C型房車受廣大車友關注度極高，因為乘坐舒適的空間和過硬堅實的地盤著稱。今天應廣大網友需要為大家帶來一款全新的C型房車——啟航MAX小額頭C型房車。
從外觀看來與以往的依維柯底盤大致相同，表現也中規中矩。車身張貼橙色貼紙，為整體賦予了活力氣息。整車尺寸為5990mm×2310mm×3150mm（長寬高），C本準駕。
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因為車廂內部採用上下鋪床鋪設計，所以為了通風和採光車身右側分別為兩個通風窗；下方為載重200KG的儲物箱，內部空間不算大；旁邊是市電接口。
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因為車廂內部採用上下鋪床鋪設計，所以為了通風和採光車身右側分別為兩個通風窗；下方為載重200KG的儲物箱，內部空間不算大；旁邊是市電接口。
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從外觀看來與以往的依維柯底盤大致相同，表現也中規中矩。車身張貼橙色貼紙，為整體賦予了活力氣息。整車尺寸為5990mm×2310mm×3150mm（長寬高），C本準駕。
因為車廂內部採用上下鋪床鋪設計，所以為了通風和採光車身右側分別為兩個通風窗；下方為載重200KG的儲物箱，內部空間不算大；旁邊是市電接口。
車身左側為黑水箱、淨水箱注水口、燃油暖風熱水散熱口；上方為長3米的菲亞瑪進口遮陽棚；車門內側獨立防蚊簾也是必不可少的。
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從外觀看來與以往的依維柯底盤大致相同，表現也中規中矩。車身張貼橙色貼紙，為整體賦予了活力氣息。整車尺寸為5990mm×2310mm×3150mm（長寬高），C本準駕。
因為車廂內部採用上下鋪床鋪設計，所以為了通風和採光車身右側分別為兩個通風窗；下方為載重200KG的儲物箱，內部空間不算大；旁邊是市電接口。
車身左側為黑水箱、淨水箱注水口、燃油暖風熱水散熱口；上方為長3米的菲亞瑪進口遮陽棚；車門內側獨立防蚊簾也是必不可少的。
進入車內直觀感受是內部裝飾簡約，淺色設計呈現寬大的視覺效果。
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因為車廂內部採用上下鋪床鋪設計，所以為了通風和採光車身右側分別為兩個通風窗；下方為載重200KG的儲物箱，內部空間不算大；旁邊是市電接口。
車身左側為黑水箱、淨水箱注水口、燃油暖風熱水散熱口；上方為長3米的菲亞瑪進口遮陽棚；車門內側獨立防蚊簾也是必不可少的。
進入車內直觀感受是內部裝飾簡約，淺色設計呈現寬大的視覺效果。
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因為車廂內部採用上下鋪床鋪設計，所以為了通風和採光車身右側分別為兩個通風窗；下方為載重200KG的儲物箱，內部空間不算大；旁邊是市電接口。
車身左側為黑水箱、淨水箱注水口、燃油暖風熱水散熱口；上方為長3米的菲亞瑪進口遮陽棚；車門內側獨立防蚊簾也是必不可少的。
進入車內直觀感受是內部裝飾簡約，淺色設計呈現寬大的視覺效果。
車門上方為電器控制面板水位顯示和逆變器控制開關。
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從外觀看來與以往的依維柯底盤大致相同，表現也中規中矩。車身張貼橙色貼紙，為整體賦予了活力氣息。整車尺寸為5990mm×2310mm×3150mm（長寬高），C本準駕。
因為車廂內部採用上下鋪床鋪設計，所以為了通風和採光車身右側分別為兩個通風窗；下方為載重200KG的儲物箱，內部空間不算大；旁邊是市電接口。
車身左側為黑水箱、淨水箱注水口、燃油暖風熱水散熱口；上方為長3米的菲亞瑪進口遮陽棚；車門內側獨立防蚊簾也是必不可少的。
進入車內直觀感受是內部裝飾簡約，淺色設計呈現寬大的視覺效果。
車門上方為電器控制面板水位顯示和逆變器控制開關。
車頭方向為駕駛室區域，此處配備了多功能方向盤、倒車影像和多媒體中控屏；本車搭載了一臺3.0T柴油發動機，匹配進口8AT變速箱，最大功率107kW。油箱比以往的車型大一些，擁有100L。另外車頭還配有單獨拉簾，夜晚的時候可以很好地保護隱私，避免外部光線進入車內影響睡眠質量。
