北汽旗下高端新能源品牌ARCFOX，其實早在2016年的北京車展便已經和大家見面了，當時憑藉ARCFOX-7（純電超跑）引起了不少的注意，只不過近兩年來沒什麼新動作，反倒被人們給遺忘了，倒是上一年北汽上市反而引來了不小的關注。而在今年的日內瓦車展上，ARCFOX則再次迴歸了人們的視野，推出了更高性能的版本，還發布了該品牌旗下首款SUV概念車——ARCFOX ECF Concept。
從外觀來講概念車身上從來都不缺“前衛”這個詞，該車型也是一樣，前臉與絕大多數純電動車型一樣採用的是封閉式格柵設計，沒找到大燈？沒找到就對了該車使用的是LED燈帶勾勒出了一個燈的輪廓，畢竟不是實車概念車嗎更多的難道不是博人眼球嘛，兩側的保險槓則採用了鑲嵌式導流槽的設計，各種元素組合在一起運動感也就出來了。
車身尾部明顯的氛圍了三成，後擋風佔一層，中間的尾標部分佔一成，最下方的黑色車牌區域則是又一層，與前大燈的簡化一樣，尾燈則別簡化成了一條貫穿左右的紅色光帶。可以看到該車的車門並沒有設計門把手，而採用了指紋解鎖的方式，科技感是增強了，但便捷性卻有所下降，指紋可以解鎖但卻不能完成開門的動作。至於該車的車身尺寸，目前官方並沒有完全透露，只能確定該車的軸距是2900mm，應該是一種中大型的SUV。
該車的最大亮點並不在車輛的外觀或者外部，而是在車輛的內部，一個貫穿車輛左右的中控大屏幕是最吸引人的存在，不過需要說明的一點是，雖然在圖片上是完全打通的，但真正點亮該屏幕呈現的效果確實三段式的，分為儀表、中控、副駕駛屏幕。車內的實體按鍵可謂少之又少，連檔把都是觸控式的，不過筆者想說的事，這種設計反而降低了操作的便捷性，換個當還要低頭看一樣才行，不然真不知道自己按對了沒有。
該車在動力方面採用的純電驅動，再進一步的具體情況就不得而知了，因為廠家並未透露相關的信息，不過廠家卻透露了另一個比較吸引人的信息：新車將搭載“準L3級”自動駕駛功能，實現更好的人機交互。
對於北汽新能源高端品牌ARCFOX旗下的首款SUV，你怎麼看？歡迎在評論區留言，說出你的觀點。