起步不到30萬，優惠8萬多，這B級車值得買？
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ATS-L作為一款對飈寶馬3系的運動家轎，其操控性以及強大的動力輸出絕對是其叫板最大資本，2.0T發動機迸發出279Ps的最大馬力，重點是8萬左右的終端優惠讓ATS-L在25萬就能輕鬆落地。不過油耗的表現是這款車比較明顯的短板，平均油耗10.2L/100km在同級別中也是一個較高的油耗水平。總體而言ATS-L是值得推薦的，但是如果比較介意油耗表現的消費者則不太推薦。
本田UR-V和豐田漢蘭達這兩款的亮點都十分明顯，UR-V的coupe的車身造型年輕時尚，且偏操控性的底盤調校也讓其開起來信心十足，而漢蘭達四平八穩的造型略顯成熟，且如同開船一般的沉穩駕駛體驗賦予了駕乘人員非常高的舒適感。就這兩款車而言個人會更推薦漢蘭達，更優秀的空間表現和7座佈局是UR-V在實用性方面難以做到的。
唐最主要的優點還是在於“Dragon Face”的全新家族式設計語言，顏值上有了非常大的提升。其次是較為全面的配置水準，像12.8英寸中控屏、LED等全系標配給了唐非常高的配置起點。由於燃油版車型缺少了享譽業內的混動系統加持，整體的性能、行駛品質只能算是中規中矩，但好在7座空間以及配置這些消費者比較看中的方面唐都做的很好，在這個價格區間內依舊非常值得挑選。
雖然現在斯柯達旗下車型都採用了大眾的MQB平臺進行生產，旗下車型產品力得到了很大的提升，但始終還是躲不過斯柯達這個品牌在國內市場影響力較低的問題，市場保有量和車輛品質並不能直接掛鉤，柯迪亞克其實有著不輸途觀L的性價比。如果想考慮備選方案，個人認為探嶽是一個很好的備選。
就騏達和雷凌這兩款車型對比的話，我會比較推薦雷凌，雖然騏達在國內市場已經積累了十幾年的口碑，有著經久耐用、省心省事的優點，但這些優點雷凌同樣也具備，就名氣而言雷凌雖遜於自己的姐妹車型卡羅拉，但這也反倒為其帶來了更高的性價比，且混動版車型4.2L/100km的油耗表現讓雷凌在同價位車型對比中佔據更大的優勢。
10-15萬家用車一直是消費者們“老生常談”的話題，在這個價位中，朗逸、軒逸、卡羅拉等大熱門車型層出不窮，其中我會比較推薦朗逸。朗逸作為一款中國特供車型，空間是絕對能夠滿足一般家用需求的，且MQB平臺也賦予了朗逸十分出色的綜合表現，光從朗逸的的月銷量成績就能看出其深受中國消費者喜愛。朗逸的動力總成選擇非常豐富，其中個人認為最值得推薦的是1.4T+7DCT版本，比較滿足日常駕車對不同情況下的動力需求。
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