在剛剛開幕的法蘭克福車展上，奔馳VISION EQS概念車正式亮相。這款全新概念車有著和奔馳S級相近的車身尺寸，或將預示著未來奔馳豪華純電動轎車的發展方向。
在剛剛開幕的法蘭克福車展上，奔馳VISION EQS概念車正式亮相。這款全新概念車有著和奔馳S級相近的車身尺寸，或將預示著未來奔馳豪華純電動轎車的發展方向。
在剛剛開幕的法蘭克福車展上，奔馳VISION EQS概念車正式亮相。這款全新概念車有著和奔馳S級相近的車身尺寸，或將預示著未來奔馳豪華純電動轎車的發展方向。
奔馳官方形容這款全新概念車為“A beauty that moves you”，即“一位能打動你的美人”。新車前臉延續了此前EQ系列概念車的設計風格，在設計上儘量追求扁平化。V型大尺寸黑色面板內有940個可獨立工作的LED發光體，發出的藍色光源更是凸顯其新能源車的身份。奔馳三叉星logo位於黑色面板正中部位，採用發光懸浮式設計，看上去立體感十足。
在剛剛開幕的法蘭克福車展上，奔馳VISION EQS概念車正式亮相。這款全新概念車有著和奔馳S級相近的車身尺寸，或將預示著未來奔馳豪華純電動轎車的發展方向。
奔馳官方形容這款全新概念車為“A beauty that moves you”，即“一位能打動你的美人”。新車前臉延續了此前EQ系列概念車的設計風格，在設計上儘量追求扁平化。V型大尺寸黑色面板內有940個可獨立工作的LED發光體，發出的藍色光源更是凸顯其新能源車的身份。奔馳三叉星logo位於黑色面板正中部位，採用發光懸浮式設計，看上去立體感十足。
左右兩側的數字大燈與黑色面板相連，可以自由浮動進而展現出3D立體效果。日行燈採用三段式設計，同時一根較細的藍色燈帶貫穿前臉，科技感滿滿。
在剛剛開幕的法蘭克福車展上，奔馳VISION EQS概念車正式亮相。這款全新概念車有著和奔馳S級相近的車身尺寸，或將預示著未來奔馳豪華純電動轎車的發展方向。
奔馳官方形容這款全新概念車為“A beauty that moves you”，即“一位能打動你的美人”。新車前臉延續了此前EQ系列概念車的設計風格，在設計上儘量追求扁平化。V型大尺寸黑色面板內有940個可獨立工作的LED發光體，發出的藍色光源更是凸顯其新能源車的身份。奔馳三叉星logo位於黑色面板正中部位，採用發光懸浮式設計，看上去立體感十足。
左右兩側的數字大燈與黑色面板相連，可以自由浮動進而展現出3D立體效果。日行燈採用三段式設計，同時一根較細的藍色燈帶貫穿前臉，科技感滿滿。
來到車身側面，VISION EQS通過運用較大傾角的A柱和C柱設計，營造出線性流暢的車身造型。另外新車運用雙色車身配色，從前臉延伸出來的藍色燈帶貫穿整車側面，並作為雙色車身的分割線，為整車側面增添了靈動的氣息。
在剛剛開幕的法蘭克福車展上，奔馳VISION EQS概念車正式亮相。這款全新概念車有著和奔馳S級相近的車身尺寸，或將預示著未來奔馳豪華純電動轎車的發展方向。
奔馳官方形容這款全新概念車為“A beauty that moves you”，即“一位能打動你的美人”。新車前臉延續了此前EQ系列概念車的設計風格，在設計上儘量追求扁平化。V型大尺寸黑色面板內有940個可獨立工作的LED發光體，發出的藍色光源更是凸顯其新能源車的身份。奔馳三叉星logo位於黑色面板正中部位，採用發光懸浮式設計，看上去立體感十足。
左右兩側的數字大燈與黑色面板相連，可以自由浮動進而展現出3D立體效果。日行燈採用三段式設計，同時一根較細的藍色燈帶貫穿前臉，科技感滿滿。
