'開上福特銳界ST /ST-Line，獨自一人去劈彎，拖家帶口去旅行'
毋需質疑，男人喜歡車是骨子裡便存在的，從孩提時光的玩具車到步入社會的小轎車，再到有了家庭和孩子以後的大越野，汽車是伴隨一個男人一生的夥伴，而性能車更是每個男人的心之所向。
毋需質疑，男人喜歡車是骨子裡便存在的，從孩提時光的玩具車到步入社會的小轎車，再到有了家庭和孩子以後的大越野，汽車是伴隨一個男人一生的夥伴，而性能車更是每個男人的心之所向。
對大多數人來說，擁有一輛汽車不僅僅是代步使用，同時也是自身品味和精神追求的展現。在每個男人的心中都有一款自己喜歡，但卻不那麼實用的性能車。
毋需質疑，男人喜歡車是骨子裡便存在的，從孩提時光的玩具車到步入社會的小轎車，再到有了家庭和孩子以後的大越野，汽車是伴隨一個男人一生的夥伴，而性能車更是每個男人的心之所向。
對大多數人來說，擁有一輛汽車不僅僅是代步使用，同時也是自身品味和精神追求的展現。在每個男人的心中都有一款自己喜歡，但卻不那麼實用的性能車。
當我們年輕時追逐的那些“小鋼炮”性能車，在還未實現時，卻因為家庭等多種原因而將其擱置於心中，從而選擇瞭如途昂、漢蘭達這類“油膩”的七座大越野，畢竟，它們能為一個男人打上“顧家”的標籤。
毋需質疑，男人喜歡車是骨子裡便存在的，從孩提時光的玩具車到步入社會的小轎車，再到有了家庭和孩子以後的大越野，汽車是伴隨一個男人一生的夥伴，而性能車更是每個男人的心之所向。
對大多數人來說，擁有一輛汽車不僅僅是代步使用，同時也是自身品味和精神追求的展現。在每個男人的心中都有一款自己喜歡，但卻不那麼實用的性能車。
當我們年輕時追逐的那些“小鋼炮”性能車，在還未實現時，卻因為家庭等多種原因而將其擱置於心中，從而選擇瞭如途昂、漢蘭達這類“油膩”的七座大越野，畢竟，它們能為一個男人打上“顧家”的標籤。
隨著汽車市場逐漸走向多元化用車需求方向，如今你將有新的選擇，不再會因為家庭而放棄夢想，它便是福特新銳界ST/ST-Line，不信？馬拉車市剛剛試駕完這款“大鋼炮”，它能讓你獨自一人去劈彎，還能拖家帶口去旅行。如果你人生的第一臺車是為了家庭，那麼第二臺車或許你可以選擇為了家庭同時也為了自己。
毋需質疑，男人喜歡車是骨子裡便存在的，從孩提時光的玩具車到步入社會的小轎車，再到有了家庭和孩子以後的大越野，汽車是伴隨一個男人一生的夥伴，而性能車更是每個男人的心之所向。
對大多數人來說，擁有一輛汽車不僅僅是代步使用，同時也是自身品味和精神追求的展現。在每個男人的心中都有一款自己喜歡，但卻不那麼實用的性能車。
當我們年輕時追逐的那些“小鋼炮”性能車，在還未實現時，卻因為家庭等多種原因而將其擱置於心中，從而選擇瞭如途昂、漢蘭達這類“油膩”的七座大越野，畢竟，它們能為一個男人打上“顧家”的標籤。
隨著汽車市場逐漸走向多元化用車需求方向，如今你將有新的選擇，不再會因為家庭而放棄夢想，它便是福特新銳界ST/ST-Line，不信？馬拉車市剛剛試駕完這款“大鋼炮”，它能讓你獨自一人去劈彎，還能拖家帶口去旅行。如果你人生的第一臺車是為了家庭，那麼第二臺車或許你可以選擇為了家庭同時也為了自己。
8月26日，“FUN DAY福特品牌日重慶站暨新福特銳界試駕會”登陸重慶。剛上市的全新福克斯Active、全新金牛座、新銳界運動系列以及福特其它明星車型悉數登場，在燃情全境況、先鋒市集與燃情科技館等一系列沉浸式互動體驗中，全方位展示了福特品牌產品、科技與文化的燃情魅力。
場地試駕
小試牛刀
毋需質疑，男人喜歡車是骨子裡便存在的，從孩提時光的玩具車到步入社會的小轎車，再到有了家庭和孩子以後的大越野，汽車是伴隨一個男人一生的夥伴，而性能車更是每個男人的心之所向。
對大多數人來說，擁有一輛汽車不僅僅是代步使用，同時也是自身品味和精神追求的展現。在每個男人的心中都有一款自己喜歡，但卻不那麼實用的性能車。
當我們年輕時追逐的那些“小鋼炮”性能車，在還未實現時，卻因為家庭等多種原因而將其擱置於心中，從而選擇瞭如途昂、漢蘭達這類“油膩”的七座大越野，畢竟，它們能為一個男人打上“顧家”的標籤。
隨著汽車市場逐漸走向多元化用車需求方向，如今你將有新的選擇，不再會因為家庭而放棄夢想，它便是福特新銳界ST/ST-Line，不信？馬拉車市剛剛試駕完這款“大鋼炮”，它能讓你獨自一人去劈彎，還能拖家帶口去旅行。如果你人生的第一臺車是為了家庭，那麼第二臺車或許你可以選擇為了家庭同時也為了自己。
8月26日，“FUN DAY福特品牌日重慶站暨新福特銳界試駕會”登陸重慶。剛上市的全新福克斯Active、全新金牛座、新銳界運動系列以及福特其它明星車型悉數登場，在燃情全境況、先鋒市集與燃情科技館等一系列沉浸式互動體驗中，全方位展示了福特品牌產品、科技與文化的燃情魅力。
場地試駕
小試牛刀
場地試駕中分為三個環節（荒野駕控、迷城駕控、燃情科技館、先鋒市集區），在駕控環節中，福克斯Active與新銳界ST/ST-Line輕鬆征服巨石陣、駝峰、涉水路、掛壁公路等極致路況。而在沉浸式場景體驗環節中，讓到場嘉賓感受到科技賦予智能出行的更高含義。
道路試駕
大展身手
毋需質疑，男人喜歡車是骨子裡便存在的，從孩提時光的玩具車到步入社會的小轎車，再到有了家庭和孩子以後的大越野，汽車是伴隨一個男人一生的夥伴，而性能車更是每個男人的心之所向。
對大多數人來說，擁有一輛汽車不僅僅是代步使用，同時也是自身品味和精神追求的展現。在每個男人的心中都有一款自己喜歡，但卻不那麼實用的性能車。
當我們年輕時追逐的那些“小鋼炮”性能車，在還未實現時，卻因為家庭等多種原因而將其擱置於心中，從而選擇瞭如途昂、漢蘭達這類“油膩”的七座大越野，畢竟，它們能為一個男人打上“顧家”的標籤。
