好消息！連接龍裡至花溪區的主幹道線路——貴龍縱線幹道二期工程兩端路基已全面完工，剩餘沙坡大橋路段正在緊張施工，預計10月份通車。
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圖源：貴龍縱線項目部（吉安）
貴龍縱線幹道二期工程位於龍裡縣西區，路線全長7.58公里，路基寬度34米，設計時速60km/h，總投資10.6個億。項目起於貴龍縱線終點，止於規劃龍溪線交叉處，為城市主幹道。線路全面完工通車將極大拉近龍裡與貴陽的距離。
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貴龍縱線幹道二期工程位於龍裡縣西區，路線全長7.58公里，路基寬度34米，設計時速60km/h，總投資10.6個億。項目起於貴龍縱線終點，止於規劃龍溪線交叉處，為城市主幹道。線路全面完工通車將極大拉近龍裡與貴陽的距離。
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項目建設分部示意圖（圖源：今日龍裡）
別看只有短短的7.58公里，這條幹道的通車對於龍裡和貴陽兩地都意義重大。
2018年8月16日，貴州內陸開放型經濟試驗區建設領導小組批准設立黔中龍溪內陸開放型經濟發展先導區。
先導區位於龍裡縣，範圍包括龍裡縣龍溪大道兩側區域、貴龍縱線(二期)東側區域，東抵龍裡蓮花片區、南接龍裡縣龍山鎮草原社區、西臨貴陽市花溪區孟關鄉、北至龍裡縣谷腳鎮王關社區，總面積126平方公里。
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圖源：貴龍縱線項目部（吉安）
貴龍縱線幹道二期工程位於龍裡縣西區，路線全長7.58公里，路基寬度34米，設計時速60km/h，總投資10.6個億。項目起於貴龍縱線終點，止於規劃龍溪線交叉處，為城市主幹道。線路全面完工通車將極大拉近龍裡與貴陽的距離。
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項目建設分部示意圖（圖源：今日龍裡）
別看只有短短的7.58公里，這條幹道的通車對於龍裡和貴陽兩地都意義重大。
2018年8月16日，貴州內陸開放型經濟試驗區建設領導小組批准設立黔中龍溪內陸開放型經濟發展先導區。
先導區位於龍裡縣，範圍包括龍裡縣龍溪大道兩側區域、貴龍縱線(二期)東側區域，東抵龍裡蓮花片區、南接龍裡縣龍山鎮草原社區、西臨貴陽市花溪區孟關鄉、北至龍裡縣谷腳鎮王關社區，總面積126平方公里。
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貴龍縱線幹道二期工程是黔中龍溪內陸開放型經濟發展先導區的主幹道，工程的順利建設完成對龍裡縣乃至黔南州的經濟發展具有重大意義。
另一個方面，該項目向北與貴龍縱線順接後貫穿整個貴龍城市經濟帶，向南延伸至水場，可輻射連接至孟關。
項目建成後，將成為貴龍城市經濟帶連接至孟關工業園的快速通道，為推動龍裡和貴陽的同城化發展提供便利條件。
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貴龍縱線幹道二期工程位於龍裡縣西區，路線全長7.58公里，路基寬度34米，設計時速60km/h，總投資10.6個億。項目起於貴龍縱線終點，止於規劃龍溪線交叉處，為城市主幹道。線路全面完工通車將極大拉近龍裡與貴陽的距離。
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項目建設分部示意圖（圖源：今日龍裡）
別看只有短短的7.58公里，這條幹道的通車對於龍裡和貴陽兩地都意義重大。
2018年8月16日，貴州內陸開放型經濟試驗區建設領導小組批准設立黔中龍溪內陸開放型經濟發展先導區。
先導區位於龍裡縣，範圍包括龍裡縣龍溪大道兩側區域、貴龍縱線(二期)東側區域，東抵龍裡蓮花片區、南接龍裡縣龍山鎮草原社區、西臨貴陽市花溪區孟關鄉、北至龍裡縣谷腳鎮王關社區，總面積126平方公里。
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貴龍縱線幹道二期工程是黔中龍溪內陸開放型經濟發展先導區的主幹道，工程的順利建設完成對龍裡縣乃至黔南州的經濟發展具有重大意義。
另一個方面，該項目向北與貴龍縱線順接後貫穿整個貴龍城市經濟帶，向南延伸至水場，可輻射連接至孟關。
項目建成後，將成為貴龍城市經濟帶連接至孟關工業園的快速通道，為推動龍裡和貴陽的同城化發展提供便利條件。
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貴龍經濟帶路網建設進程 》》》
作為貴陽的東大門，龍裡距離貴陽中心城區不足30公里。湘黔鐵路、貴新高速、廈蓉高速等快速通道在兩地之間建立起了有效聯繫。2015年7月，貴龍城市大道建成通車，龍裡到貴陽的行車時間縮短至20分鐘左右。
此後，又開工建成了貴龍縱線幹道。項目一期工程以貴龍城市大道王關處為起點，向北連接貴新高速公路王關互通立交及210國道，延伸至龍裡省級工業園區，道路全長7.14公里，總投資達10.36億元。
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貴龍縱線幹道二期工程位於龍裡縣西區，路線全長7.58公里，路基寬度34米，設計時速60km/h，總投資10.6個億。項目起於貴龍縱線終點，止於規劃龍溪線交叉處，為城市主幹道。線路全面完工通車將極大拉近龍裡與貴陽的距離。