來到車身側面，VISION EQS通過運用較大傾角的A柱和C柱設計，營造出線性流暢的車身造型。另外新車運用雙色車身配色，從前臉延伸出來的藍色燈帶貫穿整車側面，並作為雙色車身的分割線，為整車側面增添了靈動的氣息。
同時得益於全新純電平臺的運用，VISION EQS概念車座艙在車身中的佔比進一步提升，充分保證了車內的乘坐空間。
在剛剛開幕的法蘭克福車展上，奔馳VISION EQS概念車正式亮相。這款全新概念車有著和奔馳S級相近的車身尺寸，或將預示著未來奔馳豪華純電動轎車的發展方向。
奔馳官方形容這款全新概念車為“A beauty that moves you”，即“一位能打動你的美人”。新車前臉延續了此前EQ系列概念車的設計風格，在設計上儘量追求扁平化。V型大尺寸黑色面板內有940個可獨立工作的LED發光體，發出的藍色光源更是凸顯其新能源車的身份。奔馳三叉星logo位於黑色面板正中部位，採用發光懸浮式設計，看上去立體感十足。
左右兩側的數字大燈與黑色面板相連，可以自由浮動進而展現出3D立體效果。日行燈採用三段式設計，同時一根較細的藍色燈帶貫穿前臉，科技感滿滿。
來到車身側面，VISION EQS通過運用較大傾角的A柱和C柱設計，營造出線性流暢的車身造型。另外新車運用雙色車身配色，從前臉延伸出來的藍色燈帶貫穿整車側面，並作為雙色車身的分割線，為整車側面增添了靈動的氣息。
同時得益於全新純電平臺的運用，VISION EQS概念車座艙在車身中的佔比進一步提升，充分保證了車內的乘坐空間。
車尾的設計頗為圓潤和簡潔，“VISION EQS”標識被放置在後備廂尾門中部，上部為奔馳的三叉星logo。從車身側面延續而來的藍色燈帶在車尾變成紅色，配以貫穿尾部的229個紅色微型三叉星標識，點亮後極具辨識度。
在剛剛開幕的法蘭克福車展上，奔馳VISION EQS概念車正式亮相。這款全新概念車有著和奔馳S級相近的車身尺寸，或將預示著未來奔馳豪華純電動轎車的發展方向。
奔馳官方形容這款全新概念車為“A beauty that moves you”，即“一位能打動你的美人”。新車前臉延續了此前EQ系列概念車的設計風格，在設計上儘量追求扁平化。V型大尺寸黑色面板內有940個可獨立工作的LED發光體，發出的藍色光源更是凸顯其新能源車的身份。奔馳三叉星logo位於黑色面板正中部位，採用發光懸浮式設計，看上去立體感十足。
左右兩側的數字大燈與黑色面板相連，可以自由浮動進而展現出3D立體效果。日行燈採用三段式設計，同時一根較細的藍色燈帶貫穿前臉，科技感滿滿。
來到車身側面，VISION EQS通過運用較大傾角的A柱和C柱設計，營造出線性流暢的車身造型。另外新車運用雙色車身配色，從前臉延伸出來的藍色燈帶貫穿整車側面，並作為雙色車身的分割線，為整車側面增添了靈動的氣息。
同時得益於全新純電平臺的運用，VISION EQS概念車座艙在車身中的佔比進一步提升，充分保證了車內的乘坐空間。
車尾的設計頗為圓潤和簡潔，“VISION EQS”標識被放置在後備廂尾門中部，上部為奔馳的三叉星logo。從車身側面延續而來的藍色燈帶在車尾變成紅色，配以貫穿尾部的229個紅色微型三叉星標識，點亮後極具辨識度。
在剛剛開幕的法蘭克福車展上，奔馳VISION EQS概念車正式亮相。這款全新概念車有著和奔馳S級相近的車身尺寸，或將預示著未來奔馳豪華純電動轎車的發展方向。