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因為車廂內部採用上下鋪床鋪設計，所以為了通風和採光車身右側分別為兩個通風窗；下方為載重200KG的儲物箱，內部空間不算大；旁邊是市電接口。
車身左側為黑水箱、淨水箱注水口、燃油暖風熱水散熱口；上方為長3米的菲亞瑪進口遮陽棚；車門內側獨立防蚊簾也是必不可少的。
進入車內直觀感受是內部裝飾簡約，淺色設計呈現寬大的視覺效果。
車門上方為電器控制面板水位顯示和逆變器控制開關。
車頭方向為駕駛室區域，此處配備了多功能方向盤、倒車影像和多媒體中控屏；本車搭載了一臺3.0T柴油發動機，匹配進口8AT變速箱，最大功率107kW。油箱比以往的車型大一些，擁有100L。另外車頭還配有單獨拉簾，夜晚的時候可以很好地保護隱私，避免外部光線進入車內影響睡眠質量。
駕駛室上方沒有額頭床，反之增加了許多儲物格，如果出行人數在4人或以下的話這輛車比較合適。
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從外觀看來與以往的依維柯底盤大致相同，表現也中規中矩。車身張貼橙色貼紙，為整體賦予了活力氣息。整車尺寸為5990mm×2310mm×3150mm（長寬高），C本準駕。
因為車廂內部採用上下鋪床鋪設計，所以為了通風和採光車身右側分別為兩個通風窗；下方為載重200KG的儲物箱，內部空間不算大；旁邊是市電接口。
車身左側為黑水箱、淨水箱注水口、燃油暖風熱水散熱口；上方為長3米的菲亞瑪進口遮陽棚；車門內側獨立防蚊簾也是必不可少的。
進入車內直觀感受是內部裝飾簡約，淺色設計呈現寬大的視覺效果。
車門上方為電器控制面板水位顯示和逆變器控制開關。
車頭方向為駕駛室區域，此處配備了多功能方向盤、倒車影像和多媒體中控屏；本車搭載了一臺3.0T柴油發動機，匹配進口8AT變速箱，最大功率107kW。油箱比以往的車型大一些，擁有100L。另外車頭還配有單獨拉簾，夜晚的時候可以很好地保護隱私，避免外部光線進入車內影響睡眠質量。
駕駛室上方沒有額頭床，反之增加了許多儲物格，如果出行人數在4人或以下的話這輛車比較合適。
駕駛位後方為L形沙發會客區，配有可升降式小桌板。夜晚休息時可以降下作為一張單人床使用。
C型房車受廣大車友關注度極高，因為乘坐舒適的空間和過硬堅實的地盤著稱。今天應廣大網友需要為大家帶來一款全新的C型房車——啟航MAX小額頭C型房車。
從外觀看來與以往的依維柯底盤大致相同，表現也中規中矩。車身張貼橙色貼紙，為整體賦予了活力氣息。整車尺寸為5990mm×2310mm×3150mm（長寬高），C本準駕。
因為車廂內部採用上下鋪床鋪設計，所以為了通風和採光車身右側分別為兩個通風窗；下方為載重200KG的儲物箱，內部空間不算大；旁邊是市電接口。
車身左側為黑水箱、淨水箱注水口、燃油暖風熱水散熱口；上方為長3米的菲亞瑪進口遮陽棚；車門內側獨立防蚊簾也是必不可少的。
進入車內直觀感受是內部裝飾簡約，淺色設計呈現寬大的視覺效果。
車門上方為電器控制面板水位顯示和逆變器控制開關。
車頭方向為駕駛室區域，此處配備了多功能方向盤、倒車影像和多媒體中控屏；本車搭載了一臺3.0T柴油發動機，匹配進口8AT變速箱，最大功率107kW。油箱比以往的車型大一些，擁有100L。另外車頭還配有單獨拉簾，夜晚的時候可以很好地保護隱私，避免外部光線進入車內影響睡眠質量。
駕駛室上方沒有額頭床，反之增加了許多儲物格，如果出行人數在4人或以下的話這輛車比較合適。
駕駛位後方為L形沙發會客區，配有可升降式小桌板。夜晚休息時可以降下作為一張單人床使用。
會客區對面為獨立座椅，可以為放倒的單人床提供更伸展的空間；上方為儲物格、置物架和24寸液晶電視，配置還算齊全。
C型房車受廣大車友關注度極高，因為乘坐舒適的空間和過硬堅實的地盤著稱。今天應廣大網友需要為大家帶來一款全新的C型房車——啟航MAX小額頭C型房車。
從外觀看來與以往的依維柯底盤大致相同，表現也中規中矩。車身張貼橙色貼紙，為整體賦予了活力氣息。整車尺寸為5990mm×2310mm×3150mm（長寬高），C本準駕。
因為車廂內部採用上下鋪床鋪設計，所以為了通風和採光車身右側分別為兩個通風窗；下方為載重200KG的儲物箱，內部空間不算大；旁邊是市電接口。
