貴州2019年這8條高速開工，4條高速已中標，4條高速在招標

貴州省德江（合興）至餘慶高速公路

本項目德江（合興）至餘慶高速是已批覆的《貴州省高速公路網規劃（加密規劃）》新增高速之一。本項目的實施為構建“長江經濟帶”綜合交通運輸體系，進一步發揮貴州作為西南重要陸路交通樞紐；貫徹落實國家“穩增長、調結構、惠民生”政策；深度開發銅仁旅遊資源，推動區域旅遊業快速發展；加快武陵山集中連片特困地區脫貧致富；改善區域交通運輸環境、全面提高公路服務水平具有重大意義。

路線起點接杭瑞高速與沿德高速合興樞紐形成複合式互通立交，路線大至為南北走向，路線經寬坪、亭子壩、楊家坳、青槓坡、合朋溪、河壩等鄉鎮，路線終點與遵餘高速設小腮T形樞紐交叉。技術標準為：雙向四車道高速公路、設計速度80公里/時、路基寬度25.5米，瀝青混凝土路面。

全線共設橋樑32850米/70座，其中特大橋9506米/8座，大橋22872米/57座，中橋472米/5座；全線共設隧道11368米/15座，其中特長隧道無，長隧道7082米/5座，中隧道1250米/2座，短隧道3036米/8座；橋隧比例為43.26%。全線設互通立交10處（其中樞紐互通3處），連接線67.118公里，新建分離式立交27處，服務區2處，停車區2處，養護工區1處、管理分中心1處，收費站7處。全線交通工程及沿線設施採用A級。

本項目推薦方案主線路線全長約102.215公里，項目總投資約141.53億元（最終以投資主管部門批覆為準），項目資本金為批覆工可估算總投資的25%

項目計劃於2019年8月30日前開工，建設期3年。

貴州省道真至武隆（渝黔界）高速公路

本項目是《貴州省高速公路網規劃（加密規劃）》重要組成路段。項目起於渝黔交界的子母巖，省界隧道全長7760m，其中貴州境內隧道長5120m。出省界隧道後，經棗子坪、金竹壩、黃音巖，在回龍寺附近設置互通連接洛龍鎮；然後以6130m隧道向西南方向穿蔡家樑子至魯家坪附近，然後沿山坡南下，經洞堡、黃絲坪、新田、生基坪，在王家灣附近設置互通連接河口鄉；而後，在風洞巖附近以主跨100+180+100m剛構橋跨梅江，經火田、辛家坡，以3540m隧道穿至金雞井，在黑水溝附近設置互通服務道真縣城和巴漁創業園區；之後，經院塘灣、新田、瓦房溝，在丘家灣與道真至甕安高速公路道真支線順接，全線位於道真縣境內。

項目路線全長36.229公里，設計速度80公里/小時，雙向四車道高速公路標準，路基寬度為24.5米。全線佔用土地共計156.87公頃（含改移老路及連接線21.67公頃），平均每公里佔地7.42公頃，全線共有橋樑7645m/21座，隧道18000m/5座。全線共設互通式立體交叉4處。

本項目估算總投資約60.0254億元，項目資本金為批覆的工可估算總投資的25%。

烏當（羊昌）至長順高速公路

項目路線起於貴陽市烏當區羊昌鎮，與在建蘭海國高遵義至貴陽擴容工程呈“十”字樞紐交叉並順接已建貴陽至甕安高速公路，終點位於黔南州長順縣曹擺鎮與花安高速交叉並順接在建貴安支線。

主要控制點有：起點羊昌、扎佐、修文、貓跳河、衛城、站街、夏雲、羊昌（平壩）、終點曹擺。

據瞭解，烏當（羊昌）至長順高速公路項目路線全長126.99公里，其中貴陽市86.81公里（烏當區13.58公里，修文縣38.23公里，清鎮市35公里），

安順市34.733公里、黔南長順縣5.445公里。

項目按照雙向六車道的高速公路標準建設，路基寬度33.5m，沿線設置橋樑89座，隧道16座，管理中心1處，匝道收費站10處，服務區4個，落地互通9個，項目估算總投資約218億元。