奔馳官方形容這款全新概念車為“A beauty that moves you”，即“一位能打動你的美人”。新車前臉延續了此前EQ系列概念車的設計風格，在設計上儘量追求扁平化。V型大尺寸黑色面板內有940個可獨立工作的LED發光體，發出的藍色光源更是凸顯其新能源車的身份。奔馳三叉星logo位於黑色面板正中部位，採用發光懸浮式設計，看上去立體感十足。
左右兩側的數字大燈與黑色面板相連，可以自由浮動進而展現出3D立體效果。日行燈採用三段式設計，同時一根較細的藍色燈帶貫穿前臉，科技感滿滿。
來到車身側面，VISION EQS通過運用較大傾角的A柱和C柱設計，營造出線性流暢的車身造型。另外新車運用雙色車身配色，從前臉延伸出來的藍色燈帶貫穿整車側面，並作為雙色車身的分割線，為整車側面增添了靈動的氣息。
同時得益於全新純電平臺的運用，VISION EQS概念車座艙在車身中的佔比進一步提升，充分保證了車內的乘坐空間。
車尾的設計頗為圓潤和簡潔，“VISION EQS”標識被放置在後備廂尾門中部，上部為奔馳的三叉星logo。從車身側面延續而來的藍色燈帶在車尾變成紅色，配以貫穿尾部的229個紅色微型三叉星標識，點亮後極具辨識度。
來到車內，設計師從遊艇上獲得靈感，為VISION EQS概念車設計了環抱式座艙。大幅度傾斜的中控臺表面被亮色烤漆面板所覆蓋。新車中控大屏採用懸浮式設計，基本與中控臺平行放置，從人機工學的角度來說可以方便用戶操作。四組豎條狀空調出風口布置在中控臺之上，並通過金屬材質的運用營造出不俗的豪華感。
在剛剛開幕的法蘭克福車展上，奔馳VISION EQS概念車正式亮相。這款全新概念車有著和奔馳S級相近的車身尺寸，或將預示著未來奔馳豪華純電動轎車的發展方向。
奔馳官方形容這款全新概念車為“A beauty that moves you”，即“一位能打動你的美人”。新車前臉延續了此前EQ系列概念車的設計風格，在設計上儘量追求扁平化。V型大尺寸黑色面板內有940個可獨立工作的LED發光體，發出的藍色光源更是凸顯其新能源車的身份。奔馳三叉星logo位於黑色面板正中部位，採用發光懸浮式設計，看上去立體感十足。
左右兩側的數字大燈與黑色面板相連，可以自由浮動進而展現出3D立體效果。日行燈採用三段式設計，同時一根較細的藍色燈帶貫穿前臉，科技感滿滿。
來到車身側面，VISION EQS通過運用較大傾角的A柱和C柱設計，營造出線性流暢的車身造型。另外新車運用雙色車身配色，從前臉延伸出來的藍色燈帶貫穿整車側面，並作為雙色車身的分割線，為整車側面增添了靈動的氣息。
同時得益於全新純電平臺的運用，VISION EQS概念車座艙在車身中的佔比進一步提升，充分保證了車內的乘坐空間。
車尾的設計頗為圓潤和簡潔，“VISION EQS”標識被放置在後備廂尾門中部，上部為奔馳的三叉星logo。從車身側面延續而來的藍色燈帶在車尾變成紅色，配以貫穿尾部的229個紅色微型三叉星標識，點亮後極具辨識度。
來到車內，設計師從遊艇上獲得靈感，為VISION EQS概念車設計了環抱式座艙。大幅度傾斜的中控臺表面被亮色烤漆面板所覆蓋。新車中控大屏採用懸浮式設計，基本與中控臺平行放置，從人機工學的角度來說可以方便用戶操作。四組豎條狀空調出風口布置在中控臺之上，並通過金屬材質的運用營造出不俗的豪華感。
方向盤造型獨特，方形鏤空設計使它看上去更像是宇宙飛船的控制器，非常科幻。另外除了懸浮式中控大屏外，VISION EQS概念車也將車門把手上的傳統按鍵改為液晶屏觸控操作，進一步提升了車內的科技感。