隨著汽車市場逐漸走向多元化用車需求方向，如今你將有新的選擇，不再會因為家庭而放棄夢想，它便是福特新銳界ST/ST-Line，不信？馬拉車市剛剛試駕完這款“大鋼炮”，它能讓你獨自一人去劈彎，還能拖家帶口去旅行。如果你人生的第一臺車是為了家庭，那麼第二臺車或許你可以選擇為了家庭同時也為了自己。
8月26日，“FUN DAY福特品牌日重慶站暨新福特銳界試駕會”登陸重慶。剛上市的全新福克斯Active、全新金牛座、新銳界運動系列以及福特其它明星車型悉數登場，在燃情全境況、先鋒市集與燃情科技館等一系列沉浸式互動體驗中，全方位展示了福特品牌產品、科技與文化的燃情魅力。
場地試駕
小試牛刀
場地試駕中分為三個環節（荒野駕控、迷城駕控、燃情科技館、先鋒市集區），在駕控環節中，福克斯Active與新銳界ST/ST-Line輕鬆征服巨石陣、駝峰、涉水路、掛壁公路等極致路況。而在沉浸式場景體驗環節中，讓到場嘉賓感受到科技賦予智能出行的更高含義。
道路試駕
大展身手
此次試駕車型為新銳界運動系列（ST、ST-Line）車型，兩款車分為去程與返程分開體驗。從重慶主城區出發至綦江橫山，全程往返共260公里，其中包括城市道路、高速、盤山公路等。
毋需質疑，男人喜歡車是骨子裡便存在的，從孩提時光的玩具車到步入社會的小轎車，再到有了家庭和孩子以後的大越野，汽車是伴隨一個男人一生的夥伴，而性能車更是每個男人的心之所向。
對大多數人來說，擁有一輛汽車不僅僅是代步使用，同時也是自身品味和精神追求的展現。在每個男人的心中都有一款自己喜歡，但卻不那麼實用的性能車。
當我們年輕時追逐的那些“小鋼炮”性能車，在還未實現時，卻因為家庭等多種原因而將其擱置於心中，從而選擇瞭如途昂、漢蘭達這類“油膩”的七座大越野，畢竟，它們能為一個男人打上“顧家”的標籤。
隨著汽車市場逐漸走向多元化用車需求方向，如今你將有新的選擇，不再會因為家庭而放棄夢想，它便是福特新銳界ST/ST-Line，不信？馬拉車市剛剛試駕完這款“大鋼炮”，它能讓你獨自一人去劈彎，還能拖家帶口去旅行。如果你人生的第一臺車是為了家庭，那麼第二臺車或許你可以選擇為了家庭同時也為了自己。
8月26日，“FUN DAY福特品牌日重慶站暨新福特銳界試駕會”登陸重慶。剛上市的全新福克斯Active、全新金牛座、新銳界運動系列以及福特其它明星車型悉數登場，在燃情全境況、先鋒市集與燃情科技館等一系列沉浸式互動體驗中，全方位展示了福特品牌產品、科技與文化的燃情魅力。
場地試駕
小試牛刀
場地試駕中分為三個環節（荒野駕控、迷城駕控、燃情科技館、先鋒市集區），在駕控環節中，福克斯Active與新銳界ST/ST-Line輕鬆征服巨石陣、駝峰、涉水路、掛壁公路等極致路況。而在沉浸式場景體驗環節中，讓到場嘉賓感受到科技賦予智能出行的更高含義。
道路試駕
大展身手
此次試駕車型為新銳界運動系列（ST、ST-Line）車型，兩款車分為去程與返程分開體驗。從重慶主城區出發至綦江橫山，全程往返共260公里，其中包括城市道路、高速、盤山公路等。
福特ST-Line
追求性價比的選擇
毋需質疑，男人喜歡車是骨子裡便存在的，從孩提時光的玩具車到步入社會的小轎車，再到有了家庭和孩子以後的大越野，汽車是伴隨一個男人一生的夥伴，而性能車更是每個男人的心之所向。
對大多數人來說，擁有一輛汽車不僅僅是代步使用，同時也是自身品味和精神追求的展現。在每個男人的心中都有一款自己喜歡，但卻不那麼實用的性能車。
當我們年輕時追逐的那些“小鋼炮”性能車，在還未實現時，卻因為家庭等多種原因而將其擱置於心中，從而選擇瞭如途昂、漢蘭達這類“油膩”的七座大越野，畢竟，它們能為一個男人打上“顧家”的標籤。
隨著汽車市場逐漸走向多元化用車需求方向，如今你將有新的選擇，不再會因為家庭而放棄夢想，它便是福特新銳界ST/ST-Line，不信？馬拉車市剛剛試駕完這款“大鋼炮”，它能讓你獨自一人去劈彎，還能拖家帶口去旅行。如果你人生的第一臺車是為了家庭，那麼第二臺車或許你可以選擇為了家庭同時也為了自己。
8月26日，“FUN DAY福特品牌日重慶站暨新福特銳界試駕會”登陸重慶。剛上市的全新福克斯Active、全新金牛座、新銳界運動系列以及福特其它明星車型悉數登場，在燃情全境況、先鋒市集與燃情科技館等一系列沉浸式互動體驗中，全方位展示了福特品牌產品、科技與文化的燃情魅力。
場地試駕
小試牛刀
場地試駕中分為三個環節（荒野駕控、迷城駕控、燃情科技館、先鋒市集區），在駕控環節中，福克斯Active與新銳界ST/ST-Line輕鬆征服巨石陣、駝峰、涉水路、掛壁公路等極致路況。而在沉浸式場景體驗環節中，讓到場嘉賓感受到科技賦予智能出行的更高含義。
道路試駕
大展身手
此次試駕車型為新銳界運動系列（ST、ST-Line）車型，兩款車分為去程與返程分開體驗。從重慶主城區出發至綦江橫山，全程往返共260公里，其中包括城市道路、高速、盤山公路等。
福特ST-Line
追求性價比的選擇
去程，馬拉車市率先感受搭載了目前主流2.0T+8AT的ST-Line版本車型，其動力輸出最大功率為180kW，峰值扭矩達到390N·m。
毋需質疑，男人喜歡車是骨子裡便存在的，從孩提時光的玩具車到步入社會的小轎車，再到有了家庭和孩子以後的大越野，汽車是伴隨一個男人一生的夥伴，而性能車更是每個男人的心之所向。
對大多數人來說，擁有一輛汽車不僅僅是代步使用，同時也是自身品味和精神追求的展現。在每個男人的心中都有一款自己喜歡，但卻不那麼實用的性能車。
當我們年輕時追逐的那些“小鋼炮”性能車，在還未實現時，卻因為家庭等多種原因而將其擱置於心中，從而選擇瞭如途昂、漢蘭達這類“油膩”的七座大越野，畢竟，它們能為一個男人打上“顧家”的標籤。