車身左側為黑水箱、淨水箱注水口、燃油暖風熱水散熱口；上方為長3米的菲亞瑪進口遮陽棚；車門內側獨立防蚊簾也是必不可少的。
進入車內直觀感受是內部裝飾簡約，淺色設計呈現寬大的視覺效果。
車門上方為電器控制面板水位顯示和逆變器控制開關。
車頭方向為駕駛室區域，此處配備了多功能方向盤、倒車影像和多媒體中控屏；本車搭載了一臺3.0T柴油發動機，匹配進口8AT變速箱，最大功率107kW。油箱比以往的車型大一些，擁有100L。另外車頭還配有單獨拉簾，夜晚的時候可以很好地保護隱私，避免外部光線進入車內影響睡眠質量。
駕駛室上方沒有額頭床，反之增加了許多儲物格，如果出行人數在4人或以下的話這輛車比較合適。
駕駛位後方為L形沙發會客區，配有可升降式小桌板。夜晚休息時可以降下作為一張單人床使用。
會客區對面為獨立座椅，可以為放倒的單人床提供更伸展的空間；上方為儲物格、置物架和24寸液晶電視，配置還算齊全。
中門側方為抽拉式置物架，這個設計還不錯，可以放置一些瓶瓶罐罐，拿取時也很方便。
C型房車受廣大車友關注度極高，因為乘坐舒適的空間和過硬堅實的地盤著稱。今天應廣大網友需要為大家帶來一款全新的C型房車——啟航MAX小額頭C型房車。
從外觀看來與以往的依維柯底盤大致相同，表現也中規中矩。車身張貼橙色貼紙，為整體賦予了活力氣息。整車尺寸為5990mm×2310mm×3150mm（長寬高），C本準駕。
因為車廂內部採用上下鋪床鋪設計，所以為了通風和採光車身右側分別為兩個通風窗；下方為載重200KG的儲物箱，內部空間不算大；旁邊是市電接口。
車身左側為黑水箱、淨水箱注水口、燃油暖風熱水散熱口；上方為長3米的菲亞瑪進口遮陽棚；車門內側獨立防蚊簾也是必不可少的。
進入車內直觀感受是內部裝飾簡約，淺色設計呈現寬大的視覺效果。
車門上方為電器控制面板水位顯示和逆變器控制開關。
車頭方向為駕駛室區域，此處配備了多功能方向盤、倒車影像和多媒體中控屏；本車搭載了一臺3.0T柴油發動機，匹配進口8AT變速箱，最大功率107kW。油箱比以往的車型大一些，擁有100L。另外車頭還配有單獨拉簾，夜晚的時候可以很好地保護隱私，避免外部光線進入車內影響睡眠質量。
駕駛室上方沒有額頭床，反之增加了許多儲物格，如果出行人數在4人或以下的話這輛車比較合適。
駕駛位後方為L形沙發會客區，配有可升降式小桌板。夜晚休息時可以降下作為一張單人床使用。
會客區對面為獨立座椅，可以為放倒的單人床提供更伸展的空間；上方為儲物格、置物架和24寸液晶電視，配置還算齊全。
中門側方為抽拉式置物架，這個設計還不錯，可以放置一些瓶瓶罐罐，拿取時也很方便。
會客區後方上一個臺階我們來到了小型廚房，檯面上有一個洗菜池，下方有三個比較大的抽屜；左側是塞特福德的152L車載冰箱，最上方為水電中央控制系統。可惜的是這款車沒有配備電磁爐，需要後期加裝。
C型房車受廣大車友關注度極高，因為乘坐舒適的空間和過硬堅實的地盤著稱。今天應廣大網友需要為大家帶來一款全新的C型房車——啟航MAX小額頭C型房車。
從外觀看來與以往的依維柯底盤大致相同，表現也中規中矩。車身張貼橙色貼紙，為整體賦予了活力氣息。整車尺寸為5990mm×2310mm×3150mm（長寬高），C本準駕。
因為車廂內部採用上下鋪床鋪設計，所以為了通風和採光車身右側分別為兩個通風窗；下方為載重200KG的儲物箱，內部空間不算大；旁邊是市電接口。
車身左側為黑水箱、淨水箱注水口、燃油暖風熱水散熱口；上方為長3米的菲亞瑪進口遮陽棚；車門內側獨立防蚊簾也是必不可少的。
進入車內直觀感受是內部裝飾簡約，淺色設計呈現寬大的視覺效果。
車門上方為電器控制面板水位顯示和逆變器控制開關。
車頭方向為駕駛室區域，此處配備了多功能方向盤、倒車影像和多媒體中控屏；本車搭載了一臺3.0T柴油發動機，匹配進口8AT變速箱，最大功率107kW。油箱比以往的車型大一些，擁有100L。另外車頭還配有單獨拉簾，夜晚的時候可以很好地保護隱私，避免外部光線進入車內影響睡眠質量。
駕駛室上方沒有額頭床，反之增加了許多儲物格，如果出行人數在4人或以下的話這輛車比較合適。
駕駛位後方為L形沙發會客區，配有可升降式小桌板。夜晚休息時可以降下作為一張單人床使用。
會客區對面為獨立座椅，可以為放倒的單人床提供更伸展的空間；上方為儲物格、置物架和24寸液晶電視，配置還算齊全。
中門側方為抽拉式置物架，這個設計還不錯，可以放置一些瓶瓶罐罐，拿取時也很方便。
