變成了逆風局，今年上半年累計銷量為5.27萬臺，同比下跌超50%。在筆者看來，各家自主品牌都在積極突圍的情況下，後勁乏力的紳寶銷量暴跌是必然的，只是這次來得有點快。
車輛配置落伍，缺乏爆款
紳寶算是在轎車和SUV兩大業務板塊平衡得比較好的企業，從兩廂小車D20到中大型轎車D80、從小型SUV X25到緊湊型SUV X65，此外還有一款轎跑風格的紳寶CC，實力均衡的產品矩陣是許多其他自主品牌無法做到的。然而紳寶卻遲遲無法推出一款爆款車型，銷量上不盡如人意。
即便是在熱火朝天的SUV市場，作為紳寶銷量擔當的X25和X35今年上半年銷量分別同比下跌62%和57%。其實這也是許多其他品牌SUV面臨的問題，倘若不持續推出新款增強產品實力，一年時間足夠讓一輛網紅車變得泯然眾人。現在來看，紳寶X25搭載的三菱發動機匹配4AT變速箱的動力系統實在是老舊，低扭表現難以令人滿意，此外X25全系沒有ESP車身穩定控制系統、胎壓監測、無鑰匙啟動等配置，絕對是落後同級別競品車型了。
再看看紳寶依託於薩博整車平臺技術開發出來的轎車，紳寶CC、D70、D80等車型半年累計銷量不足3位數，D50、D20今年銷量也是全面下滑。隨著吉利、奇瑞等友廠不斷向上，紳寶不得不承認他曾經引以為傲的薩博技術也已老將垂暮，被市場邊緣化。在越來越懂車的消費者面前，紳寶汽車銷量全線下滑也就可以理解了。
沒有個性，註定默默無聞
在一水兒崛起的自主品牌中，提到SUV大家會想到哈弗，說到性價比會想到寶駿，談設計會想到大美中國車的吉利，講新能源會想到比亞迪……而什麼才會讓大家想到紳寶呢？似乎沒有。紳寶就像班級裡那個規規矩矩穿著校服、不太愛和同學講話、成績中等但老師有時候叫不上名字的同學。紳寶雖然產品線比較完善均衡，但產本本身並沒有特別突出的優點，加上價格優勢也在被不斷擠壓，缺乏品牌影響力，註定只能成為大多數人選車時的過客。
全線告急，D50能否單騎救主
北汽在年初時曾表示今年將會推出4款新車，但目前較為明朗的只有即將在9月上市的新D50一款車。難道放棄紳寶的SUV轉打BJ的情懷牌了嗎？
還是來看看這款新D50吧。這款緊湊型轎車長寬高分別為4630*1820*1480mm，軸距為2670mm，比現款D50要稍大一圈，這也在情理之中。動力方面搭載的是一款1.5L發動機，最大功率為85千瓦，峰值扭矩為147牛·米，這個動力怎麼說呢，根據現款車型的表現來說就是兩個字，夠用，你懂得。
值得注意的是，新款D50把原來老款的多連桿式獨立後懸改為了扭力樑式後懸，應該是處於降低成本的考慮藉此拉低售價，但這樣做也拋棄了一部分注重行駛品質的用戶。新款車型如果能增加如上坡輔助、無鑰匙進入、胎壓監測等實用配置以提高性價比，還是具有一定競爭力的。但紳寶羸弱的營銷能力和品牌影響力讓D50肩上的擔子十分沉重。
寫在最後
紳寶在2016年取得了可喜的成績，但如今疲態盡顯的落伍車型的市場表現給他敲響了警鐘。在旗艦車型D80向上突破無望即將退市的時候，推出更具性價比的新款車型才是王道，否則老款車型山窮水盡之時就也是紳寶品牌式微之日。（文/錢溢佳）
邱小鋮（微信號：wxqiuyicheng），江蘇地區最具影響力的汽車新媒體。有態度，邱小鋮就是那麼任性！