各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。日前，老愛從長安福特官方獲悉，品牌將於今日（8月16日）上市3款新車型，分別為新款銳界ST/ST-Line、新款金牛座及全新福克斯Active。這一次多款車型的推出，以及品質的提升。可以看出福特是想做一次洗心革面的大換血。其中，即將上市的全新銳界ST版本作為銳界的高性能車型，無論在外觀內飾還是細節上都做了明顯的升級，畢竟銳界ST是基於銳界的基礎上完善改進從而推出的全新車型。老愛是真的佩服福特的眼光可謂獨到，在城市7座SUV這個細分市場裡，又發現了細分後留下的一塊空白空間，那就是“性能”。
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外觀方面：新車採用了ST運動套件包圍，這套更加運動的外觀套件，有著黑色窩網組成的進氣格柵，多邊形蜂窩網狀造型，在彰顯自己的身份同時也是將自身的運動感體現得極為到位。大燈組也採用了全新設計的倒鉤形矩陣式LED前大燈和刀鋒式前霧燈，給人一種十分凶悍的視覺感受。結合大口壯的下壩進氣口，整體的運動範真的是很足的。
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外觀方面：新車採用了ST運動套件包圍，這套更加運動的外觀套件，有著黑色窩網組成的進氣格柵，多邊形蜂窩網狀造型，在彰顯自己的身份同時也是將自身的運動感體現得極為到位。大燈組也採用了全新設計的倒鉤形矩陣式LED前大燈和刀鋒式前霧燈，給人一種十分凶悍的視覺感受。結合大口壯的下壩進氣口，整體的運動範真的是很足的。
內飾方面：當老愛這一次進入這臺全新的銳界ST內，確實給了我不少的驚喜。相比現款車型的變化主要是在擋把區域，新車換裝了一款旋鈕式換擋機構，周圍的佈局也發生了改變。用料和做工雖然中規中矩但完全達到上乘水平，軟性搪塑材質的包裹，顯得極為整潔。中控臺採用了環抱式的設計，真皮包裹的方向盤配上紅色的縫線，一看到一摸到就有一種熱血澎湃的感覺。全新樣式的儀表盤，看起來運動感更強。中間則是亮點十足的12.8英寸的豎置大屏，極具科技感。真皮加翻毛的座椅無論是乘坐感，還是包裹性都是極好的，感官上面也是讓人感覺很舒服。
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外觀方面：新車採用了ST運動套件包圍，這套更加運動的外觀套件，有著黑色窩網組成的進氣格柵，多邊形蜂窩網狀造型，在彰顯自己的身份同時也是將自身的運動感體現得極為到位。大燈組也採用了全新設計的倒鉤形矩陣式LED前大燈和刀鋒式前霧燈，給人一種十分凶悍的視覺感受。結合大口壯的下壩進氣口，整體的運動範真的是很足的。
內飾方面：當老愛這一次進入這臺全新的銳界ST內，確實給了我不少的驚喜。相比現款車型的變化主要是在擋把區域，新車換裝了一款旋鈕式換擋機構，周圍的佈局也發生了改變。用料和做工雖然中規中矩但完全達到上乘水平，軟性搪塑材質的包裹，顯得極為整潔。中控臺採用了環抱式的設計，真皮包裹的方向盤配上紅色的縫線，一看到一摸到就有一種熱血澎湃的感覺。全新樣式的儀表盤，看起來運動感更強。中間則是亮點十足的12.8英寸的豎置大屏，極具科技感。真皮加翻毛的座椅無論是乘坐感，還是包裹性都是極好的，感官上面也是讓人感覺很舒服。