會客區後方上一個臺階我們來到了小型廚房，檯面上有一個洗菜池，下方有三個比較大的抽屜；左側是塞特福德的152L車載冰箱，最上方為水電中央控制系統。可惜的是這款車沒有配備電磁爐，需要後期加裝。
C型房車受廣大車友關注度極高，因為乘坐舒適的空間和過硬堅實的地盤著稱。今天應廣大網友需要為大家帶來一款全新的C型房車——啟航MAX小額頭C型房車。
從外觀看來與以往的依維柯底盤大致相同，表現也中規中矩。車身張貼橙色貼紙，為整體賦予了活力氣息。整車尺寸為5990mm×2310mm×3150mm（長寬高），C本準駕。
因為車廂內部採用上下鋪床鋪設計，所以為了通風和採光車身右側分別為兩個通風窗；下方為載重200KG的儲物箱，內部空間不算大；旁邊是市電接口。
車身左側為黑水箱、淨水箱注水口、燃油暖風熱水散熱口；上方為長3米的菲亞瑪進口遮陽棚；車門內側獨立防蚊簾也是必不可少的。
進入車內直觀感受是內部裝飾簡約，淺色設計呈現寬大的視覺效果。
車門上方為電器控制面板水位顯示和逆變器控制開關。
車頭方向為駕駛室區域，此處配備了多功能方向盤、倒車影像和多媒體中控屏；本車搭載了一臺3.0T柴油發動機，匹配進口8AT變速箱，最大功率107kW。油箱比以往的車型大一些，擁有100L。另外車頭還配有單獨拉簾，夜晚的時候可以很好地保護隱私，避免外部光線進入車內影響睡眠質量。
駕駛室上方沒有額頭床，反之增加了許多儲物格，如果出行人數在4人或以下的話這輛車比較合適。
駕駛位後方為L形沙發會客區，配有可升降式小桌板。夜晚休息時可以降下作為一張單人床使用。
會客區對面為獨立座椅，可以為放倒的單人床提供更伸展的空間；上方為儲物格、置物架和24寸液晶電視，配置還算齊全。
中門側方為抽拉式置物架，這個設計還不錯，可以放置一些瓶瓶罐罐，拿取時也很方便。
會客區後方上一個臺階我們來到了小型廚房，檯面上有一個洗菜池，下方有三個比較大的抽屜；左側是塞特福德的152L車載冰箱，最上方為水電中央控制系統。可惜的是這款車沒有配備電磁爐，需要後期加裝。
廚房區域頭頂上方為多美達空調系統。
C型房車受廣大車友關注度極高，因為乘坐舒適的空間和過硬堅實的地盤著稱。今天應廣大網友需要為大家帶來一款全新的C型房車——啟航MAX小額頭C型房車。
從外觀看來與以往的依維柯底盤大致相同，表現也中規中矩。車身張貼橙色貼紙，為整體賦予了活力氣息。整車尺寸為5990mm×2310mm×3150mm（長寬高），C本準駕。
因為車廂內部採用上下鋪床鋪設計，所以為了通風和採光車身右側分別為兩個通風窗；下方為載重200KG的儲物箱，內部空間不算大；旁邊是市電接口。
車身左側為黑水箱、淨水箱注水口、燃油暖風熱水散熱口；上方為長3米的菲亞瑪進口遮陽棚；車門內側獨立防蚊簾也是必不可少的。
進入車內直觀感受是內部裝飾簡約，淺色設計呈現寬大的視覺效果。
車門上方為電器控制面板水位顯示和逆變器控制開關。
車頭方向為駕駛室區域，此處配備了多功能方向盤、倒車影像和多媒體中控屏；本車搭載了一臺3.0T柴油發動機，匹配進口8AT變速箱，最大功率107kW。油箱比以往的車型大一些，擁有100L。另外車頭還配有單獨拉簾，夜晚的時候可以很好地保護隱私，避免外部光線進入車內影響睡眠質量。
駕駛室上方沒有額頭床，反之增加了許多儲物格，如果出行人數在4人或以下的話這輛車比較合適。
駕駛位後方為L形沙發會客區，配有可升降式小桌板。夜晚休息時可以降下作為一張單人床使用。
會客區對面為獨立座椅，可以為放倒的單人床提供更伸展的空間；上方為儲物格、置物架和24寸液晶電視，配置還算齊全。
中門側方為抽拉式置物架，這個設計還不錯，可以放置一些瓶瓶罐罐，拿取時也很方便。
會客區後方上一個臺階我們來到了小型廚房，檯面上有一個洗菜池，下方有三個比較大的抽屜；左側是塞特福德的152L車載冰箱，最上方為水電中央控制系統。可惜的是這款車沒有配備電磁爐，需要後期加裝。
廚房區域頭頂上方為多美達空調系統。
再往後走打開門的獨立封閉式洗手淋浴間；和以往的洗手間不同，洗手池水龍頭和淋浴花灑都是獨立的，並且洗手間為下沉式，提供了更高的頂部空間。
C型房車受廣大車友關注度極高，因為乘坐舒適的空間和過硬堅實的地盤著稱。今天應廣大網友需要為大家帶來一款全新的C型房車——啟航MAX小額頭C型房車。
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因為車廂內部採用上下鋪床鋪設計，所以為了通風和採光車身右側分別為兩個通風窗；下方為載重200KG的儲物箱，內部空間不算大；旁邊是市電接口。