雷山至榕江高速公路施工總承包

建設地點：項目起於雷山縣城東的雷山互通，接建成的凱里至雷山高速公路，經大塘、桃江、永樂、平永，止於榕江縣城北的忠誠樞紐互通

項目規模：雷山至榕江高速公路採用PPP（政府和社會資本合作）模式實施，現已選定社會資本出資人，並由社會資本出資人與政府出資人代表共同出資成立貴州雷榕高速公路投資管理有限公司（即招標人）。項目概算總投資額約122.97億元，項目資本金比例為25%，其餘部分採用貸款解決。項目起於雷山縣城東的雷山互通，接建成的凱里至雷山高速公路，經大塘、桃江、永樂、平永，止於榕江縣城北的忠誠樞紐互通，接在建的劍河至榕江高速公路，路線全長72.693公里。技術標準為：全線按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，整體式路基寬24.5米。橋涵設計汽車荷載採用公路-I級，其餘技術指標按《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）執行。全線設置橋樑29586.15/98座，其中特大橋746.75米/1座，大橋28120.35米/87座，中橋719.05米/10座；共設隧道28798.5米/19座，其中特長隧道16754米/4座、長隧道7589米/5座、中隧道2589米/4座、短隧道1866.5米/6座；共設互通式立體交叉5處；另建互通立交連接線5.06公里，其中，雷山互通連接線0.81公里，大塘互通連接線0.91公里，桃江互通連接線0.6公里，永樂互通連接線2公里，平永互通連接線0.74公里。雷山互通連接線採用二級公路標準建設，其餘互通立交連接線採用三線公路標準建設。全線設置雷山、大塘、桃江、永樂、平永匝道收費站5處，設置服務區2處（開屯服務區、平永服務區）、停車區1處（孖臘停車區），在雷山匝道收費站同址合建管理分中心1處（監控、通信、收費分中心），設置隧道管理站2處（分別於大塘、平永匝道收費站同址合建），養護工區1處（與永樂收費站同址合設）。

劍河至黎平高速公路PPP項目

項目概況：本項目已納入批准實施的《貴州省新時代高速公路建設五年決戰實施方案》，為省級高速公路項目。本項目的實施有利於完善貴州省高速公路網，打通貴州省東南部區域對外交流快捷通道，改善交通運輸環境、提高公路服務水平，加快旅遊資源、礦產資源、農副產品資源的開發，同時對加快滇桂黔石漠化集中連片特困地區劍河、錦屏、黎平三縣脫貧致富並帶動沿線經濟發展，同步全面建成小康社會具有重大意義。

路線起自劍河縣柳川鎮巫作溪，與劍榕高速T形交叉，途經南寨、南加、固本、羅裡、敖市後，在黎平縣城北側（漫坡林場附近）上跨三穗至黎平高速到達終點，接在建的黎平至靖州高速公路。技術標準為：雙向四車道高速公路、設計速度80公里/時、路基寬度24.5米，瀝青混凝土路面。

本項目推薦方案主線路線全長約74.395公里，項目總投資約129.68億元（最終以投資主管部門批覆為準），項目資本金為批覆工可估算總投資的25%。

中鐵建崑崙投資集團有限公司

中國鐵建大橋工程局集團有限公司

中鐵二十二局集團有限公司

中鐵二十四局集團有限公司

中鐵十七局集團有限公司

中鐵十九局集團有限公司

中鐵十五局集團有限公司

中鐵十八局集團有限公司

中鐵十六局集團有限公司

中鐵建投資基金管理有限公司

中鐵第四勘察設計院集團有限公司

金沙經仁懷至桐梓高速公路

工程概況：貴州省金沙經仁懷至桐梓高速公路項目起於遵義市播州區和畢節市金沙縣交界處的泮水鎮稻場壩，在泮水西互通位置與杭瑞高速、金沙至黔西高速相交，形成十字樞紐互通，經五馬、壇廠、仁懷東、中元、茅臺機場、學孔、花秋、高橋、終點於官倉鎮板梨槽附近與規劃桐梓至新蒲高速公路順接，並設聯絡線於桐梓甫家灣與蘭海高速公路形成T型樞紐互通。

