貴州，一個“八山一水一分田”的省份，交通成為了貴州在近代之前發展最大的痛。因為這個沒有平原支撐的省份，不僅山多，而且地質條件複雜極不穩定，開發耕地困難，開發交通在技術落後年代很不現實。貴州接下來的發展，雖然喀斯特地貌是最大的阻礙，但是也是貴州最寶貴的資源，因為整個貴州就是一個旅遊資源寶庫，取之不盡用之不竭，對於東部地區的人來說，貴州就是一個自然的天堂。
貴州，一個“八山一水一分田”的省份，交通成為了貴州在近代之前發展最大的痛。因為這個沒有平原支撐的省份，不僅山多，而且地質條件複雜極不穩定，開發耕地困難，開發交通在技術落後年代很不現實。貴州接下來的發展，雖然喀斯特地貌是最大的阻礙，但是也是貴州最寶貴的資源，因為整個貴州就是一個旅遊資源寶庫，取之不盡用之不竭，對於東部地區的人來說，貴州就是一個自然的天堂。
圖源：網絡
貴州有很多小縣城散落於大山之中，別看這些縣城人口一二十萬，GDP不過百億，但是這些地方正在逐漸脫貧致富，以後實現高質量的小康生活是板上釘釘的事。因為貴州的一座座大橋、一座座機場把這些小縣城的旅遊資源全部挖掘出來。其中最為代表的就是這個一直以來被人們“小瞧”的縣城，被人們熟悉之後，全世界才知道這個中國最美的地方。這個縣城就是貴州的荔波縣。
貴州，一個“八山一水一分田”的省份，交通成為了貴州在近代之前發展最大的痛。因為這個沒有平原支撐的省份，不僅山多，而且地質條件複雜極不穩定，開發耕地困難，開發交通在技術落後年代很不現實。貴州接下來的發展，雖然喀斯特地貌是最大的阻礙，但是也是貴州最寶貴的資源，因為整個貴州就是一個旅遊資源寶庫，取之不盡用之不竭，對於東部地區的人來說，貴州就是一個自然的天堂。
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貴州有很多小縣城散落於大山之中，別看這些縣城人口一二十萬，GDP不過百億，但是這些地方正在逐漸脫貧致富，以後實現高質量的小康生活是板上釘釘的事。因為貴州的一座座大橋、一座座機場把這些小縣城的旅遊資源全部挖掘出來。其中最為代表的就是這個一直以來被人們“小瞧”的縣城，被人們熟悉之後，全世界才知道這個中國最美的地方。這個縣城就是貴州的荔波縣。
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荔波，屬於黔南布依族苗族自治州下轄的縣，從名字能看出這是位於貴州南部的縣城，人口18萬，貌似平平的一個縣，不過荔波縣是一個被大山“雪藏”的縣，最近由於一條高鐵的開工引起了我的注意，進而發現了這個名揚天下的5A級景區——“荔波大小七孔”。大小七孔景區位於荔波縣城南部30公里的群山中，氛圍大七孔和小七孔兩部分，以七孔橋為名字主體，景區包含了原始森林、奇峰溶洞、峽谷伏流多種喀斯特地貌，還有豐富的飛禽走獸生命百態，典雅古樸，又有磅礴氣勢，這樣的景觀感受在其他省份是幾乎見不到的，可以說是貴州的一處山水詩畫，完全不輸九寨溝。這裡已經成為國家5A級景區，是公認的中國最美的地方之一。上圖。
貴州，一個“八山一水一分田”的省份，交通成為了貴州在近代之前發展最大的痛。因為這個沒有平原支撐的省份，不僅山多，而且地質條件複雜極不穩定，開發耕地困難，開發交通在技術落後年代很不現實。貴州接下來的發展，雖然喀斯特地貌是最大的阻礙，但是也是貴州最寶貴的資源，因為整個貴州就是一個旅遊資源寶庫，取之不盡用之不竭，對於東部地區的人來說，貴州就是一個自然的天堂。
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貴州有很多小縣城散落於大山之中，別看這些縣城人口一二十萬，GDP不過百億，但是這些地方正在逐漸脫貧致富，以後實現高質量的小康生活是板上釘釘的事。因為貴州的一座座大橋、一座座機場把這些小縣城的旅遊資源全部挖掘出來。其中最為代表的就是這個一直以來被人們“小瞧”的縣城，被人們熟悉之後，全世界才知道這個中國最美的地方。這個縣城就是貴州的荔波縣。
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荔波，屬於黔南布依族苗族自治州下轄的縣，從名字能看出這是位於貴州南部的縣城，人口18萬，貌似平平的一個縣，不過荔波縣是一個被大山“雪藏”的縣，最近由於一條高鐵的開工引起了我的注意，進而發現了這個名揚天下的5A級景區——“荔波大小七孔”。大小七孔景區位於荔波縣城南部30公里的群山中，氛圍大七孔和小七孔兩部分，以七孔橋為名字主體，景區包含了原始森林、奇峰溶洞、峽谷伏流多種喀斯特地貌，還有豐富的飛禽走獸生命百態，典雅古樸，又有磅礴氣勢，這樣的景觀感受在其他省份是幾乎見不到的，可以說是貴州的一處山水詩畫，完全不輸九寨溝。這裡已經成為國家5A級景區，是公認的中國最美的地方之一。上圖。
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除了大小七孔景區所在的聯山灣景區外，荔波縣還有世界自然遺產地貴州省荔波茂蘭國家級自然保護區的兩萬畝梅林也是荔波縣寶貴的自然資源。此外荔波縣有布依族、水族、瑤族、苗族等眾多西南少數名族文化可以體驗，例如吊腳樓、苗寨，特別有兩樣美食會讓你無法自拔，荔波風豬和水蕨菜，其中荔波風豬是遠銷歐洲和東南亞的荔波特產。
接下來荔波除了大力招商引資開發旅遊資源外，還在交通基建上獲得了扶持。項目總投資757.6億元的貴南高鐵（貴州-南寧）已經在2017年底實現了開工，規劃在荔波的朝陽鎮設荔波站。由於貴州的地形地貌原因，這條高鐵的施工時間將會長達6年，但是一旦通車對於荔波縣的旅遊業和黔南地區的經濟而言將是歷史性的時刻，一下盤活貴州的旅遊寶藏。而且荔波早已在2007年迎來了一個旅遊支線機場——黔南州荔波機場，一個因旅遊而興起的新城正在貴州閃耀。
來源：超級路喬
運營人員：小方