前大眾董事長馬蒂亞斯穆勒積極推動電氣化，他渴望第8代高爾夫GTI成為混動車型。而他的繼任者赫伯特·迪斯對此卻有不同的看法，後者接手後，沃爾夫斯堡汽車企業最終決定堅持第8代高爾夫GTI成為純燃油車，他們需要的是進化而不是革命。
高爾夫GTI將在第8次迭代中採用與現款車型相同的2.0升渦輪增壓汽油發動機，當然，最大功率會提升至252馬力，Performance版本更將提升到286馬力，並配合6速手動變速箱及7速雙離合變速箱。
據外媒稱，最初的計劃是第8代高爾夫GTI將採用2.0升燃油發動機及48伏輕混系統組成的混合動力，但目前該方案已經被拋棄了。
據稱，新車有望在2019年夏天正式發佈，在如今全面電氣化的大潮中，作為電氣化先鋒之一的大眾能夠堅守純燃油車領域，非常的難度，高爾夫8GTI非常值得期待。（配圖實車為高7GTI）
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