在剛剛開幕的法蘭克福車展上，奔馳VISION EQS概念車正式亮相。這款全新概念車有著和奔馳S級相近的車身尺寸，或將預示著未來奔馳豪華純電動轎車的發展方向。
奔馳官方形容這款全新概念車為“A beauty that moves you”，即“一位能打動你的美人”。新車前臉延續了此前EQ系列概念車的設計風格，在設計上儘量追求扁平化。V型大尺寸黑色面板內有940個可獨立工作的LED發光體，發出的藍色光源更是凸顯其新能源車的身份。奔馳三叉星logo位於黑色面板正中部位，採用發光懸浮式設計，看上去立體感十足。
左右兩側的數字大燈與黑色面板相連，可以自由浮動進而展現出3D立體效果。日行燈採用三段式設計，同時一根較細的藍色燈帶貫穿前臉，科技感滿滿。
來到車身側面，VISION EQS通過運用較大傾角的A柱和C柱設計，營造出線性流暢的車身造型。另外新車運用雙色車身配色，從前臉延伸出來的藍色燈帶貫穿整車側面，並作為雙色車身的分割線，為整車側面增添了靈動的氣息。
同時得益於全新純電平臺的運用，VISION EQS概念車座艙在車身中的佔比進一步提升，充分保證了車內的乘坐空間。
車尾的設計頗為圓潤和簡潔，“VISION EQS”標識被放置在後備廂尾門中部，上部為奔馳的三叉星logo。從車身側面延續而來的藍色燈帶在車尾變成紅色，配以貫穿尾部的229個紅色微型三叉星標識，點亮後極具辨識度。
來到車內，設計師從遊艇上獲得靈感，為VISION EQS概念車設計了環抱式座艙。大幅度傾斜的中控臺表面被亮色烤漆面板所覆蓋。新車中控大屏採用懸浮式設計，基本與中控臺平行放置，從人機工學的角度來說可以方便用戶操作。四組豎條狀空調出風口布置在中控臺之上，並通過金屬材質的運用營造出不俗的豪華感。
方向盤造型獨特，方形鏤空設計使它看上去更像是宇宙飛船的控制器，非常科幻。另外除了懸浮式中控大屏外，VISION EQS概念車也將車門把手上的傳統按鍵改為液晶屏觸控操作，進一步提升了車內的科技感。
VISION EQS車內設有四個獨立座椅，貫穿前後排的懸浮式中央扶手也符合一般概念車的設計風格，為每位乘客分隔出相對獨立的空間，進而營造出更加強烈的豪華感。
在剛剛開幕的法蘭克福車展上，奔馳VISION EQS概念車正式亮相。這款全新概念車有著和奔馳S級相近的車身尺寸，或將預示著未來奔馳豪華純電動轎車的發展方向。
奔馳官方形容這款全新概念車為“A beauty that moves you”，即“一位能打動你的美人”。新車前臉延續了此前EQ系列概念車的設計風格，在設計上儘量追求扁平化。V型大尺寸黑色面板內有940個可獨立工作的LED發光體，發出的藍色光源更是凸顯其新能源車的身份。奔馳三叉星logo位於黑色面板正中部位，採用發光懸浮式設計，看上去立體感十足。
左右兩側的數字大燈與黑色面板相連，可以自由浮動進而展現出3D立體效果。日行燈採用三段式設計，同時一根較細的藍色燈帶貫穿前臉，科技感滿滿。
來到車身側面，VISION EQS通過運用較大傾角的A柱和C柱設計，營造出線性流暢的車身造型。另外新車運用雙色車身配色，從前臉延伸出來的藍色燈帶貫穿整車側面，並作為雙色車身的分割線，為整車側面增添了靈動的氣息。
同時得益於全新純電平臺的運用，VISION EQS概念車座艙在車身中的佔比進一步提升，充分保證了車內的乘坐空間。
車尾的設計頗為圓潤和簡潔，“VISION EQS”標識被放置在後備廂尾門中部，上部為奔馳的三叉星logo。從車身側面延續而來的藍色燈帶在車尾變成紅色，配以貫穿尾部的229個紅色微型三叉星標識，點亮後極具辨識度。
