要說近期最搶關注度的7座MPV，非廣汽傳祺GM6和吉利嘉際莫屬了。
先看一組數據，國內MPV車型11月銷量為14.1萬輛，環比增長4%，同比下滑30.3%；1-11月累計銷量為150.9萬輛，同比下滑15.3%。
簡單來說，這一年來，MPV市場的銷量都在下跌，整體狀況還是比較淒涼。除了個別神車，比如五菱宏光小麵包，別克GL8高級商務車...家用的話，要麼太LOW了，要麼二三十萬買不起。手裡捏著10來萬塊錢，左量右度，你會發現好像只有比亞迪宋MAX或者別克GL6這些合資品牌才值得買了。
所以，15萬以下像樣的純家用MPV車型產品確實不多，消費者的可選對象太少，整個細分市場似乎只有比亞迪宋MAX一家獨大，寶駿730處於急需更新換代的狀態...別克GL6和大眾途安L吧，真的不算便宜！
那麼，備受期待的廣汽傳祺GM6和吉利嘉際，會不會像比亞迪宋MAX那樣，成為拯救MPV銷量的骨幹呢？換個說法，這2款新的MPV，會不會比比亞迪宋MAX、別克GL6更吸引你呢？
廣汽傳祺GM6
預售價：11.50-16.50萬元
已經確定了明年1月2日上市，也就是下個月初的事情。作為廣汽傳祺的第二款MPV車型，靜態體驗過之後，你會發現這臺GM6在造車理念上跟本田奧德賽有不少相似之處，對於家用MPV的本分，拿捏得可謂十分到位。
這個價位如果以比亞迪宋MAX作為自主MPV設計得標杆的話，那麼傳祺GM6的造型肯定是在水平線之上了。跟以往自主品牌MPV最大的區別就在於，你第一眼看過去就認定這是純正的家用MPV，並不會讓人糾結這算是微面還是MPV呢？因為傳承了GM8的許多元素，所以看起來高級感挺足，並且進行了一定的年輕化改動，整體又顯得更活潑，商務氣息沒GM8那麼重。
車身尺寸長寬高分別為4780/1860/1730（1765，帶鯊魚鰭天線）mm，軸距為2810mm，提供6/7座車型可選。這身材要比別克GL6大不少了，並且你會發現，車內的座椅舒適性和豪華程度也要更好一些。
對於家用MPV的本分詮釋，傳祺GM6主要體現在了用戶體驗設計方面。比如，後排雖然不是側滑門，但開口角度足夠大，進出十分方面；從第二排進入第三排，中間通道足夠寬敞，寬度是190mm，扶手的設計風格也跟奧德賽差不多；第三排座椅也採用了奧德賽的設計風格，放倒之後可以塞到底板下面，打開的狀態，底板下方也跟奧德賽一樣擁有寬敞的儲物空間。
除此之外，一些零零碎碎的儲物格包括前排中控、門板、門把手、扶手箱、前後排的地臺等等，都給足了位置你隨手放東西。
傳祺GM6裝的是全新一代GS5的同款動力總成，1.5T發動機匹配上愛信的6AT變速箱，最大馬力169匹，最大扭矩265牛·米。這動力，看著倒是要比1.3T三缸的別克GL6更值得擁有一些。目前快車哥沒開過傳祺GM6，實際表現沒辦法給大家評價。另外，官方並沒有公佈出傳祺GM6的配置表，所以配置部分我們先空著吧！
吉利嘉際
預售價：未知
嘉際的上市時間據說是明年的第一季度，預售價現在也沒有公佈出來。整體的姿態和定位比傳祺GM6要更接近於比亞迪宋MAX，相比於傳祺GM6，吉利嘉際會更直接競爭比亞迪宋MAX，包括價格、空間的設計理念等等。
嘉際的車身尺寸長寬高分別為4706/1909/1664mm，軸距為2805mm，內部將提供5座/6座/7座三種佈局供消費者選擇。跟比亞迪宋MAX比，空間的差別不會特別明顯。而相比於傳祺GM6，嘉際和比亞迪宋MAX的儲物空間會明顯更小和更少一些，用起來的體驗終歸似乎少了些什麼。
具體的配置表也是保密狀態。動力層面，吉利嘉際會提供1.8TD、1.5TD PHEV和1.5TD+48V輕混版本給大家選擇，其中1.5T為三缸發動機，最大馬力177匹。不出意外，除了手動變速箱之外，自動擋預計會匹配雙離合變速箱。
吉利嘉際如果要想跟比亞迪宋MAX在銷量上一較高下，首先得定個相近的價格，再來就是發揮出吉利本身的配置優勢，那場面估計就會很激烈了。
這倆車跟比亞迪宋MAX比怎麼樣？
造型設計，還是那句話，見仁見智，但內飾的風格，我得站隊傳祺GM6和吉利嘉際，檔次感和設計感明顯更吸引眼球。
尺寸的大小，傳祺GM6佔了一定的優勢。主要體現在儲物空間部分，傳祺GM6的實用性和靈活度也明顯更高一些。
動力選擇方面，吉利嘉際和比亞迪宋MAX的選擇性更豐富一些，按照比亞迪官方的規劃，後期宋MAX還會推出插電混動和純電版本車型。而傳祺GM6則目前並未聽到有推出新能源版本車型的消息，不過就動力參數來說，放在同級別已經算足夠出色了。
最後，配置目前沒辦法對比，只能坐等上市之後才知道吉利嘉際和傳祺GM6的配置是否夠誠意。不過參考各自旗下其他的產品，快車哥倒是覺得各位不必太擔心吉利嘉際和傳祺GM6的配置配備，正常來說不會讓大家失望。
總結
雖然傳祺GM6和吉利嘉際都還沒有正式上市，但快車哥認為這倆車未來的銷量都不會差。很簡單，因為作為一臺家用MPV來說，消費者想要的東西，傳祺GM6和吉利嘉際都能滿足，無論是定位還是定價，相比於合資的別克GL6和途安L之類的產品，傳祺GM6、吉利嘉際和比亞迪宋MAX明顯要更懂咱們中國人。
所以，與其說傳祺GM6和吉利嘉際跟比亞迪宋MAX搶市場，倒不如是說三者的出現是中國品牌MPV整體水平的飛躍性提升。