隨著汽車市場逐漸走向多元化用車需求方向，如今你將有新的選擇，不再會因為家庭而放棄夢想，它便是福特新銳界ST/ST-Line，不信？馬拉車市剛剛試駕完這款“大鋼炮”，它能讓你獨自一人去劈彎，還能拖家帶口去旅行。如果你人生的第一臺車是為了家庭，那麼第二臺車或許你可以選擇為了家庭同時也為了自己。
8月26日，“FUN DAY福特品牌日重慶站暨新福特銳界試駕會”登陸重慶。剛上市的全新福克斯Active、全新金牛座、新銳界運動系列以及福特其它明星車型悉數登場，在燃情全境況、先鋒市集與燃情科技館等一系列沉浸式互動體驗中，全方位展示了福特品牌產品、科技與文化的燃情魅力。
場地試駕
小試牛刀
場地試駕中分為三個環節（荒野駕控、迷城駕控、燃情科技館、先鋒市集區），在駕控環節中，福克斯Active與新銳界ST/ST-Line輕鬆征服巨石陣、駝峰、涉水路、掛壁公路等極致路況。而在沉浸式場景體驗環節中，讓到場嘉賓感受到科技賦予智能出行的更高含義。
道路試駕
大展身手
此次試駕車型為新銳界運動系列（ST、ST-Line）車型，兩款車分為去程與返程分開體驗。從重慶主城區出發至綦江橫山，全程往返共260公里，其中包括城市道路、高速、盤山公路等。
福特ST-Line
追求性價比的選擇
去程，馬拉車市率先感受搭載了目前主流2.0T+8AT的ST-Line版本車型，其動力輸出最大功率為180kW，峰值扭矩達到390N·m。
在市區中行駛，2.0T的動力輸出完全夠用，調校方面偏家用，油門反應可以說是給多少來多少，雖然沒有太大的渦輪遲滯，但提速表現上有點類似於自然吸氣車型。
毋需質疑，男人喜歡車是骨子裡便存在的，從孩提時光的玩具車到步入社會的小轎車，再到有了家庭和孩子以後的大越野，汽車是伴隨一個男人一生的夥伴，而性能車更是每個男人的心之所向。
對大多數人來說，擁有一輛汽車不僅僅是代步使用，同時也是自身品味和精神追求的展現。在每個男人的心中都有一款自己喜歡，但卻不那麼實用的性能車。
當我們年輕時追逐的那些“小鋼炮”性能車，在還未實現時，卻因為家庭等多種原因而將其擱置於心中，從而選擇瞭如途昂、漢蘭達這類“油膩”的七座大越野，畢竟，它們能為一個男人打上“顧家”的標籤。
隨著汽車市場逐漸走向多元化用車需求方向，如今你將有新的選擇，不再會因為家庭而放棄夢想，它便是福特新銳界ST/ST-Line，不信？馬拉車市剛剛試駕完這款“大鋼炮”，它能讓你獨自一人去劈彎，還能拖家帶口去旅行。如果你人生的第一臺車是為了家庭，那麼第二臺車或許你可以選擇為了家庭同時也為了自己。
8月26日，“FUN DAY福特品牌日重慶站暨新福特銳界試駕會”登陸重慶。剛上市的全新福克斯Active、全新金牛座、新銳界運動系列以及福特其它明星車型悉數登場，在燃情全境況、先鋒市集與燃情科技館等一系列沉浸式互動體驗中，全方位展示了福特品牌產品、科技與文化的燃情魅力。
場地試駕
小試牛刀
場地試駕中分為三個環節（荒野駕控、迷城駕控、燃情科技館、先鋒市集區），在駕控環節中，福克斯Active與新銳界ST/ST-Line輕鬆征服巨石陣、駝峰、涉水路、掛壁公路等極致路況。而在沉浸式場景體驗環節中，讓到場嘉賓感受到科技賦予智能出行的更高含義。
道路試駕
大展身手
此次試駕車型為新銳界運動系列（ST、ST-Line）車型，兩款車分為去程與返程分開體驗。從重慶主城區出發至綦江橫山，全程往返共260公里，其中包括城市道路、高速、盤山公路等。
福特ST-Line
追求性價比的選擇
去程，馬拉車市率先感受搭載了目前主流2.0T+8AT的ST-Line版本車型，其動力輸出最大功率為180kW，峰值扭矩達到390N·m。
在市區中行駛，2.0T的動力輸出完全夠用，調校方面偏家用，油門反應可以說是給多少來多少，雖然沒有太大的渦輪遲滯，但提速表現上有點類似於自然吸氣車型。
同時，在8AT手自一體變速箱加持下，提速平順性表現不錯。底盤方面雖然是偏舒適性的調校，但整體來說非常紮實，轉向力度不重，有一定的轉向虛位，在盤山公路上的表現中規中矩。就試駕新銳界ST-Line版本來講，它還是更注重了家用車所需要的舒適性。
毋需質疑，男人喜歡車是骨子裡便存在的，從孩提時光的玩具車到步入社會的小轎車，再到有了家庭和孩子以後的大越野，汽車是伴隨一個男人一生的夥伴，而性能車更是每個男人的心之所向。
對大多數人來說，擁有一輛汽車不僅僅是代步使用，同時也是自身品味和精神追求的展現。在每個男人的心中都有一款自己喜歡，但卻不那麼實用的性能車。
當我們年輕時追逐的那些“小鋼炮”性能車，在還未實現時，卻因為家庭等多種原因而將其擱置於心中，從而選擇瞭如途昂、漢蘭達這類“油膩”的七座大越野，畢竟，它們能為一個男人打上“顧家”的標籤。
隨著汽車市場逐漸走向多元化用車需求方向，如今你將有新的選擇，不再會因為家庭而放棄夢想，它便是福特新銳界ST/ST-Line，不信？馬拉車市剛剛試駕完這款“大鋼炮”，它能讓你獨自一人去劈彎，還能拖家帶口去旅行。如果你人生的第一臺車是為了家庭，那麼第二臺車或許你可以選擇為了家庭同時也為了自己。
8月26日，“FUN DAY福特品牌日重慶站暨新福特銳界試駕會”登陸重慶。剛上市的全新福克斯Active、全新金牛座、新銳界運動系列以及福特其它明星車型悉數登場，在燃情全境況、先鋒市集與燃情科技館等一系列沉浸式互動體驗中，全方位展示了福特品牌產品、科技與文化的燃情魅力。
場地試駕
小試牛刀
場地試駕中分為三個環節（荒野駕控、迷城駕控、燃情科技館、先鋒市集區），在駕控環節中，福克斯Active與新銳界ST/ST-Line輕鬆征服巨石陣、駝峰、涉水路、掛壁公路等極致路況。而在沉浸式場景體驗環節中，讓到場嘉賓感受到科技賦予智能出行的更高含義。
道路試駕
大展身手
此次試駕車型為新銳界運動系列（ST、ST-Line）車型，兩款車分為去程與返程分開體驗。從重慶主城區出發至綦江橫山，全程往返共260公里，其中包括城市道路、高速、盤山公路等。