車身左側為黑水箱、淨水箱注水口、燃油暖風熱水散熱口；上方為長3米的菲亞瑪進口遮陽棚；車門內側獨立防蚊簾也是必不可少的。
進入車內直觀感受是內部裝飾簡約，淺色設計呈現寬大的視覺效果。
車門上方為電器控制面板水位顯示和逆變器控制開關。
車頭方向為駕駛室區域，此處配備了多功能方向盤、倒車影像和多媒體中控屏；本車搭載了一臺3.0T柴油發動機，匹配進口8AT變速箱，最大功率107kW。油箱比以往的車型大一些，擁有100L。另外車頭還配有單獨拉簾，夜晚的時候可以很好地保護隱私，避免外部光線進入車內影響睡眠質量。
駕駛室上方沒有額頭床，反之增加了許多儲物格，如果出行人數在4人或以下的話這輛車比較合適。
駕駛位後方為L形沙發會客區，配有可升降式小桌板。夜晚休息時可以降下作為一張單人床使用。
會客區對面為獨立座椅，可以為放倒的單人床提供更伸展的空間；上方為儲物格、置物架和24寸液晶電視，配置還算齊全。
中門側方為抽拉式置物架，這個設計還不錯，可以放置一些瓶瓶罐罐，拿取時也很方便。
會客區後方上一個臺階我們來到了小型廚房，檯面上有一個洗菜池，下方有三個比較大的抽屜；左側是塞特福德的152L車載冰箱，最上方為水電中央控制系統。可惜的是這款車沒有配備電磁爐，需要後期加裝。
廚房區域頭頂上方為多美達空調系統。
再往後走打開門的獨立封閉式洗手淋浴間；和以往的洗手間不同，洗手池水龍頭和淋浴花灑都是獨立的，並且洗手間為下沉式，提供了更高的頂部空間。
C型房車受廣大車友關注度極高，因為乘坐舒適的空間和過硬堅實的地盤著稱。今天應廣大網友需要為大家帶來一款全新的C型房車——啟航MAX小額頭C型房車。
從外觀看來與以往的依維柯底盤大致相同，表現也中規中矩。車身張貼橙色貼紙，為整體賦予了活力氣息。整車尺寸為5990mm×2310mm×3150mm（長寬高），C本準駕。
因為車廂內部採用上下鋪床鋪設計，所以為了通風和採光車身右側分別為兩個通風窗；下方為載重200KG的儲物箱，內部空間不算大；旁邊是市電接口。
車身左側為黑水箱、淨水箱注水口、燃油暖風熱水散熱口；上方為長3米的菲亞瑪進口遮陽棚；車門內側獨立防蚊簾也是必不可少的。
進入車內直觀感受是內部裝飾簡約，淺色設計呈現寬大的視覺效果。
車門上方為電器控制面板水位顯示和逆變器控制開關。
車頭方向為駕駛室區域，此處配備了多功能方向盤、倒車影像和多媒體中控屏；本車搭載了一臺3.0T柴油發動機，匹配進口8AT變速箱，最大功率107kW。油箱比以往的車型大一些，擁有100L。另外車頭還配有單獨拉簾，夜晚的時候可以很好地保護隱私，避免外部光線進入車內影響睡眠質量。
駕駛室上方沒有額頭床，反之增加了許多儲物格，如果出行人數在4人或以下的話這輛車比較合適。
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會客區對面為獨立座椅，可以為放倒的單人床提供更伸展的空間；上方為儲物格、置物架和24寸液晶電視，配置還算齊全。
中門側方為抽拉式置物架，這個設計還不錯，可以放置一些瓶瓶罐罐，拿取時也很方便。
會客區後方上一個臺階我們來到了小型廚房，檯面上有一個洗菜池，下方有三個比較大的抽屜；左側是塞特福德的152L車載冰箱，最上方為水電中央控制系統。可惜的是這款車沒有配備電磁爐，需要後期加裝。
廚房區域頭頂上方為多美達空調系統。
再往後走打開門的獨立封閉式洗手淋浴間；和以往的洗手間不同，洗手池水龍頭和淋浴花灑都是獨立的，並且洗手間為下沉式，提供了更高的頂部空間。
C型房車受廣大車友關注度極高，因為乘坐舒適的空間和過硬堅實的地盤著稱。今天應廣大網友需要為大家帶來一款全新的C型房車——啟航MAX小額頭C型房車。
從外觀看來與以往的依維柯底盤大致相同，表現也中規中矩。車身張貼橙色貼紙，為整體賦予了活力氣息。整車尺寸為5990mm×2310mm×3150mm（長寬高），C本準駕。
因為車廂內部採用上下鋪床鋪設計，所以為了通風和採光車身右側分別為兩個通風窗；下方為載重200KG的儲物箱，內部空間不算大；旁邊是市電接口。
車身左側為黑水箱、淨水箱注水口、燃油暖風熱水散熱口；上方為長3米的菲亞瑪進口遮陽棚；車門內側獨立防蚊簾也是必不可少的。
進入車內直觀感受是內部裝飾簡約，淺色設計呈現寬大的視覺效果。
