7月27日，由中國互聯網協會指導，高德和微博主辦的“開啟通往未來之門” 未來交通峰會在京召開。在會上，飛行汽車公司AeroMobil CEO Juraj Vaculik、高德集團副總裁董振寧、景馳科技創始人兼CEO王勁即針對“影響下一代的交通出行方式“展開對話。對話環節，由Pingwest品玩創始人 駱軼航擔任主持人。
目前交通擁堵問題日益嚴重，其核心本質還是公共交通資源的爭奪。飛行汽車就是力圖通過從2D到3D的方式，解決交通擁堵問題。在為何選擇飛行汽車作為創業方向時，Juraj Vaculik表示：飛行的汽車它能夠整合所有不同的交通方案，基本上可以取代所有的汽車，可以把空中和地面的交通整合起來。不需要切割出行規劃，完成從A點到B點的最短距離出行。但是針對從A點到B點的出行規劃，董振寧則提出了不同的見解，從A點到B點，它實際上是不同需求的一個組合，而高德易行平臺正是致力於為我們的用戶提供這種一站式服務。最省事的服務可能是一個交通工具搞定，可能也是最昂貴的服務，但是我們用戶是需要更多的個性化的服務。同時，董振寧還表示，高德實際上是在提供一個基礎設施的服務，高德所積累的數據能力和技術能力也在隨著交通工具的進展我們本身也在不斷的迭代和進化。
如果說飛行汽車是交通工具的革新，那麼無人駕駛則是駕駛系統的變革，會上主持人問到如何看待類似“阿波羅”這樣智能駕駛開放系統時，王勁認為，這個由三方面決定，第一，”一個智能駕駛系統能否成為標準，關鍵是看它是不是得到社會承認，用的人多不多。今天很多系統也會把自己開放出來，但開放跟開源不一樣，使得慢慢的這些領先的系統，當它開放以後，它就逐漸成為實際上的標準。第二個關鍵是，這個系統是否做的足夠安全；第三，在商業模式上能得到民眾足夠大的支持。不管是不是開源的都會成為真正的一個標準。”
在面對主持人提出的“飛行汽車和無人汽車哪個才能幫助解決交通問題”的提問，景馳創始人王勁則認為，在無人駕駛到來的時代，汽車的使用效率和道路交通網絡通行效率會大幅度提升，交通擁堵就會大幅度下降。Juraj Vaculik表示，飛行汽車可以可能解決短途出行問題和城際之間出行問題，但是人群高密度地區，還需要依靠無人駕駛。董振寧則強調，不管是飛行汽車，還是無人駕駛汽車，兩個本質上還是端的技術的進步，而解決交通擁堵的核心還是需要雲端的演進，需要整個城市交通管理和調度在不斷的演進和進化。
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