福特ST-Line
追求性價比的選擇
去程，馬拉車市率先感受搭載了目前主流2.0T+8AT的ST-Line版本車型，其動力輸出最大功率為180kW，峰值扭矩達到390N·m。
在市區中行駛，2.0T的動力輸出完全夠用，調校方面偏家用，油門反應可以說是給多少來多少，雖然沒有太大的渦輪遲滯，但提速表現上有點類似於自然吸氣車型。
同時，在8AT手自一體變速箱加持下，提速平順性表現不錯。底盤方面雖然是偏舒適性的調校，但整體來說非常紮實，轉向力度不重，有一定的轉向虛位，在盤山公路上的表現中規中矩。就試駕新銳界ST-Line版本來講，它還是更注重了家用車所需要的舒適性。
福特ST-Line
追求高性能的選擇
毋需質疑，男人喜歡車是骨子裡便存在的，從孩提時光的玩具車到步入社會的小轎車，再到有了家庭和孩子以後的大越野，汽車是伴隨一個男人一生的夥伴，而性能車更是每個男人的心之所向。
對大多數人來說，擁有一輛汽車不僅僅是代步使用，同時也是自身品味和精神追求的展現。在每個男人的心中都有一款自己喜歡，但卻不那麼實用的性能車。
當我們年輕時追逐的那些“小鋼炮”性能車，在還未實現時，卻因為家庭等多種原因而將其擱置於心中，從而選擇瞭如途昂、漢蘭達這類“油膩”的七座大越野，畢竟，它們能為一個男人打上“顧家”的標籤。
隨著汽車市場逐漸走向多元化用車需求方向，如今你將有新的選擇，不再會因為家庭而放棄夢想，它便是福特新銳界ST/ST-Line，不信？馬拉車市剛剛試駕完這款“大鋼炮”，它能讓你獨自一人去劈彎，還能拖家帶口去旅行。如果你人生的第一臺車是為了家庭，那麼第二臺車或許你可以選擇為了家庭同時也為了自己。
8月26日，“FUN DAY福特品牌日重慶站暨新福特銳界試駕會”登陸重慶。剛上市的全新福克斯Active、全新金牛座、新銳界運動系列以及福特其它明星車型悉數登場，在燃情全境況、先鋒市集與燃情科技館等一系列沉浸式互動體驗中，全方位展示了福特品牌產品、科技與文化的燃情魅力。
場地試駕
小試牛刀
場地試駕中分為三個環節（荒野駕控、迷城駕控、燃情科技館、先鋒市集區），在駕控環節中，福克斯Active與新銳界ST/ST-Line輕鬆征服巨石陣、駝峰、涉水路、掛壁公路等極致路況。而在沉浸式場景體驗環節中，讓到場嘉賓感受到科技賦予智能出行的更高含義。
道路試駕
大展身手
此次試駕車型為新銳界運動系列（ST、ST-Line）車型，兩款車分為去程與返程分開體驗。從重慶主城區出發至綦江橫山，全程往返共260公里，其中包括城市道路、高速、盤山公路等。
福特ST-Line
追求性價比的選擇
去程，馬拉車市率先感受搭載了目前主流2.0T+8AT的ST-Line版本車型，其動力輸出最大功率為180kW，峰值扭矩達到390N·m。
在市區中行駛，2.0T的動力輸出完全夠用，調校方面偏家用，油門反應可以說是給多少來多少，雖然沒有太大的渦輪遲滯，但提速表現上有點類似於自然吸氣車型。
同時，在8AT手自一體變速箱加持下，提速平順性表現不錯。底盤方面雖然是偏舒適性的調校，但整體來說非常紮實，轉向力度不重，有一定的轉向虛位，在盤山公路上的表現中規中矩。就試駕新銳界ST-Line版本來講，它還是更注重了家用車所需要的舒適性。
福特ST-Line
追求高性能的選擇
毋需質疑，男人喜歡車是骨子裡便存在的，從孩提時光的玩具車到步入社會的小轎車，再到有了家庭和孩子以後的大越野，汽車是伴隨一個男人一生的夥伴，而性能車更是每個男人的心之所向。
對大多數人來說，擁有一輛汽車不僅僅是代步使用，同時也是自身品味和精神追求的展現。在每個男人的心中都有一款自己喜歡，但卻不那麼實用的性能車。
當我們年輕時追逐的那些“小鋼炮”性能車，在還未實現時，卻因為家庭等多種原因而將其擱置於心中，從而選擇瞭如途昂、漢蘭達這類“油膩”的七座大越野，畢竟，它們能為一個男人打上“顧家”的標籤。
隨著汽車市場逐漸走向多元化用車需求方向，如今你將有新的選擇，不再會因為家庭而放棄夢想，它便是福特新銳界ST/ST-Line，不信？馬拉車市剛剛試駕完這款“大鋼炮”，它能讓你獨自一人去劈彎，還能拖家帶口去旅行。如果你人生的第一臺車是為了家庭，那麼第二臺車或許你可以選擇為了家庭同時也為了自己。
8月26日，“FUN DAY福特品牌日重慶站暨新福特銳界試駕會”登陸重慶。剛上市的全新福克斯Active、全新金牛座、新銳界運動系列以及福特其它明星車型悉數登場，在燃情全境況、先鋒市集與燃情科技館等一系列沉浸式互動體驗中，全方位展示了福特品牌產品、科技與文化的燃情魅力。
場地試駕
小試牛刀
場地試駕中分為三個環節（荒野駕控、迷城駕控、燃情科技館、先鋒市集區），在駕控環節中，福克斯Active與新銳界ST/ST-Line輕鬆征服巨石陣、駝峰、涉水路、掛壁公路等極致路況。而在沉浸式場景體驗環節中，讓到場嘉賓感受到科技賦予智能出行的更高含義。
道路試駕
大展身手
此次試駕車型為新銳界運動系列（ST、ST-Line）車型，兩款車分為去程與返程分開體驗。從重慶主城區出發至綦江橫山，全程往返共260公里，其中包括城市道路、高速、盤山公路等。
福特ST-Line
追求性價比的選擇
去程，馬拉車市率先感受搭載了目前主流2.0T+8AT的ST-Line版本車型，其動力輸出最大功率為180kW，峰值扭矩達到390N·m。
在市區中行駛，2.0T的動力輸出完全夠用，調校方面偏家用，油門反應可以說是給多少來多少，雖然沒有太大的渦輪遲滯，但提速表現上有點類似於自然吸氣車型。
同時，在8AT手自一體變速箱加持下，提速平順性表現不錯。底盤方面雖然是偏舒適性的調校，但整體來說非常紮實，轉向力度不重，有一定的轉向虛位，在盤山公路上的表現中規中矩。就試駕新銳界ST-Line版本來講，它還是更注重了家用車所需要的舒適性。