車門上方為電器控制面板水位顯示和逆變器控制開關。
車頭方向為駕駛室區域，此處配備了多功能方向盤、倒車影像和多媒體中控屏；本車搭載了一臺3.0T柴油發動機，匹配進口8AT變速箱，最大功率107kW。油箱比以往的車型大一些，擁有100L。另外車頭還配有單獨拉簾，夜晚的時候可以很好地保護隱私，避免外部光線進入車內影響睡眠質量。
駕駛室上方沒有額頭床，反之增加了許多儲物格，如果出行人數在4人或以下的話這輛車比較合適。
駕駛位後方為L形沙發會客區，配有可升降式小桌板。夜晚休息時可以降下作為一張單人床使用。
會客區對面為獨立座椅，可以為放倒的單人床提供更伸展的空間；上方為儲物格、置物架和24寸液晶電視，配置還算齊全。
中門側方為抽拉式置物架，這個設計還不錯，可以放置一些瓶瓶罐罐，拿取時也很方便。
會客區後方上一個臺階我們來到了小型廚房，檯面上有一個洗菜池，下方有三個比較大的抽屜；左側是塞特福德的152L車載冰箱，最上方為水電中央控制系統。可惜的是這款車沒有配備電磁爐，需要後期加裝。
廚房區域頭頂上方為多美達空調系統。
再往後走打開門的獨立封閉式洗手淋浴間；和以往的洗手間不同，洗手池水龍頭和淋浴花灑都是獨立的，並且洗手間為下沉式，提供了更高的頂部空間。
頂置為一臺雙向通風扇；側面為隱私外推窗。
C型房車受廣大車友關注度極高，因為乘坐舒適的空間和過硬堅實的地盤著稱。今天應廣大網友需要為大家帶來一款全新的C型房車——啟航MAX小額頭C型房車。
從外觀看來與以往的依維柯底盤大致相同，表現也中規中矩。車身張貼橙色貼紙，為整體賦予了活力氣息。整車尺寸為5990mm×2310mm×3150mm（長寬高），C本準駕。
因為車廂內部採用上下鋪床鋪設計，所以為了通風和採光車身右側分別為兩個通風窗；下方為載重200KG的儲物箱，內部空間不算大；旁邊是市電接口。
車身左側為黑水箱、淨水箱注水口、燃油暖風熱水散熱口；上方為長3米的菲亞瑪進口遮陽棚；車門內側獨立防蚊簾也是必不可少的。
進入車內直觀感受是內部裝飾簡約，淺色設計呈現寬大的視覺效果。
車門上方為電器控制面板水位顯示和逆變器控制開關。
車頭方向為駕駛室區域，此處配備了多功能方向盤、倒車影像和多媒體中控屏；本車搭載了一臺3.0T柴油發動機，匹配進口8AT變速箱，最大功率107kW。油箱比以往的車型大一些，擁有100L。另外車頭還配有單獨拉簾，夜晚的時候可以很好地保護隱私，避免外部光線進入車內影響睡眠質量。
駕駛室上方沒有額頭床，反之增加了許多儲物格，如果出行人數在4人或以下的話這輛車比較合適。
駕駛位後方為L形沙發會客區，配有可升降式小桌板。夜晚休息時可以降下作為一張單人床使用。
會客區對面為獨立座椅，可以為放倒的單人床提供更伸展的空間；上方為儲物格、置物架和24寸液晶電視，配置還算齊全。
中門側方為抽拉式置物架，這個設計還不錯，可以放置一些瓶瓶罐罐，拿取時也很方便。
會客區後方上一個臺階我們來到了小型廚房，檯面上有一個洗菜池，下方有三個比較大的抽屜；左側是塞特福德的152L車載冰箱，最上方為水電中央控制系統。可惜的是這款車沒有配備電磁爐，需要後期加裝。
廚房區域頭頂上方為多美達空調系統。
再往後走打開門的獨立封閉式洗手淋浴間；和以往的洗手間不同，洗手池水龍頭和淋浴花灑都是獨立的，並且洗手間為下沉式，提供了更高的頂部空間。
頂置為一臺雙向通風扇；側面為隱私外推窗。
洗手間的對面牆壁上還設有儲物櫃，方便在上鋪拿取物品。
C型房車受廣大車友關注度極高，因為乘坐舒適的空間和過硬堅實的地盤著稱。今天應廣大網友需要為大家帶來一款全新的C型房車——啟航MAX小額頭C型房車。
從外觀看來與以往的依維柯底盤大致相同，表現也中規中矩。車身張貼橙色貼紙，為整體賦予了活力氣息。整車尺寸為5990mm×2310mm×3150mm（長寬高），C本準駕。
因為車廂內部採用上下鋪床鋪設計，所以為了通風和採光車身右側分別為兩個通風窗；下方為載重200KG的儲物箱，內部空間不算大；旁邊是市電接口。
車身左側為黑水箱、淨水箱注水口、燃油暖風熱水散熱口；上方為長3米的菲亞瑪進口遮陽棚；車門內側獨立防蚊簾也是必不可少的。
進入車內直觀感受是內部裝飾簡約，淺色設計呈現寬大的視覺效果。
車門上方為電器控制面板水位顯示和逆變器控制開關。
車頭方向為駕駛室區域，此處配備了多功能方向盤、倒車影像和多媒體中控屏；本車搭載了一臺3.0T柴油發動機，匹配進口8AT變速箱，最大功率107kW。油箱比以往的車型大一些，擁有100L。另外車頭還配有單獨拉簾，夜晚的時候可以很好地保護隱私，避免外部光線進入車內影響睡眠質量。