來到車內，設計師從遊艇上獲得靈感，為VISION EQS概念車設計了環抱式座艙。大幅度傾斜的中控臺表面被亮色烤漆面板所覆蓋。新車中控大屏採用懸浮式設計，基本與中控臺平行放置，從人機工學的角度來說可以方便用戶操作。四組豎條狀空調出風口布置在中控臺之上，並通過金屬材質的運用營造出不俗的豪華感。
方向盤造型獨特，方形鏤空設計使它看上去更像是宇宙飛船的控制器，非常科幻。另外除了懸浮式中控大屏外，VISION EQS概念車也將車門把手上的傳統按鍵改為液晶屏觸控操作，進一步提升了車內的科技感。
VISION EQS車內設有四個獨立座椅，貫穿前後排的懸浮式中央扶手也符合一般概念車的設計風格，為每位乘客分隔出相對獨立的空間，進而營造出更加強烈的豪華感。
動力系統方面，VISION EQS將基於MEA架構打造，採用前後雙電機佈局實現的四驅系統，最大功率350kW，百公里加速時間4.5s。新車將搭載100kWh電池組，續航里程可達700km，在350kW超充的輔助下，可在20分鐘內充滿80%的電量。
在剛剛開幕的法蘭克福車展上，奔馳VISION EQS概念車正式亮相。這款全新概念車有著和奔馳S級相近的車身尺寸，或將預示著未來奔馳豪華純電動轎車的發展方向。
奔馳官方形容這款全新概念車為“A beauty that moves you”，即“一位能打動你的美人”。新車前臉延續了此前EQ系列概念車的設計風格，在設計上儘量追求扁平化。V型大尺寸黑色面板內有940個可獨立工作的LED發光體，發出的藍色光源更是凸顯其新能源車的身份。奔馳三叉星logo位於黑色面板正中部位，採用發光懸浮式設計，看上去立體感十足。
左右兩側的數字大燈與黑色面板相連，可以自由浮動進而展現出3D立體效果。日行燈採用三段式設計，同時一根較細的藍色燈帶貫穿前臉，科技感滿滿。
來到車身側面，VISION EQS通過運用較大傾角的A柱和C柱設計，營造出線性流暢的車身造型。另外新車運用雙色車身配色，從前臉延伸出來的藍色燈帶貫穿整車側面，並作為雙色車身的分割線，為整車側面增添了靈動的氣息。
同時得益於全新純電平臺的運用，VISION EQS概念車座艙在車身中的佔比進一步提升，充分保證了車內的乘坐空間。
車尾的設計頗為圓潤和簡潔，“VISION EQS”標識被放置在後備廂尾門中部，上部為奔馳的三叉星logo。從車身側面延續而來的藍色燈帶在車尾變成紅色，配以貫穿尾部的229個紅色微型三叉星標識，點亮後極具辨識度。
來到車內，設計師從遊艇上獲得靈感，為VISION EQS概念車設計了環抱式座艙。大幅度傾斜的中控臺表面被亮色烤漆面板所覆蓋。新車中控大屏採用懸浮式設計，基本與中控臺平行放置，從人機工學的角度來說可以方便用戶操作。四組豎條狀空調出風口布置在中控臺之上，並通過金屬材質的運用營造出不俗的豪華感。
方向盤造型獨特，方形鏤空設計使它看上去更像是宇宙飛船的控制器，非常科幻。另外除了懸浮式中控大屏外，VISION EQS概念車也將車門把手上的傳統按鍵改為液晶屏觸控操作，進一步提升了車內的科技感。
VISION EQS車內設有四個獨立座椅，貫穿前後排的懸浮式中央扶手也符合一般概念車的設計風格，為每位乘客分隔出相對獨立的空間，進而營造出更加強烈的豪華感。
動力系統方面，VISION EQS將基於MEA架構打造，採用前後雙電機佈局實現的四驅系統，最大功率350kW，百公里加速時間4.5s。新車將搭載100kWh電池組，續航里程可達700km，在350kW超充的輔助下，可在20分鐘內充滿80%的電量。