福特ST-Line
追求高性能的選擇
午飯後，馬拉車市試駕新銳界ST版本進行返程，其搭載的是一臺2.7T渦輪增壓V6發動機，最大功率可達237kW，峰值扭矩可達500N·m，百公里加速僅7.2秒。不僅如此，為了進一步提升整車的動力表現，福特全球性能車團隊還為新銳界ST特製了一臺大扭矩8AT手自一體變速箱，其最大輸入扭矩可放大到570N·m。
毋需質疑，男人喜歡車是骨子裡便存在的，從孩提時光的玩具車到步入社會的小轎車，再到有了家庭和孩子以後的大越野，汽車是伴隨一個男人一生的夥伴，而性能車更是每個男人的心之所向。
對大多數人來說，擁有一輛汽車不僅僅是代步使用，同時也是自身品味和精神追求的展現。在每個男人的心中都有一款自己喜歡，但卻不那麼實用的性能車。
當我們年輕時追逐的那些“小鋼炮”性能車，在還未實現時，卻因為家庭等多種原因而將其擱置於心中，從而選擇瞭如途昂、漢蘭達這類“油膩”的七座大越野，畢竟，它們能為一個男人打上“顧家”的標籤。
隨著汽車市場逐漸走向多元化用車需求方向，如今你將有新的選擇，不再會因為家庭而放棄夢想，它便是福特新銳界ST/ST-Line，不信？馬拉車市剛剛試駕完這款“大鋼炮”，它能讓你獨自一人去劈彎，還能拖家帶口去旅行。如果你人生的第一臺車是為了家庭，那麼第二臺車或許你可以選擇為了家庭同時也為了自己。
8月26日，“FUN DAY福特品牌日重慶站暨新福特銳界試駕會”登陸重慶。剛上市的全新福克斯Active、全新金牛座、新銳界運動系列以及福特其它明星車型悉數登場，在燃情全境況、先鋒市集與燃情科技館等一系列沉浸式互動體驗中，全方位展示了福特品牌產品、科技與文化的燃情魅力。
場地試駕
小試牛刀
場地試駕中分為三個環節（荒野駕控、迷城駕控、燃情科技館、先鋒市集區），在駕控環節中，福克斯Active與新銳界ST/ST-Line輕鬆征服巨石陣、駝峰、涉水路、掛壁公路等極致路況。而在沉浸式場景體驗環節中，讓到場嘉賓感受到科技賦予智能出行的更高含義。
道路試駕
大展身手
此次試駕車型為新銳界運動系列（ST、ST-Line）車型，兩款車分為去程與返程分開體驗。從重慶主城區出發至綦江橫山，全程往返共260公里，其中包括城市道路、高速、盤山公路等。
福特ST-Line
追求性價比的選擇
去程，馬拉車市率先感受搭載了目前主流2.0T+8AT的ST-Line版本車型，其動力輸出最大功率為180kW，峰值扭矩達到390N·m。
在市區中行駛，2.0T的動力輸出完全夠用，調校方面偏家用，油門反應可以說是給多少來多少，雖然沒有太大的渦輪遲滯，但提速表現上有點類似於自然吸氣車型。
同時，在8AT手自一體變速箱加持下，提速平順性表現不錯。底盤方面雖然是偏舒適性的調校，但整體來說非常紮實，轉向力度不重，有一定的轉向虛位，在盤山公路上的表現中規中矩。就試駕新銳界ST-Line版本來講，它還是更注重了家用車所需要的舒適性。
福特ST-Line
追求高性能的選擇
午飯後，馬拉車市試駕新銳界ST版本進行返程，其搭載的是一臺2.7T渦輪增壓V6發動機，最大功率可達237kW，峰值扭矩可達500N·m，百公里加速僅7.2秒。不僅如此，為了進一步提升整車的動力表現，福特全球性能車團隊還為新銳界ST特製了一臺大扭矩8AT手自一體變速箱，其最大輸入扭矩可放大到570N·m。
在盤山公路上，得益於ST版本的運動調校，轉向力度恰到好處，沒有明顯的轉向虛位，在每一個彎道都表現的行雲流水，同時，ST車型裝配的運動座椅將腿部與腰部支撐得非常到位，一度讓我們覺得開著一臺“小鋼炮”在山路劈彎，過彎側傾感得到非常好的抑制。的確，在山路上，沒有緊湊的底盤調校，別談你有多牛。
毋需質疑，男人喜歡車是骨子裡便存在的，從孩提時光的玩具車到步入社會的小轎車，再到有了家庭和孩子以後的大越野，汽車是伴隨一個男人一生的夥伴，而性能車更是每個男人的心之所向。
對大多數人來說，擁有一輛汽車不僅僅是代步使用，同時也是自身品味和精神追求的展現。在每個男人的心中都有一款自己喜歡，但卻不那麼實用的性能車。
當我們年輕時追逐的那些“小鋼炮”性能車，在還未實現時，卻因為家庭等多種原因而將其擱置於心中，從而選擇瞭如途昂、漢蘭達這類“油膩”的七座大越野，畢竟，它們能為一個男人打上“顧家”的標籤。
隨著汽車市場逐漸走向多元化用車需求方向，如今你將有新的選擇，不再會因為家庭而放棄夢想，它便是福特新銳界ST/ST-Line，不信？馬拉車市剛剛試駕完這款“大鋼炮”，它能讓你獨自一人去劈彎，還能拖家帶口去旅行。如果你人生的第一臺車是為了家庭，那麼第二臺車或許你可以選擇為了家庭同時也為了自己。
8月26日，“FUN DAY福特品牌日重慶站暨新福特銳界試駕會”登陸重慶。剛上市的全新福克斯Active、全新金牛座、新銳界運動系列以及福特其它明星車型悉數登場，在燃情全境況、先鋒市集與燃情科技館等一系列沉浸式互動體驗中，全方位展示了福特品牌產品、科技與文化的燃情魅力。
場地試駕
小試牛刀
場地試駕中分為三個環節（荒野駕控、迷城駕控、燃情科技館、先鋒市集區），在駕控環節中，福克斯Active與新銳界ST/ST-Line輕鬆征服巨石陣、駝峰、涉水路、掛壁公路等極致路況。而在沉浸式場景體驗環節中，讓到場嘉賓感受到科技賦予智能出行的更高含義。
道路試駕
大展身手
此次試駕車型為新銳界運動系列（ST、ST-Line）車型，兩款車分為去程與返程分開體驗。從重慶主城區出發至綦江橫山，全程往返共260公里，其中包括城市道路、高速、盤山公路等。
福特ST-Line
追求性價比的選擇
去程，馬拉車市率先感受搭載了目前主流2.0T+8AT的ST-Line版本車型，其動力輸出最大功率為180kW，峰值扭矩達到390N·m。
