最近長城跟吉利相繼推出來自己的高端品牌，長城WEY和吉利領克，網絡上的呼聲很高，就是不知道有多少水分！在國產車慢慢佔領低端市場的今天，高端市場的蛋糕也被國產各大汽車廠商所牢牢盯住！
今天要講的就是觀致，不瞭解歷史的可以自行百度！如果說到國產高端品牌，奇瑞應該是第一個這麼高調推出自家的高端品牌的車企吧！但事與願違，奇瑞拉了和以色列的贊助，硬把自己往合資車上靠，要知道合資車那可是都有歷史的，你觀致最多隻能算合資企業，也算不上合資品牌！
從07年創立品牌但13年觀致3上市，你這個品牌也算是經歷了十年的風雨了，而觀致3也是歷經多年沙場的老將了，而到今天仍有不少人還不知道有你這樣一個汽車品牌存在，這樣的你是不是太沒有存在感了！
從一開始強調自己是跟以色列的的合資品牌，到今天標榜自己是中國自主高端汽車品牌，觀致確實學會了轉變，這一點比它親爹奇瑞要好！奇瑞能有你一半聰明也不至於像今天這樣退居二線！
觀致的車標確實很有質感，給人一種高檔車才有的感覺！讓我們來細說一下觀致的產品吧！
觀致3，作為觀致推出的第一款車型，觀致三無論口碑還是外形都有著不錯的肯定，質量方面一直是奇瑞的拿手絕活，費盡心機的成立這樣一個全新的品牌，肯定是要把最好的拿出來，按照這樣的發展空間，有著不錯外形和過硬的質量做後盾，觀致一上市只要宣傳到位，肯定是火一把，但是事與願違，奇瑞把最好的質量給了觀致，也把作死的定價給了觀致，關於價格，那可是奇瑞的拿手絕活，硬生生的玩死了自己的好幾張王牌車型。要知道觀致3當年的頂配17萬多，這樣一個價格完全可以讓人買到屌絲三寶索八K5邁銳寶了，加點錢更可以去買帕薩特這種信仰黨最愛的神車了，且不說你的價格，品牌認知度你也不及人家吧！
就算是有人買了你的觀致，當別人問你什麼車的時候你回答觀致，人家都不一定知道這個品牌，你再說一遍是奇瑞時，人家再想17萬買奇瑞，這人瘋了吧！
拋去所有的來說，觀致3給我的感覺最起碼外觀給我的感覺是成功的，這樣一臺幾年前的車給我的感覺完全不輸現在的蒙迪歐！
兩廂版本的更顯運動，給人的感覺更為強烈，如果蒙上車標給人猜的話，相信有不少人會覺得這是一輛合資車甚至是進口車！
要知道這樣的設計就算是放到現在也不會顯得落伍吧！這樣一款三廂大氣，兩廂運動的車型被觀致作死的定價給坑壞了！
如果說奇瑞有什麼被人所詬病的，那內飾算一個，但是這樣的內飾放在觀致上面讓我有一種說不出來的感覺，就像我們常說大眾內飾簡單老舊，但是反過來想想，這樣的內飾很耐看，有一種大氣的感覺。觀致的內飾就是這樣，三廂車大氣的外形配上這麼一個沉穩的內飾，簡直就是中國的大眾，但是你千萬別跟大眾學壞了！
雖然定位於緊湊型車，但是空間卻卻可以達到某些b級車的空間了！
對於這樣一款口碑跟質量都不錯的車來說，銷量可讓人有點說不出口！
觀致5，對於觀致來說，從觀致3到觀致5，單說外形上就成功了，宣傳度很高，也沒有抄襲的現象。
作為觀致首款suv，14萬的起售價讓人望而卻步，要知道當年乃至現在都是h6的天下，至於以後怎麼樣就不得而知了，最起碼這樣的定價讓人很不舒服，低配不去買h6，高配直接加錢上crv和rav4這種合資車了。
觀致3和觀致5都是好車，我喜歡把他們兄弟倆比作書生，畢竟書生傲氣，就算死到臨頭也不會低頭求饒！
關於觀致個人的一些看法:對於觀致，你也許生錯了年代，如果放到今天也許會是另一般模樣。
也許是奇瑞做的有些著急，畢竟在那樣一個合資跟自主打架正酣的年代，自己還沒在戰場上站穩腳步就把自己家兒子拉來，就好像一個人正在事業上升期，突然有了孩子，那這樣他肯定會把一部分精力去撫養孩子！
如果奇瑞當初不創立觀致而是一心發展奇瑞，我相信今天的奇瑞也不會比吉利長城差多少，等到了今天，你再發布觀致，推出高端品牌，最起碼時代認可！
作為第一個吃螃蟹的人，奇瑞每次都走在最前沿，但每次好像都走錯路！
寫到最後，真心希望觀致夢遊症一個好的未來，希望你能成為中國的沃爾沃，因為你給我的感覺也是沃爾沃給我的那種感覺！加油 觀致 ！ ！ ！
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