勒流港口路一期工程投資近7億
擬升級為雙向八車道
建成後，順德新城到佛山新城只要30分鐘
今年5月，菊花灣大橋成功合龍，大橋採用雙向6車道設計，設計時速為60公里，預計今年10月建成通車；
勒流港口路一期工程投資近7億
擬升級為雙向八車道
建成後，順德新城到佛山新城只要30分鐘
今年5月，菊花灣大橋成功合龍，大橋採用雙向6車道設計，設計時速為60公里，預計今年10月建成通車；
今年6月，大橋北端的華陽路南延線（三樂路至一環段）工程全線貫通。
勒流港口路一期工程投資近7億
擬升級為雙向八車道
建成後，順德新城到佛山新城只要30分鐘
今年5月，菊花灣大橋成功合龍，大橋採用雙向6車道設計，設計時速為60公里，預計今年10月建成通車；
今年6月，大橋北端的華陽路南延線（三樂路至一環段）工程全線貫通。
近日，順德區勒流港口路改造工程（一期）啟動勘察設計項目公開招標工作。招標公告顯示，道路計劃由現在的雙向四車道提升為雙向八車道，預計投資近7億元。
勒流港口路一期工程投資近7億
擬升級為雙向八車道
建成後，順德新城到佛山新城只要30分鐘
今年5月，菊花灣大橋成功合龍，大橋採用雙向6車道設計，設計時速為60公里，預計今年10月建成通車；
今年6月，大橋北端的華陽路南延線（三樂路至一環段）工程全線貫通。
近日，順德區勒流港口路改造工程（一期）啟動勘察設計項目公開招標工作。招標公告顯示，道路計劃由現在的雙向四車道提升為雙向八車道，預計投資近7億元。
勒流港口路
勒流港口路是菊花灣大橋連接勒流和順德西南片區與三龍灣的必經之路。港口路升級改造完成後，菊花灣大橋才能夠真正發揮樞紐作用，成為暢通連接勒流和順德西南片區與三龍灣的“快速通道”。
勒流港口路（一期）一級公路方案主線與被交道路平面交叉，交叉口採用燈控形式，路線分東西兩幅。設計起點為菊花灣大橋施工範圍終點，由北向南延伸，止於規劃龍洲路立交匝道起點，路線全長4.25km。
道路等級採用一級公路功能，主線雙向八車道，主線設計速度為60km/h。全線包含跨東西向跨新明水道橋樑6座、支河湧小橋5座、箱涵3座。工程建安費約68339萬元。
勒流港口路一期工程投資近7億
擬升級為雙向八車道
建成後，順德新城到佛山新城只要30分鐘
今年5月，菊花灣大橋成功合龍，大橋採用雙向6車道設計，設計時速為60公里，預計今年10月建成通車；
今年6月，大橋北端的華陽路南延線（三樂路至一環段）工程全線貫通。
近日，順德區勒流港口路改造工程（一期）啟動勘察設計項目公開招標工作。招標公告顯示，道路計劃由現在的雙向四車道提升為雙向八車道，預計投資近7億元。
勒流港口路
勒流港口路是菊花灣大橋連接勒流和順德西南片區與三龍灣的必經之路。港口路升級改造完成後，菊花灣大橋才能夠真正發揮樞紐作用，成為暢通連接勒流和順德西南片區與三龍灣的“快速通道”。
勒流港口路（一期）一級公路方案主線與被交道路平面交叉，交叉口採用燈控形式，路線分東西兩幅。設計起點為菊花灣大橋施工範圍終點，由北向南延伸，止於規劃龍洲路立交匝道起點，路線全長4.25km。
道路等級採用一級公路功能，主線雙向八車道，主線設計速度為60km/h。全線包含跨東西向跨新明水道橋樑6座、支河湧小橋5座、箱涵3座。工程建安費約68339萬元。
按照初步設計方案
道路途徑黃連、新明、江村、眾湧
西華、龍眼、富裕、裕源等村居
建成後，可實現
華陽路-菊花灣大橋-港口路-順德新城
的直接聯通
將佛山新城、順德新城之間的路程
縮短為32公里，車程約為30分鐘