在市區中行駛，2.0T的動力輸出完全夠用，調校方面偏家用，油門反應可以說是給多少來多少，雖然沒有太大的渦輪遲滯，但提速表現上有點類似於自然吸氣車型。
同時，在8AT手自一體變速箱加持下，提速平順性表現不錯。底盤方面雖然是偏舒適性的調校，但整體來說非常紮實，轉向力度不重，有一定的轉向虛位，在盤山公路上的表現中規中矩。就試駕新銳界ST-Line版本來講，它還是更注重了家用車所需要的舒適性。
福特ST-Line
追求高性能的選擇
午飯後，馬拉車市試駕新銳界ST版本進行返程，其搭載的是一臺2.7T渦輪增壓V6發動機，最大功率可達237kW，峰值扭矩可達500N·m，百公里加速僅7.2秒。不僅如此，為了進一步提升整車的動力表現，福特全球性能車團隊還為新銳界ST特製了一臺大扭矩8AT手自一體變速箱，其最大輸入扭矩可放大到570N·m。
在盤山公路上，得益於ST版本的運動調校，轉向力度恰到好處，沒有明顯的轉向虛位，在每一個彎道都表現的行雲流水，同時，ST車型裝配的運動座椅將腿部與腰部支撐得非常到位，一度讓我們覺得開著一臺“小鋼炮”在山路劈彎，過彎側傾感得到非常好的抑制。的確，在山路上，沒有緊湊的底盤調校，別談你有多牛。
毋需質疑，男人喜歡車是骨子裡便存在的，從孩提時光的玩具車到步入社會的小轎車，再到有了家庭和孩子以後的大越野，汽車是伴隨一個男人一生的夥伴，而性能車更是每個男人的心之所向。
對大多數人來說，擁有一輛汽車不僅僅是代步使用，同時也是自身品味和精神追求的展現。在每個男人的心中都有一款自己喜歡，但卻不那麼實用的性能車。
當我們年輕時追逐的那些“小鋼炮”性能車，在還未實現時，卻因為家庭等多種原因而將其擱置於心中，從而選擇瞭如途昂、漢蘭達這類“油膩”的七座大越野，畢竟，它們能為一個男人打上“顧家”的標籤。
隨著汽車市場逐漸走向多元化用車需求方向，如今你將有新的選擇，不再會因為家庭而放棄夢想，它便是福特新銳界ST/ST-Line，不信？馬拉車市剛剛試駕完這款“大鋼炮”，它能讓你獨自一人去劈彎，還能拖家帶口去旅行。如果你人生的第一臺車是為了家庭，那麼第二臺車或許你可以選擇為了家庭同時也為了自己。
8月26日，“FUN DAY福特品牌日重慶站暨新福特銳界試駕會”登陸重慶。剛上市的全新福克斯Active、全新金牛座、新銳界運動系列以及福特其它明星車型悉數登場，在燃情全境況、先鋒市集與燃情科技館等一系列沉浸式互動體驗中，全方位展示了福特品牌產品、科技與文化的燃情魅力。
場地試駕
小試牛刀
場地試駕中分為三個環節（荒野駕控、迷城駕控、燃情科技館、先鋒市集區），在駕控環節中，福克斯Active與新銳界ST/ST-Line輕鬆征服巨石陣、駝峰、涉水路、掛壁公路等極致路況。而在沉浸式場景體驗環節中，讓到場嘉賓感受到科技賦予智能出行的更高含義。
道路試駕
大展身手
此次試駕車型為新銳界運動系列（ST、ST-Line）車型，兩款車分為去程與返程分開體驗。從重慶主城區出發至綦江橫山，全程往返共260公里，其中包括城市道路、高速、盤山公路等。
福特ST-Line
追求性價比的選擇
去程，馬拉車市率先感受搭載了目前主流2.0T+8AT的ST-Line版本車型，其動力輸出最大功率為180kW，峰值扭矩達到390N·m。
在市區中行駛，2.0T的動力輸出完全夠用，調校方面偏家用，油門反應可以說是給多少來多少，雖然沒有太大的渦輪遲滯，但提速表現上有點類似於自然吸氣車型。
同時，在8AT手自一體變速箱加持下，提速平順性表現不錯。底盤方面雖然是偏舒適性的調校，但整體來說非常紮實，轉向力度不重，有一定的轉向虛位，在盤山公路上的表現中規中矩。就試駕新銳界ST-Line版本來講，它還是更注重了家用車所需要的舒適性。
福特ST-Line
追求高性能的選擇
午飯後，馬拉車市試駕新銳界ST版本進行返程，其搭載的是一臺2.7T渦輪增壓V6發動機，最大功率可達237kW，峰值扭矩可達500N·m，百公里加速僅7.2秒。不僅如此，為了進一步提升整車的動力表現，福特全球性能車團隊還為新銳界ST特製了一臺大扭矩8AT手自一體變速箱，其最大輸入扭矩可放大到570N·m。
在盤山公路上，得益於ST版本的運動調校，轉向力度恰到好處，沒有明顯的轉向虛位，在每一個彎道都表現的行雲流水，同時，ST車型裝配的運動座椅將腿部與腰部支撐得非常到位，一度讓我們覺得開著一臺“小鋼炮”在山路劈彎，過彎側傾感得到非常好的抑制。的確，在山路上，沒有緊湊的底盤調校，別談你有多牛。
經常會有車迷說“山路考驗底盤功底，高速考驗動力調校”，行駛在返程的高速上，這臺2.7T V6發動機表現非常給力，在正常行駛下，隨著緩慢加深油門，能感受到源源不斷的動力持續發力，當需要超車時，即使時速在100KM/H，只需將油門深度踩到二分之一的位置，這臺V6開始咆哮起來，推背感隨著聲浪，將你緊緊按在座椅靠背上。
毋需質疑，男人喜歡車是骨子裡便存在的，從孩提時光的玩具車到步入社會的小轎車，再到有了家庭和孩子以後的大越野，汽車是伴隨一個男人一生的夥伴，而性能車更是每個男人的心之所向。
對大多數人來說，擁有一輛汽車不僅僅是代步使用，同時也是自身品味和精神追求的展現。在每個男人的心中都有一款自己喜歡，但卻不那麼實用的性能車。
當我們年輕時追逐的那些“小鋼炮”性能車，在還未實現時，卻因為家庭等多種原因而將其擱置於心中，從而選擇瞭如途昂、漢蘭達這類“油膩”的七座大越野，畢竟，它們能為一個男人打上“顧家”的標籤。
隨著汽車市場逐漸走向多元化用車需求方向，如今你將有新的選擇，不再會因為家庭而放棄夢想，它便是福特新銳界ST/ST-Line，不信？馬拉車市剛剛試駕完這款“大鋼炮”，它能讓你獨自一人去劈彎，還能拖家帶口去旅行。如果你人生的第一臺車是為了家庭，那麼第二臺車或許你可以選擇為了家庭同時也為了自己。