車身方面：先是採用了更為動感的藍色，平直的雙腰線以及硬朗的整體車身，重新設計的側裙提升了視覺的衝擊感，看上去表現出了一種壯漢的感覺。新車尺寸的長寬高分別為4878/1925/1734mm，軸距為2850mm。後排的隱私玻璃可以說是很貼心的，貫穿式的肩線層次感展現的也是很不錯的，下方面積比較大的凹槽樣式的腰線也是增加了側面的層次感，作為一款大七座的SUV車型，銳界ST依舊採用了2+3+2的三排座的設計，但是如果後期還能推出2+2+2的六座版本車型，我認為在舒適性上它將更好。據老愛了解，新車每個座椅都可以獨立調節，第二排和第三排也可以獨立放倒，可見福特在很多的地方還是花了足夠的心思了。
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外觀方面：新車採用了ST運動套件包圍，這套更加運動的外觀套件，有著黑色窩網組成的進氣格柵，多邊形蜂窩網狀造型，在彰顯自己的身份同時也是將自身的運動感體現得極為到位。大燈組也採用了全新設計的倒鉤形矩陣式LED前大燈和刀鋒式前霧燈，給人一種十分凶悍的視覺感受。結合大口壯的下壩進氣口，整體的運動範真的是很足的。
內飾方面：當老愛這一次進入這臺全新的銳界ST內，確實給了我不少的驚喜。相比現款車型的變化主要是在擋把區域，新車換裝了一款旋鈕式換擋機構，周圍的佈局也發生了改變。用料和做工雖然中規中矩但完全達到上乘水平，軟性搪塑材質的包裹，顯得極為整潔。中控臺採用了環抱式的設計，真皮包裹的方向盤配上紅色的縫線，一看到一摸到就有一種熱血澎湃的感覺。全新樣式的儀表盤，看起來運動感更強。中間則是亮點十足的12.8英寸的豎置大屏，極具科技感。真皮加翻毛的座椅無論是乘坐感，還是包裹性都是極好的，感官上面也是讓人感覺很舒服。
車身方面：先是採用了更為動感的藍色，平直的雙腰線以及硬朗的整體車身，重新設計的側裙提升了視覺的衝擊感，看上去表現出了一種壯漢的感覺。新車尺寸的長寬高分別為4878/1925/1734mm，軸距為2850mm。後排的隱私玻璃可以說是很貼心的，貫穿式的肩線層次感展現的也是很不錯的，下方面積比較大的凹槽樣式的腰線也是增加了側面的層次感，作為一款大七座的SUV車型，銳界ST依舊採用了2+3+2的三排座的設計，但是如果後期還能推出2+2+2的六座版本車型，我認為在舒適性上它將更好。據老愛了解，新車每個座椅都可以獨立調節，第二排和第三排也可以獨立放倒，可見福特在很多的地方還是花了足夠的心思了。
車尾方面：尾部的黑色的鍍鉻條將兩側的尾燈連接在一起，多邊形矩陣式LED尾燈組設計感十足，帶著高位剎車燈的擾流板和外延而出的後包圍樣式則營造出了一種層次感。下方保險槓採用黑色材質，融入了雙邊共兩出的梯形尾喉，底部的雙邊共兩出排氣孔採用了高亮的鍍鉻裝飾件，整體十分高調。而輪轂與行李架都是極為貼心的採用了燻黑的處理加強了視覺上的運動質感，再配上21英寸的全黑輪轂，紅色剎車卡鉗，充滿了運動感和戰鬥氣息。ST車型的輪胎型號為265/40R21，這款輪胎是一款專高性能輪胎，更加註重靜音胎面技術和柔觸減震技術，完全的公路取向。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。日前，老愛從長安福特官方獲悉，品牌將於今日（8月16日）上市3款新車型，分別為新款銳界ST/ST-Line、新款金牛座及全新福克斯Active。這一次多款車型的推出，以及品質的提升。可以看出福特是想做一次洗心革面的大換血。其中，即將上市的全新銳界ST版本作為銳界的高性能車型，無論在外觀內飾還是細節上都做了明顯的升級，畢竟銳界ST是基於銳界的基礎上完善改進從而推出的全新車型。老愛是真的佩服福特的眼光可謂獨到，在城市7座SUV這個細分市場裡，又發現了細分後留下的一塊空白空間，那就是“性能”。
