威馳一直是一汽豐田的一款主力車型，2002年威馳作為品牌第一款車型被投放到市場，同時也是豐田專門為中國市場設計的一款車。如今，為了迎合市場的需要，一汽豐田推出了其第一款兩廂車型——威馳FS，售價為6.98-10.98萬，售價基本與兄弟車型致炫一樣。且終端優惠在一萬左右，裸車價最低不足6萬。雖然這款車並沒有什麼新鮮感和亮點，但是對消費者而言又多了一個好選擇。

外觀：

前臉部分保持著與威馳同樣的三廂車模樣，採用了與威馳同樣的Keen Look家族式設計，延續了家族設計風格，而格柵採用了蜂窩狀的設計，帶來了不一樣的視覺效果；

車身側面沒什麼線條，與威馳幾乎同樣，唯一的點睛之筆是採用了懸浮式車頂以及隱藏C柱的設計，為它增添了幾分運動氣息；

車尾與致炫完全一樣，沒有太多的新鮮感。但是在細節上，為了達到更好的節能降噪效果，它在空氣動力學中下了點功夫，後視鏡和尾燈處都有擾流片，還有車頂採用的是類似帆船底部的凹陷設計，用以降低阻力。

內飾：

威馳FS的內飾設計與威馳完全相同，保留了標準而傳統的佈局形式，新車中控臺上方是硬塑料材質，加入了紋理以及仿縫線的設計，讓視覺效果得以提升。內飾的配色仍然是黑色和象牙色兩種。做工方面，車內的各種結合處處理細膩，保持了豐田的水準。

動力：

威馳FS的動力系統與威馳一樣，同樣搭載了1.3L和1.5L的發動機，其中1.3L發動機最大輸出功率為99馬力，峰值扭矩達到123牛米；1.5L的發動機最大輸出功率為107馬力，峰值扭矩為140牛米。傳動方面匹配5速手動和CVT無級變速箱，百公里油耗可低於5.2L，可謂十分省油。由於自身車身較輕，加速表現並不差，日常代步足夠。

配置：

威馳FS的配置表現一般般，沒有中控大屏、導航這些主流的配置功能。如果跟中國品牌車型相比，配置的確是寒酸。不過，多媒體配置雖然寒酸，但是安全配置還是下足功夫的，全系標配車身穩定系統、上坡輔助、發動機自動啟停，一定程度上可以保障行車安全。

空間：

威馳FS的乘坐空間十分寬裕，座椅的填充物厚實舒適，支撐性不錯。全系標配了後排中央頭枕，這也是優於同級對手的一個細節表現之處。後排的地板非常平整，沒有隆起，對中間乘客來說絕對是福音。

總結：

威馳FS與三廂版的威馳在外觀、內飾上相比差別不大，主要就是為了吸引喜歡兩廂車的年輕人，且與致炫相比配置也不夠豐富，但是前臉的造型沒有致炫那麼激進，所以也許會俘獲更多人的心。作為日常代步用車，威馳FS有著很好的經濟燃油性和實用性，對於配置要求不高，預算成本不大且喜歡兩廂車的車友來說，威馳FS可以是一個好選擇。