8月26日，“FUN DAY福特品牌日重慶站暨新福特銳界試駕會”登陸重慶。剛上市的全新福克斯Active、全新金牛座、新銳界運動系列以及福特其它明星車型悉數登場，在燃情全境況、先鋒市集與燃情科技館等一系列沉浸式互動體驗中，全方位展示了福特品牌產品、科技與文化的燃情魅力。
場地試駕
小試牛刀
場地試駕中分為三個環節（荒野駕控、迷城駕控、燃情科技館、先鋒市集區），在駕控環節中，福克斯Active與新銳界ST/ST-Line輕鬆征服巨石陣、駝峰、涉水路、掛壁公路等極致路況。而在沉浸式場景體驗環節中，讓到場嘉賓感受到科技賦予智能出行的更高含義。
道路試駕
大展身手
此次試駕車型為新銳界運動系列（ST、ST-Line）車型，兩款車分為去程與返程分開體驗。從重慶主城區出發至綦江橫山，全程往返共260公里，其中包括城市道路、高速、盤山公路等。
福特ST-Line
追求性價比的選擇
去程，馬拉車市率先感受搭載了目前主流2.0T+8AT的ST-Line版本車型，其動力輸出最大功率為180kW，峰值扭矩達到390N·m。
在市區中行駛，2.0T的動力輸出完全夠用，調校方面偏家用，油門反應可以說是給多少來多少，雖然沒有太大的渦輪遲滯，但提速表現上有點類似於自然吸氣車型。
同時，在8AT手自一體變速箱加持下，提速平順性表現不錯。底盤方面雖然是偏舒適性的調校，但整體來說非常紮實，轉向力度不重，有一定的轉向虛位，在盤山公路上的表現中規中矩。就試駕新銳界ST-Line版本來講，它還是更注重了家用車所需要的舒適性。
福特ST-Line
追求高性能的選擇
午飯後，馬拉車市試駕新銳界ST版本進行返程，其搭載的是一臺2.7T渦輪增壓V6發動機，最大功率可達237kW，峰值扭矩可達500N·m，百公里加速僅7.2秒。不僅如此，為了進一步提升整車的動力表現，福特全球性能車團隊還為新銳界ST特製了一臺大扭矩8AT手自一體變速箱，其最大輸入扭矩可放大到570N·m。
在盤山公路上，得益於ST版本的運動調校，轉向力度恰到好處，沒有明顯的轉向虛位，在每一個彎道都表現的行雲流水，同時，ST車型裝配的運動座椅將腿部與腰部支撐得非常到位，一度讓我們覺得開著一臺“小鋼炮”在山路劈彎，過彎側傾感得到非常好的抑制。的確，在山路上，沒有緊湊的底盤調校，別談你有多牛。
經常會有車迷說“山路考驗底盤功底，高速考驗動力調校”，行駛在返程的高速上，這臺2.7T V6發動機表現非常給力，在正常行駛下，隨著緩慢加深油門，能感受到源源不斷的動力持續發力，當需要超車時，即使時速在100KM/H，只需將油門深度踩到二分之一的位置，這臺V6開始咆哮起來，推背感隨著聲浪，將你緊緊按在座椅靠背上。
值得一提的是，無論是ST還是ST-Line版本車型，在NVH的處理上非常不錯，在120KM/H時速下，風躁與胎噪被抑制的比較小，而在急加速下，即使是5000的轉速，發動機艙傳進駕駛艙內的噪音也同樣不大。
毋需質疑，男人喜歡車是骨子裡便存在的，從孩提時光的玩具車到步入社會的小轎車，再到有了家庭和孩子以後的大越野，汽車是伴隨一個男人一生的夥伴，而性能車更是每個男人的心之所向。
對大多數人來說，擁有一輛汽車不僅僅是代步使用，同時也是自身品味和精神追求的展現。在每個男人的心中都有一款自己喜歡，但卻不那麼實用的性能車。
當我們年輕時追逐的那些“小鋼炮”性能車，在還未實現時，卻因為家庭等多種原因而將其擱置於心中，從而選擇瞭如途昂、漢蘭達這類“油膩”的七座大越野，畢竟，它們能為一個男人打上“顧家”的標籤。
隨著汽車市場逐漸走向多元化用車需求方向，如今你將有新的選擇，不再會因為家庭而放棄夢想，它便是福特新銳界ST/ST-Line，不信？馬拉車市剛剛試駕完這款“大鋼炮”，它能讓你獨自一人去劈彎，還能拖家帶口去旅行。如果你人生的第一臺車是為了家庭，那麼第二臺車或許你可以選擇為了家庭同時也為了自己。
8月26日，“FUN DAY福特品牌日重慶站暨新福特銳界試駕會”登陸重慶。剛上市的全新福克斯Active、全新金牛座、新銳界運動系列以及福特其它明星車型悉數登場，在燃情全境況、先鋒市集與燃情科技館等一系列沉浸式互動體驗中，全方位展示了福特品牌產品、科技與文化的燃情魅力。
場地試駕
小試牛刀
場地試駕中分為三個環節（荒野駕控、迷城駕控、燃情科技館、先鋒市集區），在駕控環節中，福克斯Active與新銳界ST/ST-Line輕鬆征服巨石陣、駝峰、涉水路、掛壁公路等極致路況。而在沉浸式場景體驗環節中，讓到場嘉賓感受到科技賦予智能出行的更高含義。
道路試駕
大展身手
此次試駕車型為新銳界運動系列（ST、ST-Line）車型，兩款車分為去程與返程分開體驗。從重慶主城區出發至綦江橫山，全程往返共260公里，其中包括城市道路、高速、盤山公路等。
福特ST-Line
追求性價比的選擇
去程，馬拉車市率先感受搭載了目前主流2.0T+8AT的ST-Line版本車型，其動力輸出最大功率為180kW，峰值扭矩達到390N·m。
在市區中行駛，2.0T的動力輸出完全夠用，調校方面偏家用，油門反應可以說是給多少來多少，雖然沒有太大的渦輪遲滯，但提速表現上有點類似於自然吸氣車型。
同時，在8AT手自一體變速箱加持下，提速平順性表現不錯。底盤方面雖然是偏舒適性的調校，但整體來說非常紮實，轉向力度不重，有一定的轉向虛位，在盤山公路上的表現中規中矩。就試駕新銳界ST-Line版本來講，它還是更注重了家用車所需要的舒適性。
福特ST-Line
追求高性能的選擇
午飯後，馬拉車市試駕新銳界ST版本進行返程，其搭載的是一臺2.7T渦輪增壓V6發動機，最大功率可達237kW，峰值扭矩可達500N·m，百公里加速僅7.2秒。不僅如此，為了進一步提升整車的動力表現，福特全球性能車團隊還為新銳界ST特製了一臺大扭矩8AT手自一體變速箱，其最大輸入扭矩可放大到570N·m。