外觀方面：新車採用了ST運動套件包圍，這套更加運動的外觀套件，有著黑色窩網組成的進氣格柵，多邊形蜂窩網狀造型，在彰顯自己的身份同時也是將自身的運動感體現得極為到位。大燈組也採用了全新設計的倒鉤形矩陣式LED前大燈和刀鋒式前霧燈，給人一種十分凶悍的視覺感受。結合大口壯的下壩進氣口，整體的運動範真的是很足的。
內飾方面：當老愛這一次進入這臺全新的銳界ST內，確實給了我不少的驚喜。相比現款車型的變化主要是在擋把區域，新車換裝了一款旋鈕式換擋機構，周圍的佈局也發生了改變。用料和做工雖然中規中矩但完全達到上乘水平，軟性搪塑材質的包裹，顯得極為整潔。中控臺採用了環抱式的設計，真皮包裹的方向盤配上紅色的縫線，一看到一摸到就有一種熱血澎湃的感覺。全新樣式的儀表盤，看起來運動感更強。中間則是亮點十足的12.8英寸的豎置大屏，極具科技感。真皮加翻毛的座椅無論是乘坐感，還是包裹性都是極好的，感官上面也是讓人感覺很舒服。
車身方面：先是採用了更為動感的藍色，平直的雙腰線以及硬朗的整體車身，重新設計的側裙提升了視覺的衝擊感，看上去表現出了一種壯漢的感覺。新車尺寸的長寬高分別為4878/1925/1734mm，軸距為2850mm。後排的隱私玻璃可以說是很貼心的，貫穿式的肩線層次感展現的也是很不錯的，下方面積比較大的凹槽樣式的腰線也是增加了側面的層次感，作為一款大七座的SUV車型，銳界ST依舊採用了2+3+2的三排座的設計，但是如果後期還能推出2+2+2的六座版本車型，我認為在舒適性上它將更好。據老愛了解，新車每個座椅都可以獨立調節，第二排和第三排也可以獨立放倒，可見福特在很多的地方還是花了足夠的心思了。
車尾方面：尾部的黑色的鍍鉻條將兩側的尾燈連接在一起，多邊形矩陣式LED尾燈組設計感十足，帶著高位剎車燈的擾流板和外延而出的後包圍樣式則營造出了一種層次感。下方保險槓採用黑色材質，融入了雙邊共兩出的梯形尾喉，底部的雙邊共兩出排氣孔採用了高亮的鍍鉻裝飾件，整體十分高調。而輪轂與行李架都是極為貼心的採用了燻黑的處理加強了視覺上的運動質感，再配上21英寸的全黑輪轂，紅色剎車卡鉗，充滿了運動感和戰鬥氣息。ST車型的輪胎型號為265/40R21，這款輪胎是一款專高性能輪胎，更加註重靜音胎面技術和柔觸減震技術，完全的公路取向。
配置方面：新車這次變化不多，車內大部分配置與老款的頂配車型完全一致，主被動安全配置依舊很全面，ACC自適應巡航、車道偏離預警、AEB主動剎車等等依舊出現在了銳界ST上。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。日前，老愛從長安福特官方獲悉，品牌將於今日（8月16日）上市3款新車型，分別為新款銳界ST/ST-Line、新款金牛座及全新福克斯Active。這一次多款車型的推出，以及品質的提升。可以看出福特是想做一次洗心革面的大換血。其中，即將上市的全新銳界ST版本作為銳界的高性能車型，無論在外觀內飾還是細節上都做了明顯的升級，畢竟銳界ST是基於銳界的基礎上完善改進從而推出的全新車型。老愛是真的佩服福特的眼光可謂獨到，在城市7座SUV這個細分市場裡，又發現了細分後留下的一塊空白空間，那就是“性能”。
外觀方面：新車採用了ST運動套件包圍，這套更加運動的外觀套件，有著黑色窩網組成的進氣格柵，多邊形蜂窩網狀造型，在彰顯自己的身份同時也是將自身的運動感體現得極為到位。大燈組也採用了全新設計的倒鉤形矩陣式LED前大燈和刀鋒式前霧燈，給人一種十分凶悍的視覺感受。結合大口壯的下壩進氣口，整體的運動範真的是很足的。
