2018年汽車保值率報告發布 轎車前十榜單日系霸榜

德國汽車 轎車 日本汽車 二手車 SUV 淘車二手車官方 2019-03-13
2018年汽車保值率報告發布 轎車前十榜單日系霸榜

日前,中國汽車流通協會發布了2018年汽車保值率報告,數據顯示由於新車市場的收緊,經銷商庫存高企,導致降價幅度越來越大,間接影響了二手車保值。從數據上可以看出,在市場競爭激烈的緊湊型車市場、中型車市場以及緊湊型SUV市場,一年車齡的保值率下降明顯;而在市場還未飽和的中大型SUV市場和MPV市場,一年車齡保值率依然堅挺。下面就來看看2018年國內二手車市場轎車保值率排名。

第一名:本田飛度 三年保值率:80.0%

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本田飛度是十萬元內的神車,在二手車市場的名聲如雷貫耳,素有“勤儉持家開飛度”的美譽,甚至新車和開了一兩年的二手車價格基本沒有太大差別,三年保值率為80.0%。飛度在市場上有很大的保有量,早期的飛度憑藉不錯的可靠性以及耐久性獲得消費者的親睞,擁有低油耗、性能強、毛病少,空間又比較舒適等優點,因此在二手車市場非常受歡迎,市場需求極大。

第二名:本田雅閣 三年保值率:75.2%

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曾經本田雅閣和豐田凱美瑞是國內B級車市場的扛把子,其產品的耐用性功不可沒,甚至在二手車市場不乏還有不少超過10年車齡的車在賣,75.2%的保值率也是實至名歸。雖然如今B級車市場的銷量頭牌早已被德系車摘了去,但這並不影響雅閣在二手車市場的地位。

第三名:豐田皇冠 三年保值率:73.9%

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豐田皇冠73.9%的高保值率,一方面得益於豐田日系車型的皮實耐操,但最後一代皇冠在國內的停產是其保值率走高的重要原因,隨著皇冠的停產,新車賣一輛就會少一輛,新車價格堅挺後,二手車的稀缺也會導致價格上漲,導致皇冠保值率不斷上漲,不過主要原因還是其可靠的質量,畢竟很多車在國內直到停產也沒有被引起關注。

第四名:日產天籟 三年保值率:73.8%

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日產天籟依然是頭頂日系車皮實耐用的光環,雖然其銷量和輝煌期已經不可同日而語,但保值率還是達到73.8%,儘管它的換代沒有像另外兩位對手那樣光彩奪目,銷量難以抗衡凱美瑞和雅閣,但其不錯的質量和穩定性,宜家宜商的舒適性,成就了其不俗保值率。

第五名:奔馳C級 三年保值率:73.4%

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奔馳C級的三年保值率為73.4%,作為前十榜單中為數不多的非日系品牌,奔馳C級的高保值率主要借力品牌這幾年日益上升的號召力,C級也憑藉著“小S級”、“小邁巴赫”的稱號取得了不俗的銷量。再加上C級堪稱同級別標杆的豪華內飾和外觀設計,消費者為之追捧也是可以理解的。而奔馳BBA中最貴的定價,再加上堅挺的售價,不少人選擇保值率較高的二手車圓自己的奔馳夢。

第六名:豐田銳志 三年保值率:72.8%

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豐田銳志的三年保值率為72.8%,其較高的保值率和自家另一款車型豐田皇冠如出一轍,車型停產再加上日系車皮實耐用的特性。不過銳志停產已經很長時間了,而產品的影響力也逐漸被削弱,會慢慢被用戶遺忘,甚至是哪些追求操控的後驅擁躉玩家。

第七名:雷克薩斯ES 三年保值率:71.7%

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作為豐田的豪華品牌,雷克薩斯國內車型多年來一直是以進口方式進入國內,較高的品質加上其流行的設計在國內銷量年年走高,而產品的皮實耐用和省油特性,雷克薩斯品牌價值和保值率不斷走高,其三年保值率為70.9%。再加上豐田混動技術近些年的不斷髮力,包括雷克薩斯ES在內的眾多車型已經享受到這一技術,油耗相對同級別車來說非常明顯,可以預見包括ES在內的雷克薩斯車型在未來保值率還會上漲。

第八名:豐田凱美瑞 三年保值率:71.1%

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豐田凱美瑞一直是保值率榜單上的常青樹,其皮實耐用的特性功不可沒,其三年保值率為71.1%。而在去年豐田還發布了全新第九代凱美瑞,全新TNGA架構加持,加上更動感的外觀設計,多年來的銷量疲軟一下子蕩然無存,良好的口碑之下,市場保有量再次攀升,而其保值率得到了近一步穩固。

第九名:大眾甲殼蟲 三年保值率:70.5%

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大眾甲殼蟲作為大眾歷史上最經典的車型,在世界汽車史上也是舉足輕重,不過再傳奇的車型也禁不住時代的變遷,一成不變的外觀設計加上較低的空間利用率,漸漸就開始落後於潮流,走向邊緣化。而結果只能是停產,據悉大眾甲殼蟲將在今年正式停產,賣一輛就少一輛,受此影響其保值率不斷攀神,其三年保值率為70.5%,僅次於德國兄弟車型奔馳C級。

第十名:本田思鉑睿 三年保值率:70.5%

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思鉑睿可以定義為雅閣的運動版本,除了外觀和一些細節配置差異外,兩者沒有太大的區別,而雅閣長期以來位居保值率榜的前幾名,作為同胞兄弟的思鉑睿自然也不差,其三年保值率為70.5%。當然雅閣更高的保值率主要還是得益於其更早的用戶口碑和市場保有量,而思鉑睿在皮實耐用以及油耗上也並不差,比較遺憾的是其並沒有搭載雅閣上的那臺1.5T渦輪增壓發動機。

小結

簡單來說“修不好的大眾 開不壞的豐田”是二手車保值率最真實的寫照,雖然近年來這一格局有所改變,但日系車高保值率依然沒有動搖,加上近年來日系紛紛採用非插電混動技術,油耗相對傳統燃油車大幅下降,皮實耐操和省油的特性還將延續,保值率值得期待。以上是2018年國內轎車保值率前十排名,龐大的市場保有量加上優秀的綜合素質,這些轎車是二手車市場優選,再加上整體價格的走低,如果有購車需要,可以重點考慮。

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