蔚來汽車最近被傳將回到科創板，同時關閉硅谷辦公室。對此，蔚來官方回覆稱：媒體報道中蔚來回科創板、關閉硅谷辦公室等內容皆為不實報道。不過裁員一事，官方倒是沒有否認。
蔚來汽車最近被傳將回到科創板，同時關閉硅谷辦公室。對此，蔚來官方回覆稱：媒體報道中蔚來回科創板、關閉硅谷辦公室等內容皆為不實報道。不過裁員一事，官方倒是沒有否認。
根據部分媒體此前的報道，蔚來汽車計劃從美國紐交所退市回到科創板，參與操作者有IDG、高瓴資本等。同時，蔚來已經關閉了其硅谷辦公室。此外，蔚來還在繼續新一輪裁員，一位接近蔚來高層的人稱，新一輪裁員將從8000人減至5500人。
蔚來汽車官方微博迴應稱，硅谷辦公室是未來全球戰略佈局的重要一環，一直處於正常的運營狀態。蔚來目前把體系化效率提升作為工作重點，員工優化會有序地進行。蔚來近期沒有回科創板的計劃。
從這條微博可以看出，蔚來裁員是事實，不過官方將裁員稱之為員工優化，裁員的理由則是提升體系化效率。另外，官博中只是提到近期沒有回科創板的計劃，至於以後是否迴歸科創板，蔚來汽車也沒有全盤否認。
針對裁員一事，蔚來老大李斌表示，過去蔚來員工已接近一萬人，而本次減員是為了優化、更快地提升運營效果。參考蔚來離職員工的表述，7月底蔚來在職員工約8400人，相比於李斌所說的近一萬人確實減員了不少。
蔚來汽車最近被傳將回到科創板，同時關閉硅谷辦公室。對此，蔚來官方回覆稱：媒體報道中蔚來回科創板、關閉硅谷辦公室等內容皆為不實報道。不過裁員一事，官方倒是沒有否認。
根據部分媒體此前的報道，蔚來汽車計劃從美國紐交所退市回到科創板，參與操作者有IDG、高瓴資本等。同時，蔚來已經關閉了其硅谷辦公室。此外，蔚來還在繼續新一輪裁員，一位接近蔚來高層的人稱，新一輪裁員將從8000人減至5500人。
蔚來汽車官方微博迴應稱，硅谷辦公室是未來全球戰略佈局的重要一環，一直處於正常的運營狀態。蔚來目前把體系化效率提升作為工作重點，員工優化會有序地進行。蔚來近期沒有回科創板的計劃。
從這條微博可以看出，蔚來裁員是事實，不過官方將裁員稱之為員工優化，裁員的理由則是提升體系化效率。另外，官博中只是提到近期沒有回科創板的計劃，至於以後是否迴歸科創板，蔚來汽車也沒有全盤否認。
針對裁員一事，蔚來老大李斌表示，過去蔚來員工已接近一萬人，而本次減員是為了優化、更快地提升運營效果。參考蔚來離職員工的表述，7月底蔚來在職員工約8400人，相比於李斌所說的近一萬人確實減員了不少。
蔚來進行裁員恐怕與其運營狀況有很大關係，今年1-7月，蔚來累計銷量8983輛，僅完成全年4萬輛目標的22.5%。隨著新能源補貼退坡，我們幾乎可以斷言，蔚來汽車已經不太可能完成其年初設定的銷售目標。
另外，作為新勢力造車的頭部企業，蔚來2019年第一季度，虧損超過26億元人民幣，相較去年同期虧損規模進一步擴大，加之融資渠道進一步收窄，從外面搞不到錢，也就只能通過裁員來降低運營成本。之前傳出的關閉硅谷辦公室也算是縮減成本的方式之一，而回歸科創板則有利於蔚來融資，所以有這樣的傳聞並不奇怪。