適合新手代步練手的6款車，性價比高易操控，最後1款落地不到4萬
現如今隨著社會的發展，生活水平提高，越來越多的人都開始增加自己職業技能，最基礎的就是駕駛技能的考核了。那麼對於這些年輕的道路上新人來說，一款實惠性價比高，小巧靈活，易操控的車子對他們來說是非常重要的。
NO：1大眾高爾夫
高爾夫作為一款經典的兩廂車型，歷史非常的久遠，其GTI版本也被俗稱"小鋼炮"。最早進入國內市場的是第四代高爾夫，隨著時間的推移已經發展道路第七代。高爾夫指導價格是11.92—23.42萬元，最高優惠在2.10萬元。操控方面也是高爾夫的擅長之處了，轉向精準，底盤紮實開起來得心應手。高爾夫在國內擁有很高的知名度，4月銷量9469輛，發展三代車型後還依然能保持較高的銷量額，經久不衰的市場表現也足以證明他產品質量的優點。
不足：低配車型上配置太低；發動機抖動異響；變速器故障等
NO：2標緻308S
標緻308S作為一款法式浪漫主義色彩下誕生的車，當年可是能把高爾夫拉下神壇的角色。標誌性的家族獅眼大燈設計，搭配日間行車燈，視覺效果非常的亮眼帥氣，中網採用了大量的鍍鉻裝飾，保險槓下方的倒梯形大嘴設計像是在微笑一般，顯得動感十足。
尾部因為車身低顯得十分飽滿尾燈組在點亮後有"獅爪"的印記，辨識度非常高。底盤低過彎極限還不錯，方向盤小巧，在操控性方面很好的展現了自己的實力。售價方面指導價格為11.27—17.97萬元。尺寸為4255/1820/1480mm，軸距為2620mm。
不足：發動機燒機油，異響；通過性差等
NO：3福特嘉年華
嘉年華作為福特的小型車，擁有37年的歷史，自上世紀70年代開始已經經歷了6代的變化，是時尚運動小車的代表，前臉格柵像蒙迪歐一樣採用了新大嘴設計，新的設計元素也被人稱為"馬丁臉"，整體視覺效果顯得非常有個性，開在路上也是非常的吸睛。嘉年華是福特在WRC上用的原型車，操控性也就不用多說了，很容易駕馭。動力上採用1.5L發動機，匹配6擋雙離合，加上車身穩定系統以及各種主動安全配置，性價比非常高。尺寸方面為4153/1634/1435mm，軸距為2486mm。指導價格為7.28—12.29萬元。
不足：車內異味；變速器抖動等
NO：4豐田致炫
豐田車型在質量上一直都是維修率低為口碑，致炫作為小型兩廂車，省油耐用性價比高也是它的標籤。致炫外觀上比較運動，辨識度極高的"八字鬍"格柵菱角分明。尺寸4160/1700/1485mm軸距2550mm。數據上雖然同級別車上沒有什麼優勢，但是出色的空間設計讓車內還是有很多的儲物以及使用空間。操控方面也是非常給力，畢竟車身小，在城市道路穿梭時非常的輕鬆自如。目前市場指導價格為6.88—10.28萬元。最高優惠0.90萬元。
不足：隔音效果不太好，噪音大；發動機抖動，起步差等
NO：5本田飛度
對於本田來說一直都有那麼一句話"買發動機送車殼"，用在飛度上面再適合不過了。利用自己小巧的身板配上1.5L發動機，飛度一直都有著平民超跑的稱號。憑藉著"乘坐空間最大化，機械佔用空間最小化"即MM理念，從第一代車型至今一直在不斷的創新，也一直是小型車市場的佼佼者。外觀上前臉格柵與大燈融為一體，側面兩條刀鋒式的腰線讓整體效果顯得凌厲，動感十足。操控上激烈駕駛的話側傾還是比較嚴重，但畢竟不是真的超跑，日常使用中轉向還不錯，A柱靠前視線非常好。飛度的指導價格為7.38—10.28萬元，最高優惠0.30萬元。性價比以及保值率都非常高。
不足：內飾質感不足；懸架減震差；轉向穩定性差等
NO：6比亞迪F0
F0作為一款國產微型車，落地不到4萬，可以說是相當的實惠了。外觀造型上以豐田的AYGO為原型，燻黑的花生眼大燈提高了車子的辨識度，小巧的車身也顯得非常的可愛，符合年輕人審美。其實談不上操控性，只能說車子小，在日常使用中非常的方便，轉向以及視線都比較容易掌控。比亞迪F0最重要的是它的改裝件非常多，改裝的潛力還是挺大，各種套件可以為自己打造一款非常有個性的座駕。比亞迪F0在保證經濟實惠的同時可玩性還高，可以說是年輕新手的不二之選。尺寸3460/1618/1465mm，軸距2340mm。
不足：車身做工工藝差，車身生鏽；底盤通過性不高；噪音大等
最後對於這些小巧的車子來說，難免都會有空間緊張的問題。但是對新手而言，平時開出去在找停車位以及會車時都會方便很多，跟朋友一起應急搭幾個人也不是大問題，所以對於剛剛拿證的年輕朋友來說，這些經濟實惠又小巧的車子還是值得入手操練一下。
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