駕駛室上方沒有額頭床，反之增加了許多儲物格，如果出行人數在4人或以下的話這輛車比較合適。
駕駛位後方為L形沙發會客區，配有可升降式小桌板。夜晚休息時可以降下作為一張單人床使用。
會客區對面為獨立座椅，可以為放倒的單人床提供更伸展的空間；上方為儲物格、置物架和24寸液晶電視，配置還算齊全。
中門側方為抽拉式置物架，這個設計還不錯，可以放置一些瓶瓶罐罐，拿取時也很方便。
會客區後方上一個臺階我們來到了小型廚房，檯面上有一個洗菜池，下方有三個比較大的抽屜；左側是塞特福德的152L車載冰箱，最上方為水電中央控制系統。可惜的是這款車沒有配備電磁爐，需要後期加裝。
廚房區域頭頂上方為多美達空調系統。
再往後走打開門的獨立封閉式洗手淋浴間；和以往的洗手間不同，洗手池水龍頭和淋浴花灑都是獨立的，並且洗手間為下沉式，提供了更高的頂部空間。
頂置為一臺雙向通風扇；側面為隱私外推窗。
洗手間的對面牆壁上還設有儲物櫃，方便在上鋪拿取物品。
下面為下鋪區域，目測可供兩個成年人使用，側推窗通風又採光；床頭配有床頭燈、2.1A的USB充電口和置物架；床尾還有兩個置物架。這輛車的儲物空間看來是不少。
C型房車受廣大車友關注度極高，因為乘坐舒適的空間和過硬堅實的地盤著稱。今天應廣大網友需要為大家帶來一款全新的C型房車——啟航MAX小額頭C型房車。
從外觀看來與以往的依維柯底盤大致相同，表現也中規中矩。車身張貼橙色貼紙，為整體賦予了活力氣息。整車尺寸為5990mm×2310mm×3150mm（長寬高），C本準駕。
因為車廂內部採用上下鋪床鋪設計，所以為了通風和採光車身右側分別為兩個通風窗；下方為載重200KG的儲物箱，內部空間不算大；旁邊是市電接口。
車身左側為黑水箱、淨水箱注水口、燃油暖風熱水散熱口；上方為長3米的菲亞瑪進口遮陽棚；車門內側獨立防蚊簾也是必不可少的。
進入車內直觀感受是內部裝飾簡約，淺色設計呈現寬大的視覺效果。
車門上方為電器控制面板水位顯示和逆變器控制開關。
車頭方向為駕駛室區域，此處配備了多功能方向盤、倒車影像和多媒體中控屏；本車搭載了一臺3.0T柴油發動機，匹配進口8AT變速箱，最大功率107kW。油箱比以往的車型大一些，擁有100L。另外車頭還配有單獨拉簾，夜晚的時候可以很好地保護隱私，避免外部光線進入車內影響睡眠質量。
駕駛室上方沒有額頭床，反之增加了許多儲物格，如果出行人數在4人或以下的話這輛車比較合適。
駕駛位後方為L形沙發會客區，配有可升降式小桌板。夜晚休息時可以降下作為一張單人床使用。
會客區對面為獨立座椅，可以為放倒的單人床提供更伸展的空間；上方為儲物格、置物架和24寸液晶電視，配置還算齊全。
中門側方為抽拉式置物架，這個設計還不錯，可以放置一些瓶瓶罐罐，拿取時也很方便。
會客區後方上一個臺階我們來到了小型廚房，檯面上有一個洗菜池，下方有三個比較大的抽屜；左側是塞特福德的152L車載冰箱，最上方為水電中央控制系統。可惜的是這款車沒有配備電磁爐，需要後期加裝。
廚房區域頭頂上方為多美達空調系統。
再往後走打開門的獨立封閉式洗手淋浴間；和以往的洗手間不同，洗手池水龍頭和淋浴花灑都是獨立的，並且洗手間為下沉式，提供了更高的頂部空間。
頂置為一臺雙向通風扇；側面為隱私外推窗。
洗手間的對面牆壁上還設有儲物櫃，方便在上鋪拿取物品。
下面為下鋪區域，目測可供兩個成年人使用，側推窗通風又採光；床頭配有床頭燈、2.1A的USB充電口和置物架；床尾還有兩個置物架。這輛車的儲物空間看來是不少。
C型房車受廣大車友關注度極高，因為乘坐舒適的空間和過硬堅實的地盤著稱。今天應廣大網友需要為大家帶來一款全新的C型房車——啟航MAX小額頭C型房車。
從外觀看來與以往的依維柯底盤大致相同，表現也中規中矩。車身張貼橙色貼紙，為整體賦予了活力氣息。整車尺寸為5990mm×2310mm×3150mm（長寬高），C本準駕。
因為車廂內部採用上下鋪床鋪設計，所以為了通風和採光車身右側分別為兩個通風窗；下方為載重200KG的儲物箱，內部空間不算大；旁邊是市電接口。
車身左側為黑水箱、淨水箱注水口、燃油暖風熱水散熱口；上方為長3米的菲亞瑪進口遮陽棚；車門內側獨立防蚊簾也是必不可少的。
進入車內直觀感受是內部裝飾簡約，淺色設計呈現寬大的視覺效果。
車門上方為電器控制面板水位顯示和逆變器控制開關。
