剛剛離職的李春榮，終於有了明確的職業新動向。今日一品汽車獨家獲悉，李春榮接下來將正式加盟吉利汽車，出任寶騰汽車CEO一職，或於8月22號以後正式辦公。
今年6月23日，吉利汽車正式收購馬來西亞DRB-HICOM集團旗下寶騰汽車49.9%的股權，以及豪華跑車品牌路特斯51%的股份，正式成為寶騰汽車獨家外資戰略合作伙伴。當然，在此次備受行業關注的併購完成之後，業界關注的焦點是，吉利汽車將如何運作已經納入囊中的寶騰汽車。
李書福此前也對一品汽車表示，此次收購完成之後，吉利汽車首先要讓寶騰、蓮花這兩個品牌扭虧為盈，為長期發展奠定基礎。而首當其衝的一件事，就是要為寶騰和蓮花找到一個合適的“操盤手”。按照此前的收購協議，雖然吉利僅持有寶騰49.9%股份，但管理權和人事任命都歸吉利。
畢竟，寶騰汽車對於吉利在馬來西亞，乃至整個東南亞及其他右舵車市場的拓展，都有著重要的戰略意義。寶騰汽車是吉利汽車在東南亞開疆拓土的重要一步。未來，馬來西亞會成為吉利汽車進入東南亞市場的重要橋頭堡。
可以說，在收購寶騰、蓮花汽車項目上，李書福和吉利汽車已經表現出了快速佈局海外市場的決心和當機立斷，此番在針對項目運作和管理層面，李書福同樣表現出了用人唯佳的決斷。7月中旬，李春榮將從東風體系離職的消息就漸次傳出。在此之前的一個月，李春榮剛剛從東風乘用車總經理任上被調往東風本田發動機公司出任董事、執行副總經理。
翻開李春榮的簡歷，其自1987年進入東風汽車，李春榮歷任東風汽車有限公司董事會祕書室副主任、東風悅達起亞汽車有限公司常務副總經理、東風汽車集團公司監事、東風乘用車公司總經理等職務。而李春榮的這些汽車行業從業經歷，尤其是自主品牌運作經驗，無疑也是被吉利董事長李書福看重的地方。
尤其是在東風風神任職的近10年時間，從自主品牌立項開始就參與的李春榮，在工廠建設、產品規劃、營銷拓展等各個層面做了較多的開創性工作，也積累了豐富的自主品牌運作經驗。2016年，東風自主乘用車完成150077輛整體銷量，同比增長49.5%，超額完成年初既定的12.5萬輛銷量目標。
毫無疑問，李春榮的這些自主品牌運作經驗，未來將繼續在寶騰汽車持續發揮功效。而接下來，如何實現寶騰汽車的快速扭虧為盈，並帶動吉利汽車在東南亞市場的拓展，將成為李春榮面臨的第一大考驗。
相關推薦