內飾方面：當老愛這一次進入這臺全新的銳界ST內，確實給了我不少的驚喜。相比現款車型的變化主要是在擋把區域，新車換裝了一款旋鈕式換擋機構，周圍的佈局也發生了改變。用料和做工雖然中規中矩但完全達到上乘水平，軟性搪塑材質的包裹，顯得極為整潔。中控臺採用了環抱式的設計，真皮包裹的方向盤配上紅色的縫線，一看到一摸到就有一種熱血澎湃的感覺。全新樣式的儀表盤，看起來運動感更強。中間則是亮點十足的12.8英寸的豎置大屏，極具科技感。真皮加翻毛的座椅無論是乘坐感，還是包裹性都是極好的，感官上面也是讓人感覺很舒服。
車身方面：先是採用了更為動感的藍色，平直的雙腰線以及硬朗的整體車身，重新設計的側裙提升了視覺的衝擊感，看上去表現出了一種壯漢的感覺。新車尺寸的長寬高分別為4878/1925/1734mm，軸距為2850mm。後排的隱私玻璃可以說是很貼心的，貫穿式的肩線層次感展現的也是很不錯的，下方面積比較大的凹槽樣式的腰線也是增加了側面的層次感，作為一款大七座的SUV車型，銳界ST依舊採用了2+3+2的三排座的設計，但是如果後期還能推出2+2+2的六座版本車型，我認為在舒適性上它將更好。據老愛了解，新車每個座椅都可以獨立調節，第二排和第三排也可以獨立放倒，可見福特在很多的地方還是花了足夠的心思了。
車尾方面：尾部的黑色的鍍鉻條將兩側的尾燈連接在一起，多邊形矩陣式LED尾燈組設計感十足，帶著高位剎車燈的擾流板和外延而出的後包圍樣式則營造出了一種層次感。下方保險槓採用黑色材質，融入了雙邊共兩出的梯形尾喉，底部的雙邊共兩出排氣孔採用了高亮的鍍鉻裝飾件，整體十分高調。而輪轂與行李架都是極為貼心的採用了燻黑的處理加強了視覺上的運動質感，再配上21英寸的全黑輪轂，紅色剎車卡鉗，充滿了運動感和戰鬥氣息。ST車型的輪胎型號為265/40R21，這款輪胎是一款專高性能輪胎，更加註重靜音胎面技術和柔觸減震技術，完全的公路取向。
配置方面：新車這次變化不多，車內大部分配置與老款的頂配車型完全一致，主被動安全配置依舊很全面，ACC自適應巡航、車道偏離預警、AEB主動剎車等等依舊出現在了銳界ST上。
動力方面：搭載全進口引入的2.7T雙渦輪增壓 V6發動機，最大馬力340ps，最大功率高達237千瓦，峰值扭矩500更是達到了牛.米，匹配8檔手自一體（AT）變速箱，細化了檔位，增加了滑行降檔，讓經濟性更好。全新動力推動這臺重量超過2噸的重量級選手，百公里加速時間只需要7.2秒。同時，為了保證它的ST性能，福特還對銳界ST的底盤做了優化，採用前麥弗遜+後多連桿式獨立懸掛。它的前懸和後懸都用了鋁製防傾杆和下襬臂，並且還對前後避震的阻尼進行了提升，配合剛性更強的彈簧，進一步提升了高速過彎的能力。而四輪驅動這塊，搭載福特最新黑科技——"AI智能全驅系統"可以從容應對多種路況。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。日前，老愛從長安福特官方獲悉，品牌將於今日（8月16日）上市3款新車型，分別為新款銳界ST/ST-Line、新款金牛座及全新福克斯Active。這一次多款車型的推出，以及品質的提升。可以看出福特是想做一次洗心革面的大換血。其中，即將上市的全新銳界ST版本作為銳界的高性能車型，無論在外觀內飾還是細節上都做了明顯的升級，畢竟銳界ST是基於銳界的基礎上完善改進從而推出的全新車型。老愛是真的佩服福特的眼光可謂獨到，在城市7座SUV這個細分市場裡，又發現了細分後留下的一塊空白空間，那就是“性能”。
外觀方面：新車採用了ST運動套件包圍，這套更加運動的外觀套件，有著黑色窩網組成的進氣格柵，多邊形蜂窩網狀造型，在彰顯自己的身份同時也是將自身的運動感體現得極為到位。大燈組也採用了全新設計的倒鉤形矩陣式LED前大燈和刀鋒式前霧燈，給人一種十分凶悍的視覺感受。結合大口壯的下壩進氣口，整體的運動範真的是很足的。