在盤山公路上，得益於ST版本的運動調校，轉向力度恰到好處，沒有明顯的轉向虛位，在每一個彎道都表現的行雲流水，同時，ST車型裝配的運動座椅將腿部與腰部支撐得非常到位，一度讓我們覺得開著一臺“小鋼炮”在山路劈彎，過彎側傾感得到非常好的抑制。的確，在山路上，沒有緊湊的底盤調校，別談你有多牛。
經常會有車迷說“山路考驗底盤功底，高速考驗動力調校”，行駛在返程的高速上，這臺2.7T V6發動機表現非常給力，在正常行駛下，隨著緩慢加深油門，能感受到源源不斷的動力持續發力，當需要超車時，即使時速在100KM/H，只需將油門深度踩到二分之一的位置，這臺V6開始咆哮起來，推背感隨著聲浪，將你緊緊按在座椅靠背上。
值得一提的是，無論是ST還是ST-Line版本車型，在NVH的處理上非常不錯，在120KM/H時速下，風躁與胎噪被抑制的比較小，而在急加速下，即使是5000的轉速，發動機艙傳進駕駛艙內的噪音也同樣不大。
作為一次“雙車體驗”活動，新銳界ST-Line非常適合那些對運動性有較大需求但又並不渴望太激烈駕駛的年輕消費者，而新銳界ST則適合對於性能有更加極致追求的完美主義者。
毋需質疑，男人喜歡車是骨子裡便存在的，從孩提時光的玩具車到步入社會的小轎車，再到有了家庭和孩子以後的大越野，汽車是伴隨一個男人一生的夥伴，而性能車更是每個男人的心之所向。
對大多數人來說，擁有一輛汽車不僅僅是代步使用，同時也是自身品味和精神追求的展現。在每個男人的心中都有一款自己喜歡，但卻不那麼實用的性能車。
當我們年輕時追逐的那些“小鋼炮”性能車，在還未實現時，卻因為家庭等多種原因而將其擱置於心中，從而選擇瞭如途昂、漢蘭達這類“油膩”的七座大越野，畢竟，它們能為一個男人打上“顧家”的標籤。
隨著汽車市場逐漸走向多元化用車需求方向，如今你將有新的選擇，不再會因為家庭而放棄夢想，它便是福特新銳界ST/ST-Line，不信？馬拉車市剛剛試駕完這款“大鋼炮”，它能讓你獨自一人去劈彎，還能拖家帶口去旅行。如果你人生的第一臺車是為了家庭，那麼第二臺車或許你可以選擇為了家庭同時也為了自己。
8月26日，“FUN DAY福特品牌日重慶站暨新福特銳界試駕會”登陸重慶。剛上市的全新福克斯Active、全新金牛座、新銳界運動系列以及福特其它明星車型悉數登場，在燃情全境況、先鋒市集與燃情科技館等一系列沉浸式互動體驗中，全方位展示了福特品牌產品、科技與文化的燃情魅力。
場地試駕
小試牛刀
場地試駕中分為三個環節（荒野駕控、迷城駕控、燃情科技館、先鋒市集區），在駕控環節中，福克斯Active與新銳界ST/ST-Line輕鬆征服巨石陣、駝峰、涉水路、掛壁公路等極致路況。而在沉浸式場景體驗環節中，讓到場嘉賓感受到科技賦予智能出行的更高含義。
道路試駕
大展身手
此次試駕車型為新銳界運動系列（ST、ST-Line）車型，兩款車分為去程與返程分開體驗。從重慶主城區出發至綦江橫山，全程往返共260公里，其中包括城市道路、高速、盤山公路等。
福特ST-Line
追求性價比的選擇
去程，馬拉車市率先感受搭載了目前主流2.0T+8AT的ST-Line版本車型，其動力輸出最大功率為180kW，峰值扭矩達到390N·m。
在市區中行駛，2.0T的動力輸出完全夠用，調校方面偏家用，油門反應可以說是給多少來多少，雖然沒有太大的渦輪遲滯，但提速表現上有點類似於自然吸氣車型。
同時，在8AT手自一體變速箱加持下，提速平順性表現不錯。底盤方面雖然是偏舒適性的調校，但整體來說非常紮實，轉向力度不重，有一定的轉向虛位，在盤山公路上的表現中規中矩。就試駕新銳界ST-Line版本來講，它還是更注重了家用車所需要的舒適性。
福特ST-Line
追求高性能的選擇
午飯後，馬拉車市試駕新銳界ST版本進行返程，其搭載的是一臺2.7T渦輪增壓V6發動機，最大功率可達237kW，峰值扭矩可達500N·m，百公里加速僅7.2秒。不僅如此，為了進一步提升整車的動力表現，福特全球性能車團隊還為新銳界ST特製了一臺大扭矩8AT手自一體變速箱，其最大輸入扭矩可放大到570N·m。
在盤山公路上，得益於ST版本的運動調校，轉向力度恰到好處，沒有明顯的轉向虛位，在每一個彎道都表現的行雲流水，同時，ST車型裝配的運動座椅將腿部與腰部支撐得非常到位，一度讓我們覺得開著一臺“小鋼炮”在山路劈彎，過彎側傾感得到非常好的抑制。的確，在山路上，沒有緊湊的底盤調校，別談你有多牛。
經常會有車迷說“山路考驗底盤功底，高速考驗動力調校”，行駛在返程的高速上，這臺2.7T V6發動機表現非常給力，在正常行駛下，隨著緩慢加深油門，能感受到源源不斷的動力持續發力，當需要超車時，即使時速在100KM/H，只需將油門深度踩到二分之一的位置，這臺V6開始咆哮起來，推背感隨著聲浪，將你緊緊按在座椅靠背上。
值得一提的是，無論是ST還是ST-Line版本車型，在NVH的處理上非常不錯，在120KM/H時速下，風躁與胎噪被抑制的比較小，而在急加速下，即使是5000的轉速，發動機艙傳進駕駛艙內的噪音也同樣不大。
作為一次“雙車體驗”活動，新銳界ST-Line非常適合那些對運動性有較大需求但又並不渴望太激烈駕駛的年輕消費者，而新銳界ST則適合對於性能有更加極致追求的完美主義者。
馬曰：
在此次活動中，馬拉車市不僅在場地試駕中，感受到了福特三款新車帶來的“福特式超凡駕馭”，更是在道路試駕中，感受到了新銳界運動系列帶來的極致駕駛樂趣。對於曾經將性能夢想埋藏於心中的消費者而言，福特新銳界運動系列或許能改變你對“小鋼炮”的渴望，從而選擇這兩款“大鋼炮”，畢竟它們既能讓你一個人去劈彎，還能讓你拖家帶口去旅行，可謂是魚和熊掌都能得。