【奔馳Vision EQS概念車】
【佰咖汽車·新能源資訊】日前，奔馳發佈了Vision EQS概念車的官圖。這款概念車基本上展望了未來純電動S級轎車。
【奔馳Vision EQS概念車】
【佰咖汽車·新能源資訊】日前，奔馳發佈了Vision EQS概念車的官圖。這款概念車基本上展望了未來純電動S級轎車。
【奔馳Vision EQS概念車】
Vision EQS採用了雙電機，前後各一臺佈局，可以提供469馬力(350千瓦)。其續航里程可達435英里，同時，在350千瓦充電器上，可以在20分鐘內將電量充至80%。
【奔馳Vision EQS概念車】
【佰咖汽車·新能源資訊】日前，奔馳發佈了Vision EQS概念車的官圖。這款概念車基本上展望了未來純電動S級轎車。
【奔馳Vision EQS概念車】
Vision EQS採用了雙電機，前後各一臺佈局，可以提供469馬力(350千瓦)。其續航里程可達435英里，同時，在350千瓦充電器上，可以在20分鐘內將電量充至80%。
【奔馳Vision EQS概念車】
這款概念車的動力系統並沒有引起外界的注意。但外觀設計吸引力公眾的目光，其車身線條極具吸引力，奔馳稱這種設計語言為“one bow”。Vision EQS的前臉繼續保持了此前奔馳EQ系列概念車的風格，採用了大面積的封閉式格柵，內有可發光的奔馳LOGO和藍色矩陣式光點進行點綴。這款車的獨特照明成為了焦點，前格柵是一個188 LED矩陣，每個矩陣都通過光澤黑色面板照亮。
【奔馳Vision EQS概念車】
【佰咖汽車·新能源資訊】日前，奔馳發佈了Vision EQS概念車的官圖。這款概念車基本上展望了未來純電動S級轎車。
【奔馳Vision EQS概念車】
Vision EQS採用了雙電機，前後各一臺佈局，可以提供469馬力(350千瓦)。其續航里程可達435英里，同時，在350千瓦充電器上，可以在20分鐘內將電量充至80%。
【奔馳Vision EQS概念車】
這款概念車的動力系統並沒有引起外界的注意。但外觀設計吸引力公眾的目光，其車身線條極具吸引力，奔馳稱這種設計語言為“one bow”。Vision EQS的前臉繼續保持了此前奔馳EQ系列概念車的風格，採用了大面積的封閉式格柵，內有可發光的奔馳LOGO和藍色矩陣式光點進行點綴。這款車的獨特照明成為了焦點，前格柵是一個188 LED矩陣，每個矩陣都通過光澤黑色面板照亮。
【奔馳Vision EQS概念車】
至於內飾，Vision EQS採用了四個造型獨特的獨立座椅，而高端的內飾風格和中控臺設計也展示了時尚先進的駕駛艙設計理念。弧形包圍式設計的中控臺，搭配亮色烤漆面板和中央的懸浮式大屏，而前排門板上也分別設計有獨立的屏幕式控制器。貫穿前後排的中央扶手也帶來相對獨立的四座空間。
【奔馳Vision EQS概念車】
【佰咖汽車·新能源資訊】日前，奔馳發佈了Vision EQS概念車的官圖。這款概念車基本上展望了未來純電動S級轎車。
【奔馳Vision EQS概念車】
Vision EQS採用了雙電機，前後各一臺佈局，可以提供469馬力(350千瓦)。其續航里程可達435英里，同時，在350千瓦充電器上，可以在20分鐘內將電量充至80%。
【奔馳Vision EQS概念車】
這款概念車的動力系統並沒有引起外界的注意。但外觀設計吸引力公眾的目光，其車身線條極具吸引力，奔馳稱這種設計語言為“one bow”。Vision EQS的前臉繼續保持了此前奔馳EQ系列概念車的風格，採用了大面積的封閉式格柵，內有可發光的奔馳LOGO和藍色矩陣式光點進行點綴。這款車的獨特照明成為了焦點，前格柵是一個188 LED矩陣，每個矩陣都通過光澤黑色面板照亮。
【奔馳Vision EQS概念車】
至於內飾，Vision EQS採用了四個造型獨特的獨立座椅，而高端的內飾風格和中控臺設計也展示了時尚先進的駕駛艙設計理念。弧形包圍式設計的中控臺，搭配亮色烤漆面板和中央的懸浮式大屏，而前排門板上也分別設計有獨立的屏幕式控制器。貫穿前後排的中央扶手也帶來相對獨立的四座空間。
【奔馳Vision EQS概念車】
概念車展示了升級版的MBUX多媒體系統，車內通過大量的屏幕來體現科技感，同時，也配備了三級自動駕駛功能。Vision EQS不僅僅展現了高端，它在設計方面也秉持了環保理念，回收環保材料的應用是當今的潮流。
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