編者按：
名爵ZS是基於上汽全新的SSA平臺打造的一款全新小型SUV,定位於年輕消費者，憑藉著動感出色的外觀，一經推出就獲得了不錯的好評與銷量。那麼它的實際駕乘體驗如何呢？
名爵ZS作為採用MG全新家族設計語言的首款車型，充分體現了“感性力設計”的魅力，騎盾式的進氣格柵極具衝擊力，彰顯出名爵MG品牌的歷史感和個性，格柵內鑲嵌滿天星電鍍稜形式點陣，與年輕人的審美相吻合；豹躍式的腰線清晰勾勒出動感的身形；大燈的設計取自泰晤士河倫敦眼的倒影，燈腔內還開了眼角；尾燈造型有些北斗七星的味道，十分漂亮。
前大燈造型取自泰晤士河倫敦眼的倒影，自信而專注。
整車線條流暢，豹躍式凌厲的腰線突出了年輕和動感。
隱藏式的翻轉尾門開啟，採用鍍鉻和高光裝飾板材質，設計感強，並且方便實用。
名爵ZS的長寬高分別為4314/1809/1648毫米，軸距2585毫米，在國內小型SUV市場裡還是十分有競爭力的。
內飾設計同樣偏年輕化。名爵ZS多功能方向盤採用了平底造型，兩側的多功能按鍵方便實用。偏向駕駛員一側中控臺上方採用了軟質搪塑材質，手感不錯；8英寸的中控屏，清晰度和觸控反應都不錯，下面還有控制音響的物理按鍵；出風口設計來自取自飛機的渦輪發動機，是名爵ZS內飾設計中的一大亮點，突出了速度力量；另一個亮點是面積達1.19平方米的全景天窗，可開啟面積0.695平方米，並且可以8級調節，防夾開閉，這算是給熱愛自然的年輕人的一大福利。
空調風口造型源自飛機的渦輪發動機，飽滿的曲面設計搭配冷峻利落的金屬飾條盡顯典雅精緻。
超大尺寸的1.19平方米全景天窗，可開啟面積0.695平方米，並且可以8級調節，防夾開閉。
作為一款與阿里巴巴集團合作的互聯網SUV，名爵ZS的中控大屏上搭載與阿里巴巴共同研發的YunOS系統，駕駛者可以通過語音指令開閉天窗，調節車內溫度，控制導航、上網點播歌曲，還能實現在線支付功能。實際體驗方面，YunOS斑馬系統只有在主駕位置反應才會比較靈敏，但對於某些指令的反饋不是很“聰明”。
我們今天試駕的這款車型是名爵ZS 的頂配——2017款1.5L自動尊享互聯網版，最大功率88千瓦，最大扭矩150牛·米，匹配愛信第三代4AT變速箱，無論是成熟度還是可靠性，都是不錯的。名爵ZS起步不算迅捷，深踩油門時聲浪十分明顯，但車速提升不快，主要原因在於這臺發動機採用了阿特金森循環方式，低轉速下的扭矩偏低，優勢在於較高的燃油經濟性。過了起步階段，ZS的動力輸出相當線性，低速扭矩不足的情況同時被4擋自動變速箱較大的換擋間隔所彌補，轉速提高後，中段加速表現不錯，變速箱的平順性也不錯，換擋幾乎沒有頓挫感。
名爵ZS 2017款1.5升自動尊享互聯網版配備1.5升自然吸氣發動機，最大功率88千瓦，最大扭矩150牛米，搭配來自愛信第三代4擋自動變速箱。
名爵ZS採用前麥弗遜式獨立加後H型扭力樑式結構，底盤調校紮實，駕駛感覺偏向歐系車型。油耗方面，工信部綜合油耗在6.3升/百公里，而我們在平均60公里／時的試駕中，實際油耗在7.5升／百公里左右，估計新車磨合後還會有所改善。
總的來說，名爵ZS憑藉時尚靚麗的外觀設計，年輕動感的內飾以及科技感爆棚的智能車聯網系統，能夠滿足年輕人購買第一輛車時的需求。
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