1964年，著名的汽車大王艾柯卡為福特汽車公司推出了新產品——“野馬”牌轎車。在不到一年的時間裡，野馬汽車風行整個美國，各地還紛紛成立野馬車會。為什麼野馬汽車如此受人歡迎？
1962年，艾柯卡就任福特汽車公司分部總經理後不久，便要策劃生產一種受顧客歡迎的新車。他在分析了整個汽車營銷市場環境後得知，二戰後生育率激增，幾千萬嬰兒如今已長大成人，購買新車的18～35歲年輕人渴望佔到一半。根據這一信息，艾柯卡預見到，今後10年內，汽車銷售的主要對象就是年輕人。
確立了對象之後，艾柯卡又仔細推敲年輕人的心理，他們購買汽車不單純是為了代步，而是為追求新穎與時髦，出於這種考慮，艾柯卡提出了新車的設計要求：車型要獨樹一幟，容易辨認，外型要像跑車，而且要勝過跑車，設計風格要體現美國新一代放蕩不羈的個性。
在新車命名上，艾柯卡也頗費苦心，開始新車被叫做獵鷹特號，接著又有人想叫它美洲豹。艾柯卡認為均不理想。後有人想出“野馬”二字，艾柯卡才覺得這是一個激動人心的地道的美國名字。因為美國人對二戰中野馬式戰鬥機的名字印象極為深刻，用“野馬”作為新型車的名字，不僅能顯示出車的性能和速度，還很適合美國人放蕩不羈的個性。
接下來的工作就是為“野馬”車制定價格。艾柯卡在底特律請了52對有中等收入的青年夫婦到福特展廳來品評新車，並請他們為新車估價，幾乎所有的人都估價10000美元，並表示家中已有車，將不再購買這種車。當艾柯卡宣佈車價在2500美元以內時，他們十分驚訝，都表示將購買這種能顯示身份和地位的新車。
在研究了消費者的心理之後，艾柯卡把車價定在2368美元，最後，他們採用了多種多樣的具有轟動效應的促銷手段，使“野馬”旗開得勝，訂貨單源源而來，一年內售出418812輛，創下了福特公司的銷售紀錄；兩年內為福特公司創造了11億美元的純利潤。
創新必須建立在調查研究的基礎上，如此的創新才切合實際，才能取得良好的效果。
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