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別看只有短短的7.58公里，這條幹道的通車對於龍裡和貴陽兩地都意義重大。
2018年8月16日，貴州內陸開放型經濟試驗區建設領導小組批准設立黔中龍溪內陸開放型經濟發展先導區。
先導區位於龍裡縣，範圍包括龍裡縣龍溪大道兩側區域、貴龍縱線(二期)東側區域，東抵龍裡蓮花片區、南接龍裡縣龍山鎮草原社區、西臨貴陽市花溪區孟關鄉、北至龍裡縣谷腳鎮王關社區，總面積126平方公里。
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貴龍縱線幹道二期工程是黔中龍溪內陸開放型經濟發展先導區的主幹道，工程的順利建設完成對龍裡縣乃至黔南州的經濟發展具有重大意義。
另一個方面，該項目向北與貴龍縱線順接後貫穿整個貴龍城市經濟帶，向南延伸至水場，可輻射連接至孟關。
項目建成後，將成為貴龍城市經濟帶連接至孟關工業園的快速通道，為推動龍裡和貴陽的同城化發展提供便利條件。
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圖源：貴龍縱線項目部（吉安）
貴龍經濟帶路網建設進程 》》》
作為貴陽的東大門，龍裡距離貴陽中心城區不足30公里。湘黔鐵路、貴新高速、廈蓉高速等快速通道在兩地之間建立起了有效聯繫。2015年7月，貴龍城市大道建成通車，龍裡到貴陽的行車時間縮短至20分鐘左右。
此後，又開工建成了貴龍縱線幹道。項目一期工程以貴龍城市大道王關處為起點，向北連接貴新高速公路王關互通立交及210國道，延伸至龍裡省級工業園區，道路全長7.14公里，總投資達10.36億元。
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龍溪大道（圖源：今日龍裡）
2016年6月，龍溪大道開工建設，成為龍裡第二條連接貴陽城市經濟圈的城市主幹道。
龍溪大道全長約21.9公里，起點龍山鎮龍山社區慄木寨，經過龍裡縣龍山鎮水場社區、龍山工業園區，終點在貴陽市花溪區孟關汽車城。
同一時間，連接貴龍城市大道和龍溪城市大道的貴龍縱線二期工程也與龍溪大道一起開工。
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貴龍縱線幹道二期工程位於龍裡縣西區，路線全長7.58公里，路基寬度34米，設計時速60km/h，總投資10.6個億。項目起於貴龍縱線終點，止於規劃龍溪線交叉處，為城市主幹道。線路全面完工通車將極大拉近龍裡與貴陽的距離。
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別看只有短短的7.58公里，這條幹道的通車對於龍裡和貴陽兩地都意義重大。
2018年8月16日，貴州內陸開放型經濟試驗區建設領導小組批准設立黔中龍溪內陸開放型經濟發展先導區。
先導區位於龍裡縣，範圍包括龍裡縣龍溪大道兩側區域、貴龍縱線(二期)東側區域，東抵龍裡蓮花片區、南接龍裡縣龍山鎮草原社區、西臨貴陽市花溪區孟關鄉、北至龍裡縣谷腳鎮王關社區，總面積126平方公里。
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貴龍縱線幹道二期工程是黔中龍溪內陸開放型經濟發展先導區的主幹道，工程的順利建設完成對龍裡縣乃至黔南州的經濟發展具有重大意義。
另一個方面，該項目向北與貴龍縱線順接後貫穿整個貴龍城市經濟帶，向南延伸至水場，可輻射連接至孟關。
項目建成後，將成為貴龍城市經濟帶連接至孟關工業園的快速通道，為推動龍裡和貴陽的同城化發展提供便利條件。
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圖源：貴龍縱線項目部（吉安）
貴龍經濟帶路網建設進程 》》》
作為貴陽的東大門，龍裡距離貴陽中心城區不足30公里。湘黔鐵路、貴新高速、廈蓉高速等快速通道在兩地之間建立起了有效聯繫。2015年7月，貴龍城市大道建成通車，龍裡到貴陽的行車時間縮短至20分鐘左右。
此後，又開工建成了貴龍縱線幹道。項目一期工程以貴龍城市大道王關處為起點，向北連接貴新高速公路王關互通立交及210國道，延伸至龍裡省級工業園區，道路全長7.14公里，總投資達10.36億元。
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龍溪大道（圖源：今日龍裡）
2016年6月，龍溪大道開工建設，成為龍裡第二條連接貴陽城市經濟圈的城市主幹道。
龍溪大道全長約21.9公里，起點龍山鎮龍山社區慄木寨，經過龍裡縣龍山鎮水場社區、龍山工業園區，終點在貴陽市花溪區孟關汽車城。
同一時間，連接貴龍城市大道和龍溪城市大道的貴龍縱線二期工程也與龍溪大道一起開工。
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貴龍縱線二期工程施工中（圖源：今日龍裡）
貴龍經濟帶路網的建設，不但有效縮短了龍裡到達貴陽的行車時間，更為重要的是，讓龍裡能夠有效的融入貴陽城市經濟圈，通過人流、物流、資金流的促進，實現優勢互補，把貴龍城市經濟帶打造成設施健全、功能配套、環境優美的黔中新城提供有利條件。
讓我們期待這條路早日通車吧！