本項目全長106.055公里，全線設置14處互通，其中樞紐互通5處，落地互通9處，全線設立分離式立交24處，通道84道。採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米，橋隧比為61%。

項目投資：本項目總投資約173.9億元，項目資本金為批覆的工可估算總投資的25%。

中國中鐵股份有限公司

中鐵開發投資集團有限公司

中鐵三局集團有限公司

中鐵六局集團有限公司

中鐵廣州工程局集團有限公司

中鐵二院工程集團有限責任公司

中鐵十七局集團有限公司

貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司

中鐵大橋勘測設計院集團有限公司（聯合體）

貴州省納雍至晴隆和六枝至安龍高速公路

項目地點：六盤水市、安順市、畢節市、黔西南布依族苗族自治州

資金來源及項目投資估算額：政府和社會資本合作(PPP)59600000000.00

計劃工期：項目計劃於2019年6月底前開工，建設期3.5年。

納晴子項目：

路線起於納雍縣寨樂鄉與廈蓉高速織金至納雍段相交（設寨樂樞紐互通），沿納雍縣城西側佈線，上跨織納鐵路，經張家灣後進入織金縣，經白泥塘、雞場進入六枝特區梭戛鄉，經下坪寨、安家坡後跨三岔河，於巖腳龍洞邊與普盤高速交叉（設置巖腳東樞紐互通），往西與都香高速交叉（設置巖腳西樞紐互通），經雨至、於墮卻東下穿安六城際、滬昆鐵路，至水城縣猴場，路線往西在猴場荒田村與普盤高速分離（設置荒田樞紐互通），路線繼續往南跨北盤江（設牂牁江特大橋）後進入晴隆縣境內，經長流、中營、花貢，至普安白沙、高棉，於高棉鄉肖家箐村北側上跨滬昆高鐵隧道，終於普安縣江西坡鎮普安茶廠順接納興高速晴隆至興義段，並與滬昆高速公路鎮寧至勝境關段相交。

項目推薦方案主線路線全長約162公里，全線分段採用四、六車道高速公路標準，其中LK67+642~LK107+660為與普盤共線段，共線段長40.018公里，

六安子項目：

路線起於六枝縣城南部的同雲村，與都香國高（G7611）相接，向西南經月亮河鄉後以剛構橋跨越水黃公路及丙己河，由關嶺城區規劃西側至尾納下穿現有滬昆高速（G60），於北口鄉附近設雙T型互通與滬昆高速相接，經上關、花江穿越大山後，跨越北盤江，經平街、沿貞豐縣規劃西側穿過，於貞豐老城區西北側與現有惠興高速交叉，後經挽瀾、龍山、篤山、錢相、普坪後止於安龍縣西面的三棵樹，設T型樞紐互通與汕昆高速搭接。

路線全長約153公里，設計速度80公里/小時，雙向四車道高速公路標準，整體式路基寬度為25.5米，瀝青混凝土路面。

貴州交通建設集團有限公司,

中冶交通建設集團有限公司,

中冶建工集團有限公司,

中冶（貴州）建設投資發展有限公司,

中國一冶集團有限公司,

中國二冶集團有限公司,

中國冶金科工股份有限公司,

中國十七冶集團有限公司,

五礦二十三冶建設集團有限公司,

貴州大通路橋工程建設有限公司,

貴州橋樑建設集團有限責任公司,

貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司,

貴州省公路工程集團有限公司,

貴州路橋集團有限公司,

貴州黔貴路橋工程有限公司,

遼寧省交通規劃設計院有限責任公司