車頭方向為駕駛室區域，此處配備了多功能方向盤、倒車影像和多媒體中控屏；本車搭載了一臺3.0T柴油發動機，匹配進口8AT變速箱，最大功率107kW。油箱比以往的車型大一些，擁有100L。另外車頭還配有單獨拉簾，夜晚的時候可以很好地保護隱私，避免外部光線進入車內影響睡眠質量。
駕駛室上方沒有額頭床，反之增加了許多儲物格，如果出行人數在4人或以下的話這輛車比較合適。
駕駛位後方為L形沙發會客區，配有可升降式小桌板。夜晚休息時可以降下作為一張單人床使用。
會客區對面為獨立座椅，可以為放倒的單人床提供更伸展的空間；上方為儲物格、置物架和24寸液晶電視，配置還算齊全。
中門側方為抽拉式置物架，這個設計還不錯，可以放置一些瓶瓶罐罐，拿取時也很方便。
會客區後方上一個臺階我們來到了小型廚房，檯面上有一個洗菜池，下方有三個比較大的抽屜；左側是塞特福德的152L車載冰箱，最上方為水電中央控制系統。可惜的是這款車沒有配備電磁爐，需要後期加裝。
廚房區域頭頂上方為多美達空調系統。
再往後走打開門的獨立封閉式洗手淋浴間；和以往的洗手間不同，洗手池水龍頭和淋浴花灑都是獨立的，並且洗手間為下沉式，提供了更高的頂部空間。
頂置為一臺雙向通風扇；側面為隱私外推窗。
洗手間的對面牆壁上還設有儲物櫃，方便在上鋪拿取物品。
下面為下鋪區域，目測可供兩個成年人使用，側推窗通風又採光；床頭配有床頭燈、2.1A的USB充電口和置物架；床尾還有兩個置物架。這輛車的儲物空間看來是不少。
上方上鋪也配備了床頭燈和外推窗；頂部有一個大型雙向通風扇，這一點有進一步的提高了廂體內部的空氣流通。
C型房車受廣大車友關注度極高，因為乘坐舒適的空間和過硬堅實的地盤著稱。今天應廣大網友需要為大家帶來一款全新的C型房車——啟航MAX小額頭C型房車。
從外觀看來與以往的依維柯底盤大致相同，表現也中規中矩。車身張貼橙色貼紙，為整體賦予了活力氣息。整車尺寸為5990mm×2310mm×3150mm（長寬高），C本準駕。
因為車廂內部採用上下鋪床鋪設計，所以為了通風和採光車身右側分別為兩個通風窗；下方為載重200KG的儲物箱，內部空間不算大；旁邊是市電接口。
車身左側為黑水箱、淨水箱注水口、燃油暖風熱水散熱口；上方為長3米的菲亞瑪進口遮陽棚；車門內側獨立防蚊簾也是必不可少的。
進入車內直觀感受是內部裝飾簡約，淺色設計呈現寬大的視覺效果。
車門上方為電器控制面板水位顯示和逆變器控制開關。
車頭方向為駕駛室區域，此處配備了多功能方向盤、倒車影像和多媒體中控屏；本車搭載了一臺3.0T柴油發動機，匹配進口8AT變速箱，最大功率107kW。油箱比以往的車型大一些，擁有100L。另外車頭還配有單獨拉簾，夜晚的時候可以很好地保護隱私，避免外部光線進入車內影響睡眠質量。
駕駛室上方沒有額頭床，反之增加了許多儲物格，如果出行人數在4人或以下的話這輛車比較合適。
駕駛位後方為L形沙發會客區，配有可升降式小桌板。夜晚休息時可以降下作為一張單人床使用。
會客區對面為獨立座椅，可以為放倒的單人床提供更伸展的空間；上方為儲物格、置物架和24寸液晶電視，配置還算齊全。
中門側方為抽拉式置物架，這個設計還不錯，可以放置一些瓶瓶罐罐，拿取時也很方便。
會客區後方上一個臺階我們來到了小型廚房，檯面上有一個洗菜池，下方有三個比較大的抽屜；左側是塞特福德的152L車載冰箱，最上方為水電中央控制系統。可惜的是這款車沒有配備電磁爐，需要後期加裝。
廚房區域頭頂上方為多美達空調系統。
再往後走打開門的獨立封閉式洗手淋浴間；和以往的洗手間不同，洗手池水龍頭和淋浴花灑都是獨立的，並且洗手間為下沉式，提供了更高的頂部空間。
頂置為一臺雙向通風扇；側面為隱私外推窗。
洗手間的對面牆壁上還設有儲物櫃，方便在上鋪拿取物品。
下面為下鋪區域，目測可供兩個成年人使用，側推窗通風又採光；床頭配有床頭燈、2.1A的USB充電口和置物架；床尾還有兩個置物架。這輛車的儲物空間看來是不少。
上方上鋪也配備了床頭燈和外推窗；頂部有一個大型雙向通風扇，這一點有進一步的提高了廂體內部的空氣流通。
整體來講這輛啟航MAX小額頭C型房車有幾個設計的新奇點，比如車內儲物空間的設計、床鋪的設計等，都沒有完全按照常規佈局。本車配有淨水箱225L、灰水箱70L、特魯瑪燃油暖風熱水一體機、400Ah鋰電、3000W充逆變器一體機等。適合一家3-4口，目前售價為46.8萬元。感興趣點擊下方“瞭解更多”。