內飾方面：當老愛這一次進入這臺全新的銳界ST內，確實給了我不少的驚喜。相比現款車型的變化主要是在擋把區域，新車換裝了一款旋鈕式換擋機構，周圍的佈局也發生了改變。用料和做工雖然中規中矩但完全達到上乘水平，軟性搪塑材質的包裹，顯得極為整潔。中控臺採用了環抱式的設計，真皮包裹的方向盤配上紅色的縫線，一看到一摸到就有一種熱血澎湃的感覺。全新樣式的儀表盤，看起來運動感更強。中間則是亮點十足的12.8英寸的豎置大屏，極具科技感。真皮加翻毛的座椅無論是乘坐感，還是包裹性都是極好的，感官上面也是讓人感覺很舒服。
車身方面：先是採用了更為動感的藍色，平直的雙腰線以及硬朗的整體車身，重新設計的側裙提升了視覺的衝擊感，看上去表現出了一種壯漢的感覺。新車尺寸的長寬高分別為4878/1925/1734mm，軸距為2850mm。後排的隱私玻璃可以說是很貼心的，貫穿式的肩線層次感展現的也是很不錯的，下方面積比較大的凹槽樣式的腰線也是增加了側面的層次感，作為一款大七座的SUV車型，銳界ST依舊採用了2+3+2的三排座的設計，但是如果後期還能推出2+2+2的六座版本車型，我認為在舒適性上它將更好。據老愛了解，新車每個座椅都可以獨立調節，第二排和第三排也可以獨立放倒，可見福特在很多的地方還是花了足夠的心思了。
車尾方面：尾部的黑色的鍍鉻條將兩側的尾燈連接在一起，多邊形矩陣式LED尾燈組設計感十足，帶著高位剎車燈的擾流板和外延而出的後包圍樣式則營造出了一種層次感。下方保險槓採用黑色材質，融入了雙邊共兩出的梯形尾喉，底部的雙邊共兩出排氣孔採用了高亮的鍍鉻裝飾件，整體十分高調。而輪轂與行李架都是極為貼心的採用了燻黑的處理加強了視覺上的運動質感，再配上21英寸的全黑輪轂，紅色剎車卡鉗，充滿了運動感和戰鬥氣息。ST車型的輪胎型號為265/40R21，這款輪胎是一款專高性能輪胎，更加註重靜音胎面技術和柔觸減震技術，完全的公路取向。
配置方面：新車這次變化不多，車內大部分配置與老款的頂配車型完全一致，主被動安全配置依舊很全面，ACC自適應巡航、車道偏離預警、AEB主動剎車等等依舊出現在了銳界ST上。
動力方面：搭載全進口引入的2.7T雙渦輪增壓 V6發動機，最大馬力340ps，最大功率高達237千瓦，峰值扭矩500更是達到了牛.米，匹配8檔手自一體（AT）變速箱，細化了檔位，增加了滑行降檔，讓經濟性更好。全新動力推動這臺重量超過2噸的重量級選手，百公里加速時間只需要7.2秒。同時，為了保證它的ST性能，福特還對銳界ST的底盤做了優化，採用前麥弗遜+後多連桿式獨立懸掛。它的前懸和後懸都用了鋁製防傾杆和下襬臂，並且還對前後避震的阻尼進行了提升，配合剛性更強的彈簧，進一步提升了高速過彎的能力。而四輪驅動這塊，搭載福特最新黑科技——"AI智能全驅系統"可以從容應對多種路況。
愛說評車：先說座椅，老愛這一坐上去，實際的體驗非常舒服，180cm的身高依舊自由自在，座墊和腰夾都很柔軟。點火出發，深踩油門急加速時會給車輛還是具有一定的加速感，運動模式下初段響應積極，中後段依舊是很有底氣的感覺，畢竟這車的大心臟參數是很晃眼的。升擋反饋會更積極，這樣也能確保擁有更好的燃油經濟性，畢竟這是一臺7座SUV車型，也需要具備家用車屬性。車頭的指向性也很好，扭矩轉向的情況幾乎沒有出現。噪音的表現令人滿意，D擋模式下行駛時車內比較安靜，幾乎聽不到風噪和發動機噪音。總體來說，這是一款既能當一位居家好男人，閒暇之餘想激情奔放一下也可以的新車。好了，今天就先到這裡，有問題的車友歡迎留言討論。
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